本是神驹又玩田忌赛马,全新哈弗H6仅售12万,博越、RX5不淡定了

 

在自主紧凑型SUV市场,哈弗H6在销量冠军的位置上已经累计坐了62个月了,而觊觎神车王座的对手也越来越多,吉...



在自主紧凑型SUV市场,哈弗H6在销量冠军的位置上已经累计坐了62个月了,而觊觎神车王座的对手也越来越多,吉利博越、荣威RX5让全新哈弗H6处于了一种强敌环伺的境遇。可在最近,给出了高达1.5万元的官方优惠的销量冠军,让这些季军和亚军不淡定了。因为本是神驹的全新哈弗H6,在优惠之后,仅12万左右就能买到顶配车型,而这个价位却只能买到竞品的自动挡低配版本,等于是又跟对手来了一场田忌赛马,那么这场比赛的结局又会如何呢?

想要成为同级市场最受欢迎的一款产品,其一是有一个出色的设计,无颜值不爆款也成为了如今市场的普遍现象;而其二则是抓住最广大用户群体的审美需求。因此无论是吉利博越还是荣威RX5,它们都在力求获得最主流用户群体的青睐。
对于全新哈弗H6来讲,呈现出符合主流审美的设计它早已驾轻就熟。所以在这个年轻与科技化需求越来越高的新时期,它不仅采用红标、蓝标两种不同的设计风格,分别满足用户对于豪华与运动范的需求,全液晶仪表盘等高规格配置和更加体现档次感的用料也让它在科技和格调上再次成为同级别标杆。


对于SUV来说,不仅需要大尺寸,尺寸的比例也相当重要,最好的呈现莫过于在有一个足够霸气车身的同时,适中的轴距又能让操控更加的灵巧。对此,全新哈弗H6有着4600*1860*1720mm的车身,实力碾压对手,2680mm的轴距也可以很好的兼顾车内空间和驾驶体验。


在更加重要的动力比拼上,全新哈弗H6所采用的1.5GDIT发动机,169Ps的最大功率在同排量中属于顶级水准,仅有在技术上与通用同源的荣威1.5T能够与之匹敌;且它285N·m的最大扭矩,不仅可以在1400rpm就早早爆发,相比荣威RX5也更是多了35N·m,并与吉利博越1.8T动力持平,所以要论扭矩爆发,全新哈弗H6的1.5GDIT发动机最为出色。
在功率方面,吉利博越虽然凭借更大的排量胜出,但102.2Ps/L的升功率却落后于全新哈弗H6的1.5GDIT(112.7Ps/L),技术上依然是哈弗领先。且吉利博越依靠排量所获得的更大动力,也需要在油耗上做出更多的牺牲,因此哈弗H6这种1.5GDIT高效涡轮加7速湿式双离合的双十佳黄金动力组合,也让它以更加均衡和出色的动力、油耗和驾控体验继续稳坐销量王位。
除了颜值、空间和动力,一款车的配置、价格和品价比也占到了很关键的因素。而结合终端优惠来看,目前全新哈弗H6全系1.5万的优惠有着很强的杀伤力。那么用终端售价做对比的话,谁的品价比又会更占优势呢?


选取三款车型终端售价均在12万左右的版本作对比,可以明显的发现,全新哈弗H6不仅增加了很多在同级中非常罕见的配置,作为顶配版本的超豪型相比对手在品价比上也几乎是碾压之势。比如在安全配置上的差别,全新哈弗H6比吉利博越和荣威RX5多了前后排侧气囊、并线辅助、主动刹车、全景摄像头、自适应巡航等,且它搭载的哈弗互联2.0系统还包含了了紧急救援呼叫、安防监控、车辆远程诊断、专属人工坐席、手机远程控制五大功能 。


而在享受型配置上,副驾驶电动调节、换挡拨片、车内氛围灯也是对手所缺乏的;再算上全LED大灯、12.3寸全液晶仪表盘等科技配置,既算是以最低的市场估价,这些配置加起来也让全新哈弗H6在品价比上可以比对手至少多出2万左右的配置(LED+全液晶仪表+ACC巡航+主动刹车+全景摄像头+侧气囊就差不多是这个价了)。同时像车内氛围灯、自动雨刷、内后视镜防眩目等更加细致入微的照顾,也让全新哈弗H6相比对手更显档次感,再结合它的终端优惠,实际价格12.7万元左右的全新哈弗H6 1.5GDITT超豪型在品价比上的优势的确可以让同级别最强势的两款对手感到心慌。
不过,人们选择SUV,不仅因为它高大威猛的身材,也更是在追求更胜一筹的安全感。对于全新哈弗H6来讲,它引入了全新的“铠甲安全系统”。在这当中,除了已经在上文中体现,并比同价位对手要丰富不少的多项主动安全配置以外,高强度钢应用比例超过65%的坚固车身,更是让全新哈弗H6经受住了最严翻滚试验的挑战,以钢筋铁骨成为安全中的最后一道有力防线。
小结:总的来讲,全新哈弗H6能够坚守同级销量冠军长达62个月,早已证明了它是一匹顶级的神驹,在策略上更加高瞻远瞩的它,不仅在设计元素上更加多元化的体现了年轻、科技的元素,领先的动力、科技配置和安全性能更是让它保持着标杆级的水准和优势。所以即便是顶配之间的硬碰硬,全新哈弗H6相比对手的优势已经非常明显,而如今官方给出的全系1.5万元的优惠,让这顶配才12万左右的全新哈弗H6和对手形成了跨维竞争,田忌赛马的策略让它在竞赛中赢的更加轻松自在,所以它在品价比上相比对手碾压性的优势,会让哈弗H6继续在冠军宝座上稳稳前行。
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