那条穿越500公里无人区的极致公路,正在变得更美……

 

沙漠那么大,我要带你去种树。...





在无形的生活压力中,我们的节奏也越来越快,计算着看得见的得失,却忽略了容易失去的美好。平凡的人生,有的人喜欢追求高质量的安逸舒适,有的人却只为理想而活,从一个村庄,再到一片沙漠,有人愿意用一生时间去改变它们的贫瘠,蓝天白云,绿树葱郁,他们守候的或许就是那一片黄土中的一抹绿色。



最美的人,为着最美的树

夏日里的九仙山万木峥嵘,繁茂的树林下有一个女孩在绿荫怀抱中安然长眠。这个叫于娟的女孩在2011年和这个世界说了再见,她唯一的遗愿,就是将“挪威森林”绿景重现在家乡。

而今,荒山变森林,万株树苗在这里扎了根,于娟63岁的母亲舒平正是这片奇迹的缔造者,七年来,舒平倾注了大量的心血,她把每一棵树都当做是自己的女儿精心呵护。随着越来越多的志愿者加入,“挪威森林”已经遍布大大小小30多个地域,每重现一次森林,守卫绿色的心意就走进了更多人的眼帘和心底。
远在晋西北边陲的右玉县,马头山村饱经风沙侵蚀,李云生怀着对家乡土地最大的热爱,辞去了20多年驾校校长的铁饭碗,选择留守这个近乎无人的村落,并一口气签下了马头山一万两千五百多亩的土地。

50年的承包治理合同跃然眼前,悲伤过伤心过,也麻烦过,凭着一把锹一双手,十几年来,李云生每天一个人数着晨星上山,然后在夜幕注视下回家,开荒种树的背后他脑海里只憧憬着一个图景,那就是巍然屹立的马头山再现原本青枝绿叶、金杏飘香的光景。为了这个念头,他奋斗了二十年,现在地也绿了,大黄风也没了,村民们也渐渐回了巢。
而在完全不适宜人类居住的荒漠额济纳,绿色更像是一种极为奢侈的存在,有着千年不朽称号的胡杨林也没能够逃离枯死的命运。1984年,班都爷爷承包楚伦达日尕的胡杨林以来,40年间,没见过河道流水。

除了风沙还是风沙。由于人类的不合理活动,导致河水断流,荒漠的面积不断扩大。住在广袤沙漠里60平米的砖瓦房,为了种植和养护更多的胡杨林,他选择留在沙漠。断水40年,班都爷爷前前后后挖过11口井,拖着年迈的身体,每天都到很远地方为干裂的胡杨树浇灌活水。

班都爷爷说:“我肯定会死,但树多活一棵也是好的。”


这条最美的中国极致公路,正在蓬勃待发

很多人可能不知道,在班都爷爷的记忆中楚伦达日尕曾经林木成荫,胡杨、红柳、沙蒿、花棒与乔木灌木相映成趣,位于内蒙古自治区最西端的额济纳胡杨林是中国最美公路G7争相打卡的景点。
穿越500公里无人区,这条绝美公路从北京来到新疆,都市、森林、沙漠、戈壁、冰川、高山、草原、湖泊一一囊括,数不尽的极致景象跃然眼底。然而就像最美的花朵必定开在悬崖的最高处,这样绝处逢生的奇观背后是人与大自然争分夺秒的博弈。
在G7公路的新疆段,生态极为脆弱,严酷的生态环境不仅毁灭了绿色植被,还制约了整个经济社会的发展,仅风沙灾害每年给农牧业造成的损失就多达30亿元。面临荒漠化的挑战,人力救援迫在眉睫!

凯迪拉克联合中华环境保护基金会,共同发起G7公路生态守护项目“驭”沙计划,由新疆生产建设兵团支持,中科院新疆生态与地理研究所合作提供技术指导,在南疆阿拉尔地区、北疆奇台地区G7公路沿线因地制宜种植各类荒漠植被,共同守护G7沿线公路生态!
10月17日,由XT4、XT5和凯雷德组成的凯迪拉克守护G7公益车队来到奇台,种下沙枣、白榆等树木,把来自各界的爱心,汇聚成守护最美G7公路的绿色力量,帮助当地改善水土、遏制风沙。
“驭”沙计划迎难而上,选择了G7新疆境内受到荒漠化挑战较大的两个路段。北疆五家渠奇台农场一万泉路段,地处戈壁荒滩,自然降水少,林草覆盖率低,生态环境十分脆弱,农业生产经常受风沙、干旱等自然灾害侵袭,本次秋种将种下各类树种 20.92 万株,栽种面积约 377.2 亩,树种将选择适宜当地生长的长枝榆、紫丁香、山杏、红叶海棠等植物。南疆荒漠化十分严重的阿拉尔G217-S210道路是进入阿拉尔市的生命线,这里部分地区土壤盐渍化较为严重,原有植被防风固沙的效果并不明显。

根据这一情况,计划栽植面积约为1355亩植被林木,树种根据当地土壤特点和植被分布现状,选择了胡杨、沙枣、果桑、小叶白蜡、刚毛柽柳、短穗柽柳等乔木和灌木类植物,共种植 41.06 万株。
在沙漠公路进行植被恢复重建,并不是一件轻而易举的事情,为了让铁树生花,G7公路的造林还需要依赖许多的植物学黑科技。“因地制宜、适地种树”是首要法则,在绿洲沙化严重的南疆路段,受风沙侵蚀明显,适宜种植典型荒漠植被和树种。乔、灌、草辅以多年生草本,比如黄花矶松、大叶补血草、沙打旺、洋甘菊等。

通过因地制宜的树种选择,“驭”沙计划将打造乔-灌-草三位一体的立体林带,并确保种植林木的存活率达到85%以上。通过用滴管方式进行灌溉,用水效率可达90%-95%,比传统灌溉节水40%-50%,通过合理灌溉制度和细致管护,可有效调控土壤水盐运动,有效防止次生盐渍化。
现在,“驭”沙计划已经完成大半,万千的树种都在各方的努力下陆续播撒在贫瘠的土壤上。新疆五家渠路段在4月和5月已经完成了9公里长路段植树,不久长叶榆、红叶海棠都将在这里竞相开放,斗艳成趣,阿拉尔路段也完成了少部分植树工作,灌溉系统调试上线,10月、11月新疆路段还将进行新一轮的秋季植树计划,荒漠里的那抹绿色近在眼前了。


贯穿古今的绿色之路,由你我来接棒

百年之前孙中山先生曾提出修建第二条进疆大通道的宏图大计,现在这条通疆景观大道已成现实,一代又一代人的坚持和维系造就了这条中国最美公路。而“美”不是一蹴而就的,在最艰险的地域成就最动人的风景需要勇气和奉献!
作为中国最美公路的守护者,凯迪拉克怀着公益的心,敢于尝试,和自然争分夺秒博弈,这一个个小型绿色创新试验场,为中国乃至世界绿色领域,提供着可持续循环的绿色生态模式。G7是一条振兴民族的复兴之路,而凯迪拉克见证了中国荒漠的绿色复兴!
10月17日-10月26日,凯迪拉克将继续携手开始守护G7公益的秋种活动……公益无价,让绿色延续!点击阅读原文,了解“驭”沙计划详情。

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