到底要优惠还是选新款？看完这几款新老车型对比保证你不纠结了

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前言：目前国内车市有一个“怪象”，那就是两代车型同堂销售，相互不受影响。新老款车型一起卖，那且不是忽悠消费者吗？多代车型同堂销售，最早玩这个营销策略的是现代品牌，伊拉特车型，诸如悦动、朗动和领动就形成了“中国特色”，然后其他品牌就开始效仿了。今天，秒哥就为大家介绍几款目前两代车型同堂销售的车型，你会觉得新款还是旧款车型的性价比更高呢？

目前全新一代福克斯已陆续到店开始接受预定了，官方公布的预售价为11.58万元起，并于10月份内正式上市。全新一代福克斯与现款车型的起售价是一致的，并没有因为是全新车型而提高了整体售价，而有关全新一代福克斯的信息，相信大家都非常熟悉了。全新一代福克斯最大的改变除了外观变得更为时尚、精致外，全系车型还采用了三缸发动机，有1.0T/1.5T/1.5L三种动力供消费者选择，与之匹配的可是8速手自一体变速箱，与现款车型的动力总成差异较大。



三缸发动机的应用在大多消费者眼中还尚未成熟，对质量、耐用性以及噪音控制方面都存在一定的疑问，其实上次秒哥经过试驾全新一代福克斯后，发现其应用的三缸发动机已与传统的四缸发动机差异不大，同时全新一代车型采用的1.5T发动机动力输出调校较为激进，足有181马力输出，尽管直线加速表现不如1.5T的本田思域，但说它是同级轿车中最具驾控乐趣的车型毫不过分。如果你对车型的外观没太大要求，那么现款的福克斯会是你一个不错的家用代步轿车选择，如果你会追求些许驾控乐趣的话，那么全新一代福克斯则更具性价比，同时新一代车型在配置、空间方面都有所升级，值得你多考虑。值得注意的是，现款车型的优惠不低，足有两万优惠之多，而新款车型上市价格肯定坚挺，想以更实惠的价钱入手全新一代福克斯可就得等一等了。

全新一代奥迪Q5在今年七月份初正式上市，新车售价为39.28万元起，跟现款的奥迪Q5起售价相差不多，不过据信息透露，一汽大众奥迪将会推出更为入门的版本车型Q5 35 TFSI，将会搭载一台低功率的2.0T涡轮增压发动机，起售价肯定要下降四五万的幅度，丰富消费者的选择空间。不过，新一代的奥迪Q5L再怎么推出入门版车型，售价方面肯定比不上现款奥迪Q5那般实惠，因为现款奥迪Q5在国内大部分城市都有着近十万的现金优惠，诱惑力是相当大的。



新一代的奥迪Q5L已“L”命名，在尺寸上不单单是加长而已，更是全方位进行了升级，从实际的乘坐空间来看确实要比上一代车型优秀不少，不过动力总成中变速箱由旧款的8挡手自一体变速箱变为7挡双离合变速箱。尽管新一代车型换装7挡双离合变速箱后，拥有更高效的动力输出也更加省油了，但从实际的驾控体验来看，还是旧款车型会显得更易上手些。目前来看，优惠幅度极大的现款奥迪Q5更具性价比一些，但等新一代奥迪Q5L价格稳定后，凭借更优越的产品力，相信全新一代奥迪Q5L才是最佳的选择。

从售价来看，新一代的大众朗逸要比现款车型整整贵了一万元，不过再对比下终端价格，2017款的朗逸无疑是具有极大的优惠力，就拿2017款1.6L自动顶配车型为例子，厂商指导价为13.69万元，同时国内大部分地区能给到两到三万的现金优惠，所以落地价能控制在13万内，性价比是很不错的。而再来看看2018款的新一代朗逸，1.5L自动顶配车型售价为14.29万元，也就能给到几千块的现金优惠，相比之下性价比谁高就显而易见了。



从产品里方面来看，全新一代朗逸在各方面确实要比现款车型优秀不少，空间更大了是基本操作，最关键的是车辆的行驶品质提高了不少，底盘调教更适合国内的道路状况。从大众朗逸的庞大销量来看，朗逸早已是国内消费者代步家轿的代表作之一，如果你追求的仅是一辆靠谱且省油的代步轿车，其实新老款车型都无所谓，而当你想追求更高的驾乘体验，新款车型的更优选择。不过目前来看，手头预算紧，想以低价钱买代步车的话，现款朗逸最为推荐。从以上几款两代车型同堂销售来看，现款车型的优势无疑在于拥有更为丰厚的现金优惠，而新一代车型在产品力方面则更贴切现今消费者的需求，总的来说是各取所需，并没有无良厂商卖旧款车忽悠消费者的说法。而换作是你，会买新款车型还是旧款车型呢？欢迎在下方留言区参与讨论哦！

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