都还没完全表达出对祖国的爱意，国庆节就到尾声了！...
都还没完全表达出对祖国的爱意，国庆节就到尾声，更让人难以接受的是，过完国庆节，今年已无节假日！
明天要上班已成不变的事实，而为了让车友们找回上班打拼的感觉，以及不至于因为节假日而耽误了对汽车行业的了解，轱辘哥盘点了几件在国庆假期间发生的重磅事件。
这个国庆假期的热门话题非新能源车莫属。假期刚开始，在河南地区就有一辆纯电动汽车因为实际续航里程与理论值不符，致使被追尾。而在10月3日，福建漳州一位车主，驾驶他新买的新能源车在返乡途中着火了。这两个事件再一次引起不少人对纯电动汽车的实用性和安全性的关注。
实际上，很多人对纯电动车的实用性和安全性一直都是不看好的。虽然目前大部分纯电动车的最大续航里程都超400km，理论上能满足远途出行，但这个数据是在相对单一的工况下，一般是处于时速较低的匀速状态下测试得出的，与现实的用车环境不符，所以纯电动汽车的实际续航里程远远达不到所谓的最大续航里程。
另外，近期的新能源车起火事件实在太多了，据不完全统计，今年已有40起，其中在8月31日至9月6日仅7天时间，就有7起电动车着火事故被曝光，频率不可谓不高，至于原因，则主要是因为厂商为了获得更多的补贴，将至少需要三年的电池研发和验证期缩短了一半，所以安装于车辆上的电池的质量并无多大保证。鉴于此，轱辘哥一直都建议大家购买混合动车或插电式混合动力车，而非纯电动车。
马自达在转子发动机上素有不错的造诣，可惜当年受油耗和排放政策等因素的影响，导致马自达不得不在2012年停产转子发动机，而时隔6年后，马自达终于带来了好消息。
10月3日，马自达官方正式宣布，将会有两款新转子发动机于2020年正式投入使用，并且为了满足排放法规，新一代转子发动机将会作为油电混动的发动机使用。同时，马自达还表示，预计将于2030年之前把95%的量产车转换为混动车型，只剩下5%的纯燃油车。不过官方暂未表明这些混动车型都搭载转子发动机。
而对于转子发动机的复活，必然是喜闻乐见的，毕竟它能带来更有激情的操控体验，不过很多网友表示：“马自达挣钱就是为了搞转子发动机，等转子发动机把马自达家业败得差不多了，它又会老实下来搞常规汽车，如此反复。”
在“新四化”浪潮下，如今的汽车越来越智能，其中，自动驾驶可以说是最受大家欢迎的，因为这项先进技术不仅能为驾乘者带来更舒适便利的驾乘体验，还能有效减少交通事故的发生，所以各大汽车厂家都在积极推进自动驾驶技术的研发，包括本田汽车。
10月3日，本田汽车宣布将向通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise投资27.5亿美元，并持有该部门5.7%的股份，以共同开发自动驾驶汽车，在全球部署共享乘车车队。而本次投资分为两个阶段：本田先向Cruise一次性投资7.5亿美元，随后将在12年的时间里持续投资20亿美元。
无疑，通过此次合作，将为本田实现共享化自动驾驶汽车的大规模应用提供了有效的帮助，正如本田执行副总裁仓石诚司所说：“Cruise与通用汽车在自动驾驶汽车与电动车方面具有全球领先的优势。本田在空间效率与设计方面的能力将与之形成优势互补，共同开发最理想、最高效的共享化自动驾驶汽车。”
今年国庆假期最重磅的信息莫过于LEXUS雷克萨斯将要国产。10月6日，丰田内部人士消息透露，为了拉动增长并缩小与德国竞争对手在销量上的差距，丰田正在考虑在华国产LEXUS雷克萨斯，并且有消息称，丰田已经确定了LEXUS雷克萨斯本土化的具体方案，“所有的准备工作已经基本完成，现在就等管理层最终落实宣布。”
对于一直坚持不国产的LEXUS雷克萨斯转变态度的主要原因，据称是因为合资股比逐渐放开后，LEXUS雷克萨斯国产后能在保证产品品质的同时，也能获得较好的利润。另外，虽然LEXUS雷克萨斯在华的销量长期稳定增长，但是成绩始终远不如BBA品牌，而国产后有助加强竞争力，赶超对手。
不过，有网友也表示：即便LEXUS雷克萨斯国产了，市场表现也不一定见好，对此，可以看看日系豪华品牌的讴歌和英菲尼迪。而对于LEXUS雷克萨斯国产，你又有何看法呢？
这个国庆假期不长，但是发生的事件不少，除了上文所说的四件事情，还有宝马汽车降价8折出售、阿斯顿·马丁上市、吉利又上演买买买等事情，不想上班的你，看到这里，状态有所好转了吗？
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