这些新车上市不到半年就降价，是产品不行还是定价太高？

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国内的汽车市场经过几十年的高速发展，近几年不断传出饱和的观点，但由于SUV市场依然火爆，并没有太多厂商注意，依然投入大量资源研发新车型。时间步入2018年中，国内的汽车市场似乎一夜之间发生了变化，7、8月份已经连续两个月不少的细分市场销量都在滑落，各个厂商都在面临巨大的经营压力。事实上，回顾今年上市新车，从它们近期的市场优惠就可见端倪。如果不是市场进一步恶化，不少产品力出色的新车型不会在上市不到半年就出现市场优惠。要知道，新车的定价都是经过充分的调研，拥有很高的合理性，打破此前的定价难免会影响到品牌的形象。（以广州市场优惠为参考）

传祺GS4

售价：8.98-15.18万

上市时间：2018年06月16日

市场优惠：0.3万元

这几年国内SUV盛行时期，除了神车哈弗H6不可不提之外，来自传祺旗下的GS4也是这几年崛起的一款SUV。与哈弗H6不同，GS4不是一款以性价比、空间为卖点的自主SUV，它长期屹立在销量榜上靠得是出色的动力总成以及不俗的底盘调校。





作为一款热销SUV，传祺GS4并没有太大的硬伤。只不过随着大量对手纷纷入市，它难免有些压力。改款后GS4的外观与内饰变得更有精致感，而智能互联的加入则让它不落后于对手。至于上市不足半年就有优惠，只是目前的大势所趋，3000元的优惠跟对手动则上万的优惠并不夸张。

别克凯越

售价：8.39-9.99万元

上市时间：2018年06月22日

市场优惠：1万元

可能现在很多年轻人对凯越这款车并不熟悉，但在国内的汽车发展历程当中，凯越却曾发挥过不可磨灭的影响。作为一款曾经在国内售卖超过200多万的紧凑轿车，它是很多中国家庭的第一款车。只不过由于车型老旧以及为给英朗让步，最终只能停产罢了。





对于凯越的复活，大咖没有太大的意外。随着老凯越的停产，别克旗下缺乏一款入门级紧凑车与捷达、桑塔纳等对手竞争。作为一款全新的车型，新凯越的外观、内饰都有长足的进步，也保持了过往的低价，唯独就是动力采用的是1.3L三缸发动机。由于目前市场对三缸发动机依然比较排斥，为了扩大市场份额，凯越也只能通过优惠去吸引消费者。

宝马X2

售价：28.98-37.98万元 

上市时间：2018年06月25日

市场优惠：4.18万元

在国内的豪华紧凑车市场，宝马虽然不是最早涉足的，且基于ULK平台开发的新款X1却凭借着加长的概念以及宝马的号召力自推出市场就一直热销。而前段时间引入国内的售卖的宝马X2虽然也是基于ULK平台开发，却是原装进口，主打个性化市场。





作为一款以个性为主的豪华紧凑车，宝马X2的定价并没有非常过分，与国产的X1没有太大的差距。而且在宝马X系列当中，进口身份的宝马X2也没有走量的任务，因此大咖看到它可观的市场优惠还是比较惊讶的。不过英菲尼迪QX30、奔驰GLA等同级对手都有不低的市场优惠，宝马X2除了多了些新鲜感之外，并没有太大的优势，因此有优惠也是比较合理。

三菱帕杰罗

售价：34.98-39.98万元 

上市时间：2018年07月01日

 市场优惠：2万元

在国内30-40万区间的硬派SUV市场，丰田普拉多无疑是最具代表性的车型，多年来凭借着高可靠性以及出色的越野性能成为很多越野爱好者的首选。除此以外，三菱帕杰罗则是另一款代表车型。虽然推出市场多年，但凭借着三菱强大的超选全时四驱系统以及超高的可靠性，成为很多越野爱好者的保障车型。





对于2019款帕杰罗来说，虽然是年度改款车型，配置有一定的提升，但整体并没有质的改变。虽然3.0L发动机与5AT的组合在越野时足够的可靠，但动力驱动庞大的身躯难免有点力不从心。由于目前市场上平行进口帕杰罗选择性更多，官方引进的帕杰罗优惠不大点都说不过去。

大众CC

售价：25.28-30.98万元

上市时间：2018年08月28日 

市场优惠：1.2万元

大众汽车，在很多人的眼中都是保守、刻板的印象。不过在大众汽车的发展史中，大众CC应该是一款最不“大众”的车型，它并没有大众一贯刻板、保守造型设计，用线条优美的车身线条以及小鸭翼等元素为它获得了“最美大众车”的称号。





全新一代大众CC继承Arteon的设计元素，低矮且凌厉的前脸使得它拥有霸气气场；流线而舒展的车身线条让全新CC实用性与设计之间取得了平衡，可以说全新一代CC让“最美大众车”不再蒙尘。虽然全新CC产品力足够出色，但它较高的定价以及不少豪华中型车都在促销的情况下，它也需要一定的市场优惠吸引顾客。
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