底盘用料堪称豪华!这辆特供加长版蒙迪欧媲美BBA
如果从底盘用料来看,无论是金牛座,还是蒙迪欧,都算得上诚意十足,堪称豪华,媲美BBA。比同级别车型高出不少,即便是BBA的车型在底盘用料上,也没有这么“奢侈”。...
不少朋友都问这辆金牛座到底是不是蒙迪欧,我可以肯定的告诉大家,这辆金牛座还真就是一辆加长版的蒙迪欧,并不是美国原版的“金牛座”。但是,这个“假冒”的金牛座底盘水准其实要比美国原版强很多!为什么这么说呢?我们一起来看看!
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底盘
平整度不错
前悬架
蒙迪欧同款后悬架
蒙迪欧同款2如果大家看过蒙迪欧的后悬, 同样会发现,金牛座是完全一样的结构。由三根连杆组成,一根上控制臂、一根下控制臂,以及一个非常粗壮的下摆臂组成,下摆臂的材质也是全铝合金,实际上这个粗壮的下摆臂,起到了一个复合连杆的作用,降低悬架的整体重量。
总结
加长版蒙迪欧
如果从底盘用料来看,无论是金牛座,还是蒙迪欧,都算得上诚意十足,堪称豪华,媲美BBA。比同级别车型高出不少,即便是BBA的车型在底盘用料上,也没有这么“奢侈”。试驾环节中我们已经提到过,这辆金牛座的底盘悬架非常出色,是一个旗舰应有的水准。
但是,我们仍是要多说几句国产金牛座的真正来历。这辆福特金牛座与北美版的金牛座完全是两回事儿,就是两辆车。北美版的金牛座定位大型旗舰级轿车,平台代号为D3平台,而这个平台来自于控股沃尔沃时期的P2平台,也就是老S80,可以说是一个非常老的平台。
国产的金牛座底盘显然要先进得多,因为这个平台来自于蒙迪欧的CD4平台,而这个平台则是来自于福特欧洲技术团队对沃尔沃EUCD平台进行技术整合,开发的新平台。
换句话说,国产的金牛座并非北美版本的继承者, 但是底盘技术要比北美金牛座先进得多,性能也比北美版强。而且这是在中国市场上,为数不多的,特供版技术水准要强于原产车的车型。当然,毕竟这辆车就是一辆加长版的蒙迪欧。那么问题来了,为什么这辆车要叫“金牛座”,而不是“蒙迪欧L”呢?我们明天再跟大家接着聊!
福特金牛座底盘评分
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