北汽新能源刚上市就暴跌？特斯拉和蔚来也是一片绿啊

多看看新能源汽车股吧，护眼。...

多看看新能源汽车股吧，护眼。

文 ▍砂糖兔

谋划四年的北汽新能源上市，终于在昨天北汽集团成立60周年的好日子实现了。只是这个生日贺礼十分考验北汽高层的心脏承受能力。借壳SST前锋实现上市的北汽新能源（证券简称北汽蓝谷），以15.05元发行价登陆A股后，开始直线下跌，一天停牌两次，最终收于9.5元每股，暴跌36.88%。就在大家纷纷议论北汽新能源的悲惨境遇时，我随手查了一下另外两只新能源汽车明星股的表现，竟也是十分惨淡。





特斯拉昨日收盘价307.52美元，下跌0.67%；蔚来汽车收盘价7.01美元，下跌6.53%。

这一片绿……代表绿色环保的新能源汽车们，真的是用生命在践行自己的诺言啊。

为啥非要着急上市？

很明显，北汽新能源上市首日的悲惨境遇，不光有它自身的问题，也是整个市场环境不好决定的。既然资本市场整个都很凉，大盘表现如此不好，北汽新能源为什么不再等一等呢？

我分析，两方面原因：

北汽新能源2009年成立，2014年被剥离出北汽股份，开始为独立上市做准备。今年6月的媒体沟通会上北汽集团董事长徐和谊就说过，北汽新能源上市快的话就在6月，慢的话7月也完成了。可是7月过去了上市依然没有动静，徐和谊的话术也变成了三季度肯定上市。眼瞅着十一长假要来临了，9月底前再不完成上市，就真是说不过去了。

另一方面原因则是新能源汽车的红利期眼瞅着要到头了。现在新能源车补贴已经开始退坡，2020年彻底退出。而像北汽新能源这样的自主品牌目前还是主要依靠补贴。去年北汽新能源应收财政补贴49.59亿元，而利润只有5800万元，将近50亿补贴支撑下的盈利还不到1个亿，很说明问题了。

所以必须赶在补贴彻底退坡前登陆资本市场，不然财报数据可能更不好看。

不管市场凉热，自身还是要强

凭借起步早，北汽新能源迅速成为了国内纯电动汽车的销量冠军，全球都排在前列，什么日产宝马特斯拉这些高大上的外国品牌拼销量都赢不过它。不过这个领先只停留在销量数字上。今年前8个月北汽新能源卖出了7万多台车，其中62%都是低端产品EC系列贡献的。靠低端车走量，显然不是长久之计。

尤其是在吉利、比亚迪、上汽等自主品牌开始上市中高端纯电动车型，合资品牌如东风日产也推出了补贴后才16万多的纯电动轩逸之后，北汽新能源面临的竞争压力更大了。当然，我并不是想唱衰北汽新能源，毕竟作为最早一批投身新能源的车企，九年来它积累了丰富的研发生产制造经验和销售网络，高端品牌ARCFOX明年也会推向市场。再加上登陆资本市场后有了更充裕的资金支持，北汽新能源的前景还是很光明的，至于股价吗，市场回暖后自然也是会涨的，动荡本来就是股市常态。

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