F1 车队指令造就一切！俄罗斯站汉密尔顿收获生涯70胜_【只懂车】

在总共 53 圈的决赛中，尽管维特尔一度靠着绝佳进站策略威胁汉密尔顿，但在梅赛德斯-AMG车队发放「车队指令」之下，最后汉密尔顿还是抱走冠军奖杯，并将积分差距扩大至 50 分。...

F1 赛季第 16 站来到俄罗斯，也是今年赛季的倒数第 6 站，随着赛季进入尾声，比赛焦点莫过于汉密尔顿与维特尔的世界冠军之争，在总共 53 圈的决赛中，尽管维特尔一度靠着绝佳进站策略威胁汉密尔顿，但在梅赛德斯-AMG车队发放「车队指令」之下，最后汉密尔顿还是抱走冠军奖杯，并将积分差距扩大至 50 分。

起跑后，Mercedes-AMG 车队抢下竿位的 Bottas 成功守住领先位置，而从第三位起跑的 Ferrari 车队 Vettel 马上积极展开攻势，不过最终并未成功提升名次，前方领先集团也就维持起跑顺序 ; 反观后方 Red Bull 车队因更换动力总成由 19 位起跑的 Max Verstappen 不出 4 圈已经连续超越 9 部赛车进入积分圈，从第 18 位起跑的 Daniel Ricciard 随后也上到积分圈，两辆「大牛」的超车秀可说是场上最亮眼的存在。

比赛进入到第 13 圈，前方集团中居于领先的 Bottas 率先进站换胎，随后 Vettel 则于第 14 圈进站，企图抢在 Hamilton 进站前完成 Undercut，这个策略在相隔一圈后也成功见效，本季数次因为策略失误丧失机会的红军，这次成功的策略执行也许让许多支持者感到欣慰，不过 Vettel 并无法高兴太久，不出 2 圈，Hamilton 就超越 Vettel 再度把位置抢了回来，这次的超车似乎也为比赛定下结局。

比赛进行到第 26 圈，Mercedes-AMG 车队突然下达车队指令，指示 Bottas 将位置让给后方的队友 Hamilton，目的不外乎是为了避免 Hamilton 被 Vettel 超越，确保 Hamilton 持续将积分领先幅度扩大，为夺下年度冠军多买几份保险，尽管这「顾全大局」的做法并无不可，不过对于原先有很高机率夺冠的 Bottas 来说就有些可惜，也间接宣告 Bottas 在俄罗斯站两连霸梦碎。

直到赛事末段 Verstappen 终于进站将用了 43 圈的黄色软胎换掉后，Hamilton 总算站上领先位置，最后也没有任何意外就这样夺下俄罗斯站冠军，同时进帐生涯第 70 胜，积分领先优势也扩大到 50 分，如果持续维持这样的领先幅度，Hamilton 预估最快将于墨西哥站结束后提前封王，赛季倒数第 5 站的日本站决赛将「Back to Back」接连在下周 10 月 7 日开跑。

▲ 原来可望拿下本季首冠的 Valtteri Bottas，最后在车队指令让出位置之下以亚军收工，赛后在颁奖台难掩失望神情。

▲ 尽管大部份车迷都不喜欢「车队指令」，认为这样的方式有失公平，但站在车队立场来说，所谓在商言商，以最大利益为优先才是主要因素，万一因此丢掉分站冠军甚至是年度冠军的损失才是最大的。

▲ 今天刚好满 21 岁的 Max Verstappen 靠着从第 19 位起跑最后以 5 名完赛的亮眼表现，拿下 Driver of the day 票选。

▲ 俄罗斯总统普京 (左二) 登台颁奖，由国家元首亲自颁奖并不常见，可见这位「战斗民族」老大哥对于 F1 赛事的重视。

▲ 被戏称「鱼雷」的 Daniil Kvyat 即将正式回归 F1 赛场，明年赛季将顶替 Pierre Gasly 上升至红牛一军后的空位，回到 Red Bull 体系并代表 Toro Rosso车队出赛。

▲ Haas 车队明年赛季车手阵容将维持不变，Romain Grosjean 与 Kevin Magnussen 完成续签一年的合约，成为继 Mercedes-AMG 车队后第二支未有车手阵容变动的车队。

▲ 今年 24 岁的 Ferrari 培训车手 Antonio Giovinazzi 明年将加入 Sauber 车队取代 Marcus Ericsson，成为芬兰世界冠军 Kimi Raikkonen 的未来队友，而 Ericsson 将转为预备车手与 Alfa Romeo 品牌大使。