如何客观看待斯柯达SUV家族的凌冽攻势?

 

在传统淡季,并且SUV热潮逐渐褪去时,斯柯达SUV家族7、8月销量环比增速分别达到18%、39%,与其出色的产品品质和极高的性价比密不可分。...

本文由车动力原创,作者刘杰,转载请注明出处!



不知不觉,2018年马上进入最后一个季度,而斯柯达在去年柯迪亚克成功上市以后,在今年先后又推出了两款SUV—柯珞克和柯米克,完成了从紧凑到中型SUV的完整布局。曾经斯柯达品牌靠一款SUV独当一面的局面已经不复存在,随着三款SUV的接连上市,斯柯达SUV家族业已形成。
在传统销售淡季,斯柯达SUV家族表现亮眼。随着柯迪亚克、柯珞克、柯米克携手上阵,斯柯达SUV家族销量快速攀升,7、8月环比增速分别达到18%、39%。SUV家族已然成为斯柯达一张闪亮的名片,颇具看点。
SUV激战升级  斯柯达SUV家族严阵以待
近年来,随着自主、合资品牌全新SUV的陆续推出,竞争格局日趋白热化。大浪淘沙的时代,也是更具实力、满足消费需求的品牌车型崛起的时代。

而从近几个月来看,SUV市场虽然逐渐放缓,但实际也是由于市场饱和后趋于合理化增长的过程。其中,增长放缓甚至回流最为明显的,应该就是市场占有率最大的紧凑型SUV了。

虽然在这一细分市场中,产生过不少缔造过销量“神话”的“神车”,也出现过许多后起之秀,但在市场归于平静以后,依然屹立不倒的还是德系SUV,甚至还有逆市上涨的趋势。

消费者的购买意向恰恰是市场分化的印证,现在主流SUV市场靠合理的价格区间和更高的车型品质来获得竞争力。同时,随着购买力增加和对车型品质要求的提升,站在这些需求顶端的自然就是品质更有保障的德系紧凑级SUV。
而斯柯达的三款SUV,都在此列。(虽然柯迪亚克归属于中型SUV,但从价格来看,与紧凑级SUV有所重合)现今三兄弟齐聚车坛,面对SUV从量到质的竞争升级,从产品层面足以从容应战。
斯柯达SUV 大空间 低油耗 特征鲜明
柯迪亚克刚刚进入汽车市场时恰逢中型SUV热门期,其凭借着自身全新的设计和优秀的产品力获得了不少关注度,更用实力保证了销量,让斯柯达焕发了全新的活力。尤其是2.0T两驱中高配,被慧眼识"车"的消费者所认可,在20万以上的合资SUV市场上分得了一份羹。
在良好的发展势头下,随即推出全新车型柯珞克抢占紧凑型市场。并且在对柯珞克的打造上,斯柯达简化了它的车型,在主打的1.4T车型中只推出三种配置主攻市场。如此"减法"增大了用户选择的精准度,也让斯柯达简单清晰的定位更容易被市场所记住。
而在紧凑型SUV市场里性能卓越的车型不少,但真正把性价比落到实处的寥寥无几。因此,为了补齐市场布局的缺失,斯柯达又推出了另一款性价比更高的紧凑级SUV—柯米克。
上市便火爆车坛的柯米克售价区间为10.99万-13.09万,成为最具性价比的合资紧凑级SUV,没有之一,使其与同级车型的对比中在价格上占尽优势。

并且,价格低并不代表品质缩水,柯米克的前脸在三维直瀑式镀铬格栅和动感侧标的搭配下,让整车看起来大气上档次,尾灯与反射片构成动感的C字型,为柯米克尾部添加了几缕活力。另外,全系搭载的是动力"主力军"1.5L发动机,满足日常使用的同时更加省油。

虽然三款车型各有性格,各有卖点,但把三兄弟合为一体后,柯迪亚克、柯珞克、柯米克的造型都具有鲜明的斯柯达SUV家族特征,凸显着品牌清晰的辨识度。造型方面,水晶切割风格的设计、竖向直瀑式进气格栅、三维雕塑感腰线等家族造型特征,在这三款SUV上均得以展现。
而出众的空间、经济的油耗是斯柯达车型一贯以来的亮点,在SUV家族车型上同样也得以延续。不少车主表示,良好的乘坐及后备厢空间是其选择斯柯达SUV的重要因素,并且在售后市场的口碑点评中,三款SUV油耗方面的表现也得到了车主们的广泛好评。

如果说空间、动力、油耗等表现,对于消费者来说都是看得见摸得着的直观感受,那么斯柯达在产品品质上对自己的严格要求,则更像是一种无形的力量在增加人们的购买信心,并且这一点,从斯柯达屡获大奖就能得以体现:

★ 2018年,在由德国汽车杂志《汽车博览》主办,共计378个车型和 11.7万读者参与投票的“2018年度最佳车型”评选中,全新斯柯达柯珞克以16.5%的得票率赢得“紧凑型SUV/越野汽车”组别“最佳进口车型”大奖。

★ 继夺得2017中国量产车性能大赛(CCPC)一站综合冠军以及六个分项冠军后,斯柯达柯迪亚克又在2018年初拿下CCPC组委会颁发的中型SUV综合性能金奖。

★ 从2006年Octavia Combi为斯柯达拿下首个红点设计大奖开始,接下来的几年,斯柯达不管是轿车还是SUV接连获奖,甚至是A0级车Fabia晶锐也在2015年获得红点设计奖。

一个一个的奖项,证明斯柯达品牌从最直观的设计感,到需要时间考验的稳定性等多纬度的产品竞争力对比中,站在了目前合资车企的前列。
SUV市场并没有没落 相反会朝着更高的层次迈进
首先,要理清一个思路,“SUV热”的降温并不代表SUV市场的没落。

虽然现在SUV市场的疲态初露,是暂时的回调还是顶部的标志,我们无法准确预见。但是市场需要品控优良、性能优异、环境友好、与时俱进的产品;市场也会在饱和之后开启残酷的优胜劣汰,这两点都毋容置疑。
而消费者层面看来,中国人对SUV的热爱并非无端。大尺寸能搬能抬,开出去有里有面,通过性又好,于家庭第一辆车,这种多面手很受青睐。但是随着消费心理趋近成熟,人们对产品的选择必然由“大而全”进化为“专而精”,这时候省油、越野、舒适、操控这些并没有哪项有绝对优势的一些SUV车型走下神坛也不足为奇。

但对于斯柯达SUV家族来说,三兄弟不仅拥有“大而全”的实用性,并且在车型最基础的三大件上,有着先进和可靠的双重保障,还在动力和油耗上有着上佳的表现。最为关键的是,在与同级别车型的竞争中,还有着相同的品质,更低的价格这一绝对优势。

所以,在传统淡季,并且SUV热潮逐渐褪去时,斯柯达SUV家族7、8月销量环比增速分别达到18%、39%,与其出色的产品品质和极高的性价比密不可分,当然,这两点也正是斯柯达SUV家族征服消费者最重要的砝码。


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