比哈弗H6早10个月，这个新纪录要用敬畏之心才能打造出来！

传祺GS4现在已经有超过90万名用户了，相信再过两三个月就会突破百万。...




“传祺GS4现在已经有超过90万名用户了，相信再过两三个月就会突破百万。”在早前传祺GS4上市时，我和同行闲聊的时候，他满怀憧憬地说，但我却不得不为他捏一把汗，因为今年SUV市场前景不太乐观，传祺GS4也无奈躺枪，按照当时的情况来看，破百万估计得明年。

但没想到全新传祺GS4上市之后，气势如虹，销量也节节攀升，在9月21日，它的百万纪念版就正式上市了，成功进入“百万销量俱乐部”，这真的让我有点出乎意料，更出乎意料的是，这个百万纪念版身上还挂着两个记录！



41个月，累积销量最快破百万的中国品牌SUV

对于普通消费者来说，“百万纪念版”不过是轻描淡写的五个字，或许只是带来了几款性价比较高的车型配置，又或者是带来了个性更加鲜明的车身配色，除此以外，好像也没什么特别的了，它又不能像王者荣耀的大龙一样，能给你加很多BUG，性能有如此这般的大幅提升。

但是，这五个字，对传祺，甚至是整个汽车行业来说，绝对称得上是浓墨重彩的一笔！

百万纪念版，不言而喻，意味着传祺GS4即将踏入百万俱乐部，就像我们以前常说的“三秒俱乐部”一样，0~100km/h在3秒以内是进入“高性能”的一个门槛，而“百万纪念款”则是代表着市场认可度达到一定程度的里程碑。



目前在中国品牌乘用车里头，能推出百万纪念版的，少说也有五六个，至少在我认识的范畴里，但是，老实说，我虽然知道它们市场上的重要性，但要问到它们的累计销量是否破百万，对不起，我记不住，还得google一下才行。

这也不能怪我，因为没人会记住第二名，就像你不知道世界上第二快的男人是谁，第二个登月球的人是谁，能不搜索，随口说出的，只有两款车型。

第一款是夏利，它是中国品牌中最早实现销量破百万的车型，早在04年8月就达到了，这个第一估计没可能被人抢走了；而另一个第一则是哈弗H6，在15年的时候，它仅仅用了51个月就实现了累计销量破百万的创举，是当时最快达到这门槛的中国品牌SUV。



上面“当时”两字应该需要加大加粗，因为“现时”已不是它了，长江后浪推前浪，而这个后浪就是传祺GS4。从15年4月上市到现在，传祺GS4仅仅用了41个月就把“百万纪念版”这光环给带到头上，成为累计销量最快破百万的中国品牌SUV。

回顾传祺GS4这一路历程，真的能用爆款来形容：上市不到三个月，月销量就破万了，没过多久，GS4又以迅雷不及掩耳的速度迈进另一门槛——仅用了9个月时间就实现月销破3万，稳居当时的SUV销量排行榜前三名。



2015年，传祺GS4在北美车展的首次亮相，就大获外媒的好评！

传祺GS4的爆款真的是来的太突然了，估计谁都没有预料到，因为那时候的传祺才五六岁，还是一个十分年轻的品牌，起码在同有“百万纪念版”的车企而言，十足年轻。

一汽夏利打开百万销量的大门时，已经18岁了，而其余几位也都上了一定年纪才戴上百万销量的光环的，像奇瑞是14岁，比亚迪是17岁，吉利是19岁，长城哈弗是31岁……可是，在过去的7月份，传祺才刚刚过完它十周岁生日。有更长的品牌历史自然就有更多的优势，例如品牌认知度，市场口碑，用户基数，相对成熟的销售渠道……毫无疑问，当年的传祺在上面这几个维度上都难以与哈弗它们媲美，所以，传祺要想脱颖而出，必须另辟蹊径。

