9月卖最好的豪华车是这些，看完优惠价指不定你也心动了

有钱人有很多，反正不是你。...





近一个星期，随着9月乘用车销量的公布，大家看得最多的，应该都是“汽车行业销量陷入冰点”“汽车市场三连跌”“金九不再”“车市进入寒冬”。

不信可以看下羊sir之前写的：

☞ 9月轿车销量TOP 10

☞ 9月SUV销量TOP 10

然而9月豪华车市场的销量，却很直接地反映出：这个世界上有钱人还是很多的，只是那个人不是你而已。

与车市整体疲软的情况不同，在豪华车这一细分市场，多数车企的销量丝毫未有降温的态势，“消费降级”更是无迹可寻。

奥迪、奔驰、宝马依然稳稳的一线豪华品牌，不过今年谁会得到豪华品牌销量冠军，暂时还不好说。今年前9个月，奔驰在华销量突破50万辆，暂居榜首；奥迪仅以17,000辆的差距落后于奔驰，但是仅9月单月销量而言，奥迪已经超出奔驰11,000辆了。而宝马5系9月表现出色，一举夺得了9月豪华轿车销量冠军。BBA三家的销量竞争，可真是胶着呀。凯迪拉克稳居二线豪华车品牌销量首位。雷克萨斯9月份在华销量劲增36%至16,101辆；前9个月，雷克萨斯在华共售出117,703辆新车，完成了其16万年度目标的73.5%，冲劲十足。

宝马5系以同比增长52.5%的惊艳成绩强势问鼎9月豪华轿车销量冠军。

宝马一向强调运动、操控属性，宝马5系也不例外，这就很好地与奔驰E级、奥迪A6L进行了差异化竞争。同时，作为一款豪华品牌中大型车，宝马无论是在做工用料，还是乘坐舒适性体验方面都没有掉链子。由于轴距的加长，后排空间表现更为优秀。配置上也绝对对得起豪华品牌中大型车的身份，宝马5系提供LED内饰氛围灯、后排娱乐系统、Nappa真皮的16向电动调节座椅，并支持按摩、通风、加热功能。同时，新车将提供Harman Kardon音响或1400W的16扬声器Bowers＆Wilkins音响系统供消费者选择。目前在以4S店为主的终端市场上，宝马5系普遍有着5万左右的优惠。算上优惠，最低38万左右能入手一辆豪华品牌中大型轿车，还是有一定吸引力的。奥迪A6L以13872辆的销量成绩排在9月豪华轿车销量第二位。

这一代奥迪A6L已经走在产品生命周期的末期了。2018款奥迪A6L估计是换代前的最后一版，新年款车型就是着重配置升级，以新增2.0T发动机来丰富其自身产品线。另外为了能吸引部分年轻消费者，在车漆的选择上，新增加了爪哇棕、斗牛士红两种个性颜色。

虽然已经到了产品生命周期的末尾，但从产品力上，奥迪A6L仍有着深厚的口碑基础，加上普遍有着10万左右得优惠，起步价直接到了30万元区间，能继续保持高销量也是在情理之中。

新一代奥迪A6L已经开始国外路试，上市时间预计在2019年初，羊sir已经等着看新一代A6L上市后继续跟奔驰E级和宝马5系厮杀。奔驰C级排在了9月豪华轿车销量的第3名，销量为13171辆，同比增长37%。

奔驰C级在中国市场上属于已经非常成熟的车型了，无论是从设计还是行驶的舒适性上，都能满足大多数人对于豪华品质的需求。

运动感十足的年轻化外观俘获了不少年轻消费者的心，有长轴版、标轴版可选，也非常了解中国市场的需求。最重要的，新款奔驰C级将于10月25日上市，相比现款车型，新车主要在前大灯组和内饰多媒体系统进行了更新升级。新款车型上市前，基本都会出现优惠，现在普遍有2万左右的优惠。

