看完这些公路航拍，赶紧更新你的自驾目的地吧！

喂饱眼睛，马上开路，国庆假期倒计时1天！...

读万卷书，行万里路，有人说自驾的体验就是一次修行，从前期准备行囊，到真正驰骋在公路上，所有见过的风景，碰到的难题，都是人生中难能可贵的经历。不过，平常的我们总是以平行视角，飞奔在高速，穿越在山林，却很少以俯瞰视角来欣赏行经过的道路，往往忽略了不一样的美。只有规划师才会说，那不算什么，设计就是从搞定平面图开始的。至于摄影师，他们有航拍器在手，追求艺术是他们的目标，而对于平凡的我们，只要能欣赏到美景便已知足。

如果人生必须有一次自驾之旅，那么在今天的这些公路航拍图中，相信，你起码可以选择一个，开启度假模式。

天门山盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，似玉带环绕，航拍镜头下蜿蜒曲折的道路弯弯紧连，层层迭起，宛如迷宫般的“纳斯卡线条”，被誉为“天下第一公路奇观”，同时它也是世界上最危险的十大公路之一。



看上去荒凉的库伯佩迪始建于1915年，这里是著名的猫眼石（蛋白石）产地，目前全球约95%的猫眼石都来自于这里。

库伯佩迪是澳大利亚最奇特，最独特的地方之一。公路和沙漠化的土壤只不过是外表，这里也被称作地下之城，镇子里的3500人全都住在地下。房屋、商店、酒店、游泳池、教堂甚至露营地都在地下。“怒江72拐”是在西藏自治区昌都地区的八宿县境内的一条路，位于川藏南线上昌都邦达至八宿区间。

过邦达几公里，路边有一个景观台，这时可以停车观看，你会被眼前的景象所震惊，这就是怒江72拐，也被称为川藏99道弯，从海拔4100多米的邦达镇，一路攀升至最高点海拔4651米的业拉山口，再盘旋下降至最低3100米，道路总长12公里。

2010年以前，怒江72拐的道路还没有拓宽和铺设柏油，它的险峻让从这里经过的所有人都留下了深刻的印象，一旦遇上天气不佳更是险象环生，而现在，只要小心驾驶，通过不成问题。斯泰尔维奥山路的制高点就是斯泰尔维奥山口，处于阿尔卑斯山脉的巅峰。整条路从海拔950米处开始，一直延伸至海拔2757米的高度，再华丽的速降。有惊为天人的82道弯（山的南侧为36道，北侧为48道），其中北侧48道最为凶险，平均坡度为7.4%，这里也是天然的赛道。挪威人称之为魔鬼之路，也称为山妖之路，山妖（Troll）指挪威人最喜欢的神话吉祥物，它们个头矮小、满头乱发、尖耳朵、大肚皮、长长的大鼻子，有一条像牛一样的尾巴，因此用来形容这条公路可能比较形象。

山妖之路耗时八年，于1936年建成通车，在短短的距离内有11个180度U型弯道，平均坡度达9度。在这里，挪威政府规定超过40英尺的车辆禁止通行，而且每年只有夏季短短的几个月时间被允许通行。

如今这里成了挪威最著名的旅游线路之一，挪威政府更是在山道的顶端修建了一处游客观光瞭望台，你可以在观光瞭望台一睹托罗尔斯蒂根山道壮观的峡谷风光全貌。智利和阿根廷的边界长达8000公尺，Paso Internacional Los Libertadores便位于两者之间的安第斯山脉。这条同时被称为Cristo Redentor的公路，是智利首都圣地亚哥通往阿根廷门多萨市的主要交通路线，十分繁忙。

Cristo Redentor被认定为世界上最危险的路之一，它有很多陡峭斜坡和发夹弯，而且没有任何护栏，这条路大部分全年被雪覆盖。从阿根廷一侧到山口的路线较为平缓，而智利这端的地势险峻很多。

它的名字来自于1904年矗立在Uspallata隘口附近、海拔3832米(12572英尺)、重达四吨的救世主基督雕像(Cristo Redentor de los Andes)。



觉得不错，点个赞再走呗

    关注 备胎好车