颠覆与挑战,奥迪e-tron 2019年入市

 

电动车领域挑战特斯拉的浪潮是一波接一波,在梅赛德斯-奔驰推出EQC的消息放出之后,奥迪的一款电动中型SUV e-tron也露出了庐山真面,他紧要的目标似乎仍然是特斯拉Medel X。...



电动车领域挑战特斯拉的浪潮是一波接一波,在梅赛德斯-奔驰推出EQC的消息放出之后,奥迪的一款电动中型SUV e-tron也露出了庐山真面,他紧要的目标似乎仍然是特斯拉Model X。

 视频 / 奥迪 e-tron ▲
这款使用了95千瓦时的电池组,拥有超过400马力的输出以及400公里左右的续航水平。与捷豹I-Pace相比,尺寸大了一号,但比Model X又小了一圈。他的尺寸与梅赛德斯-奔驰GLE Coupe或者BMW X6差不多。由此不难判断出他将要所处的市场环境。

奥迪e-tron巨大的电池组安排在车轴之间,这块区域经过了特别设计,确保冷却系统的良好运转以及碰撞安全性。同时,这个部分的扭转刚性也十分强大。
在充电速度方面,新车可以在30分钟内将电量充至80%。使用家庭电源充电,可以通过myAudi应用程序简化过程,这是奥迪专门提供的服务。
这款新车的具体参数指标在不同地区也许会有不同,欧洲版本至少可以产生402马力的功率输出,在5.5秒内实现0-96公里/小时加速。在加速时,电动Quattro系统会先将动力引导至后置电机,再根据工况接合前置电机,这些电机的冷却系统有奥迪的特殊专利技术。
奥迪整合了牵引力控制系统、稳定性控制系统、制动系统、电机以及空气悬架的控制单元,因此可以为车辆带来高水平的牵引力、稳定性和操控性。奥迪驾驶模式选项还提供了越野模式选择,此时,车身高度会有相应的升起。
e-tron的设计更偏中庸一些,并没有多少未来感。车内设计看着也很传统,多功能触摸屏几乎控制了车辆的所有功能。触摸屏上下分层,上层是10.1英寸屏幕,可调节信息娱乐、导航、电话以及一些电动车特殊功能。下方屏幕可以调节气候控制,奥迪使用的新技术可以很大程度降低功耗。
奥迪e-tron的起价为75795美元,将在比利时布鲁塞尔的新工厂生产。这款价格不菲的电动车配备了一系列豪华装备,包括全景天窗,16扬声器的Bang&Olufsen音响系统,以及可加热前排座椅。再加7000美元,可以得到平视显示器、Valcona皮革、按摩座椅和一系列驾驶辅助系统。

以奥迪的车辆制造水平,我们似乎不用担心车辆交付的问题。这和那些“新势力”车企的作风大相径庭。也许,纯电动SUV领域的版图应该重新规划了。
『 油门到底 』
ID: youmenr
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