品质先行，传祺GS4用什么迈进百万销量的门槛？返回去看一下率先破百万销量的几款车型，要说它们之所以能讨好消费者，性价比这三个字是最为关键的因素。不管是夏利，QQ还是F3，它们解决的是消费者从无到有的一个过程，只要是台车，能开上路就可以了，至于品质，想谈也难以谈上了！

而哈弗H6的出现，毫无疑问的，把消费者对于自主品牌的认同度上升到另一个层次，能定价超过十万，且有如此火爆销量的中国品牌SUV，在当时，似乎还真是有且只有它一位。它那超大的空间，大众化的价格，迅速获得一大帮消费者的支持，把性价比这三个字诠释得淋漓尽致！

只是，随着消费升级的到来，很多人就已经把性价比这观念上升到了质价比这层面上，也就是把注意力放在了品质上。性价比诠释的是同样的钱能买到多少东西，而质价比说的是花同样的钱，我能得到多好的体验。



而质价比则是传祺GS4一直追求的东西，如果你在百度百科上搜索一下传祺GS4，你会发现它还真是有一大堆BUG加持：

2017年9月28日，全球权威的市场调研机构J.D. Power发布了2017年中国新车质量研究(IQS)报告，传祺GS4在紧凑型SUV细分市场排名中，以93分的成绩摘得中国品牌第一的桂冠；

2017年2月22日，2017年中国汽车行业客户满意度调研结果在北京发布，传祺GS4获得消费者评价最佳紧凑型SUV车型奖，消费者满意度得分在紧凑型SUV中排名第一；

而早在2016年6月，传祺GS4被日本顶级汽车杂志《CARSTYLING》评为2015最佳中国量产车大奖，这是该杂志是首次颁发给中国汽车品牌的大奖。



正如《CARSTYLING》在颁奖时所称的：“传祺GS4凭借国际视角的设计理念和国际水准的造车品质在全球汽车市场大获成功，足以代表中国汽车原创设计和精工制造的最高水平。”

可见，传祺GS4用以打动消费者的不是搭载了多少配置，也不是因为它的用料有多高级，而是因为车辆的基础性能，它的设计，它的内在美，也足以说明了传祺GS4这款百万纪念版的含金量究竟有多高。

传祺GS4的百万纪念版能带给消费者什么？当然，百万纪念版，它不仅带来了一个里程碑，同时也带来了实惠！网上很多人会问一个问题：“什么时候买车最划算？”答案多种多样，有说是车展期间，也有说是年底冲量的时候，这些答案自然都没错的，因为每个企业都有其自身的节奏。

但是，我想说，买车最划算的，莫过于其推出纪念版的时候，不仅有纪念价值，同时性价比也高。



举个例子，这一次，传祺GS4一共推出了6款百万纪念版，都集中在1.5T这台发动机上。其中最吸引我的，就是235T AT豪华智联百万纪念版，和235T AT豪华智联版相比，百万纪念版仅仅贵了3000块钱，却多了一个全景电动天窗和矩阵式全LED前大灯。

且不说后装换一对全LED大灯就需要3000来块了，即便只是多了一个采光面积达到1.08㎡的全景天窗，也绝对值回票价了。





其实，全新传祺GS4在6月上市的时候，就已经大幅优惠了一波，不仅推出了“祺云概念”智能网联系统，同时也将GS4的基础性能全面升级一遍，但其整体价格却有着不小的优惠，“加量不加价”让其质价比得到了前所未有的提升。



这样的诚意自然是很能打动消费者的，在今年SUV销量整体低迷的情况下，传祺GS4也毫无例外地受到一些影响，但是全新传祺GS4上市之后，其雄风再现了。

在6月，GS4以1.4万辆的成绩仅仅排在了SUV销量排行榜的第8名，但是在7月，全新GS4上市的第一个完整月，其重新回到了前五的席位，而在8月份，更是一鼓作气，再一次挤进前三，仿佛让人看到了15年时候，GS4激流猛进的影子。

文 | 李建豪(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)

广东格林律师事务所李国勇律师

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