C级的大哥E级紧随其后，销量同比增加20.2%，以12746辆位列第四位。这一代奔驰E级毫无疑问是非常成功的，依靠与S级相似的外观内饰设计让大批的国人趋之若鹜，心甘情愿的掏钱买单。目前奔驰E级也普遍有着3万左右的优惠。

第四名以后，二线豪华品牌的销量就直线下降了，第五名的沃尔沃S90在9月仅售出了2856辆，也就比奔驰E级的零头多一点点，看来二线豪华品牌在轿车领域还需要多发力。看到这个表格，肯定有人黑人问号脸：什么时候途昂跟普拉多成为了豪华SUV？这是因为乘联会对豪华SUV的划分是“起步市场指导价30万元以上”，所以途昂跟普拉多也上榜了。相比于豪华轿车大部分车型销量都同比上涨，豪华SUV市场大部分车型都出现了同比下滑，这倒与SUV市场整体情况相一致了。在豪华品牌SUV中，奥迪Q5在国内一直保持着非常高的销量。全新奥迪Q5L的上市，奥迪Q5依然在售，而让奥迪Q5登上9月豪华SUV销量榜首的11128辆，就是由奥迪Q5和奥迪Q5L共同创造的。

奥迪Q5在豪华SUV市场耕耘多年，在豪华感的营造上，里里外外都体现得特别充分，而全新奥迪Q5L上市后，奥迪Q5优惠进一步加大，普遍有6-10万的优惠。

而据相关消息透露，奥迪Q5（代号8R）在10月9日已正式停产，将结束目前奥迪Q5和全新奥迪Q5L同堂销售的历史，为奥迪Q5L让步。现在跟经销商磨一磨，或许奥迪Q5还会有更大的优惠。奔驰GLC以10812辆位居9月豪华SUV销量第二位，同比大增21.8%。不过在1-9月累计销量中，奔驰GLC以93477辆位居第一，奥迪Q5以92979辆暂居第二，双方的竞争可谓很激烈了。

奔驰GLC的销量在奔驰自家品牌里也是独树一帜的，消费人群对准看重质感的城市中产阶级，时尚的外观和饱满的造型使它深得喜爱。奔驰GLC比较圆润的外观也符合城市SUV的定位；内饰上，奔驰GLC与C级几乎没有区别，C级能卖得好，那奔驰GLC的内饰也什么可挑剔的。奔驰GLC目前仅有部分地区的经销商有1-5万的优惠，在优惠并不算普遍的情况下，还能保持这么高的销量，可见是真的受消费者欢迎。

相比之下，国产后的宝马X3仅以2990辆位居第7名，并没有为宝马带来预期的销量。大家觉得这跟宝马X3坚持不加长有多大的关系呢？沃尔沃XC60以5896辆销量位居第四位，同比大增40.6%。

新一代的沃尔沃XC60采用了全新的设计，从远处看就是一台小号XC90的感觉，但是作为沃尔沃最为走量的车型之一，它的亲民度比XC90要高得多。想到沃尔沃就想到“安全”两个字，配备丰富的高科技安全配置，以及比上一代车型更为宽敞的乘坐空间是沃尔沃XC60最大的卖点。

目前沃尔沃XC60普遍有4万左右的优惠，不想随大流买BBA，可以考虑一下它。凯迪拉克XT5无论在外观还是在内饰上，都凸显了一种美式豪华。相比日系雷克萨斯，凯迪拉克的线条更加克制，对于国人来说，美式的审美对于这个价位的买家来说明显要更讨喜。

当然，豪华感这种东西，各豪华品牌车型都在玩，对于凯迪拉克来说，面对着一线豪华品牌产品不断下探，以及雷克萨斯等二线品牌的追击，优惠成为凯迪拉克保证销量最实在的手段。

凯迪拉克XT5目前普遍有6万左右的优惠，加上优惠，售价最低29.99万起，也算是降到30万以内了。

    关注 太平洋汽车网