未来实体化宝马iNEXT概念车全球首发亮相_【中商汽车】

iNEXT项目是宝马集团未来发展的基石...

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当驾驶这项重任将被汽车自己承担，汽车厂商将更多的关注点放在与人相关的车内空间利用上。9月16日，宝马集团（以下简称宝马）全球首次实车展示了旗下最新的概念车—BMWVisioniNEXT（以下简称iNEXT）的外观、内饰和部分“黑科技”。除“炫酷”之外，这款最终定位于SAV车型的iNEXT有着明确的使命。“我们要展示自动驾驶时代宝马对空间的全新理解。”宝马集团董事，负责研发傅乐希表示。

1iNEXT：宝马未来基石

“iNEXT项目是宝马集团未来发展的基石，整个集团和旗下所有品牌都将从中受益。”宝马集团董事长科鲁格曾表示。显然iNEXT是项目“重大成果汇报”。

iNEXT定位于全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动车，是宝马设计、自动化、互联化、电动化、共享化/服务化等所有战略创新领域关键技术的集大成者，除第五代电机会首先在2020年国产的iX3上外，其它技术均首次应用，并将逐步推广到BMW主流车系里面。“这款车型短时间内在市场上不会有任何竞争对手。”傅乐希表示。

这款将于2021年在丁格芬工厂投入量产车型将成为宝马下一代的技术旗舰车型。为宝马回答“当汽车不再必须通过人来操控，只有当人们想驾驶或需要介入驾驶时，汽车将会是什么样子?”这一命题。

傅乐希表示，量产的iNEXT将是高端定制化个性化的，中国将是最早投放的市场之一。为适应中国的法规和需求变化，宝马和包括BAT等在内的多家领先科技公司建立了合作关系。与此同时，宝马与宁德时代的合作已经拓展至全球市场，宁德时代在德国的工厂将为iNEXT提供电芯。

“我们的研发战略已经从过去在中国为中国，发展为在中国放眼世界。”傅乐希表示，“我们的目标不仅要把产品引入中国，在中国生产产品，而且要集合中国的创新资源，对全世界产生影响，在中国为中国，在中国为全球。”

2外观：i系列未来设计走向

去年在宝马100周年之际，iNEXT的概念图首次曝光，作为其“第一战略”的蓝图概览。而9月iNEXT的外观内饰首次实车亮相。

iNEXT的实体概念车车身尺寸和比例上与X5类似，而外观上则保持了之前概念图的未来感，并且官方表示，外观上的大部分亮点将在量产车上得到保留。

iNEXT采用玫瑰金色车身，在不同光线下呈现由暖铜色向深玫瑰色渐变的效果，挡风玻璃与宽大的全景天窗连为一体。宽大垂直的双肾型格栅成为集成传感器的“智能面板”，经典的“天使眼”则更加纤细轻盈。

iNEXT车架表面为碳纤维材质，取消了B柱。其采用对开式车门，后视镜以摄像头替代，门把手采用触控式设计。

傅乐希表示，iNEXT的很多设计语言代表BMWi这个子品牌的未来趋势，即体现现代美学的，简洁凝练的造型设计；追求更高水平的空气动力学表现。包括后排气管变成扰流板等设计将来会出现在i4，甚至下一代i3的身上。“未来，整个BMW品牌的设计语言都会愈发精简，线条更加精炼，将呈现出更强烈的现代感和冲击力。”

除外观外，宝马还公布了iNEXT更详细的技术配置。其将配备宝马第五代电力驱动系统，续航里程在600公里以上，0到100公里加速低于4秒，将类似X5M动态性能表现。同时可实现三级自动驾驶，并在技术上达到四级水平。

3内饰：全新车内空间概念

L3级别的自动驾驶功能奥迪A8已经实现，摄像头后视镜雷克萨斯也提供了量产车型，但iNEXT的领先与概念性则更主要集中在其如何解决自动驾驶后，人的车内需求。

iNEXT首次提出了：“我的专属空间”这一概念。

“未来汽车发展将为客户提供更多选择，他们可以主动驾驶体验经典宝马的动感强劲，也可以在交通情况允许时选择自动驾驶。傅乐希表示，自动驾驶模式下，人们可以进行电话、视频会议，聊天会友等活动，“这时车内空间技术，要支持更多样化的需求，这正是’我的专属空间‘的基础概念。”

从功能性上来看，iNEXT提供主动和自动驾驶两种模式。自动驾驶模式下，方向盘则会稍向后收缩，仪表盘从驾驶相关信息切换为“搜索模式”，并提供驾乘者可能感兴趣的周边地点和活动信息。座椅头枕可向后折叠，便于前排乘客转身与后排乘客交流。

更重要的是，通过“黑科技”，自动驾驶模式下的车内空间实用性大幅提升

iNEXT所展示的“ShyTech”隐形创新科技，使人们在木质或织物表面即可完成多种功能操作。传统的显示屏将不再是必需品，通过智能投影能将车内的任何表面变为互动界面。

除“全介质”触控外，ShyTech还兼具语音和灯光两类信息交互源。

iNEXT可通过“嘿，宝马”提示语唤醒智能个人助理“，实现与云端、智能设备，智能家居的互联及控制。在iNEXT上，光束也被智能化，在展示中，阅读灯也可成为交互式投影屏。这使得印刷书籍中的文本可以通过图像、动画和交互式图形来补充，并通过触碰来控制。

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