“领界”——江铃福特旗下一支强劲的“潜力股”

“领界”——江铃福特旗下一支强劲的“潜力股”...





近两年，福特在中国过得十分不如意，尤其是进入2018后，福特前9月的销量竟同比下降了30%，处境变得艰难。而如何快速挽回市场销量，成为了福特的紧要问题。抓紧更新换代，提高产品竞争力无疑是最好的方式。所以，继续全新一代福克斯之后，福特又推出一款全新SUV——“领界”。

最近的娱乐圈并不平静，赵丽颖和冯绍峰“官宣”的消息，甚至让微博一度瘫痪，说起来上一次出现这种情况，还是鹿晗公布恋情的时候。当然，最近的汽车圈也是非常热闹，一款又一款新车揭开神秘面纱，看来今年略显惨淡的车市状况，并没有影响车企们投放新车的热情。

就在几天前，江铃福特正式发布了一款全新SUV车型——Territory，中文名确定为“领界”，定位中型SUV。



今天，我们就来简单聊聊这款车。

一款典型的“中国特供”

虽然领界有着自己的英文名字，但实际上，它的真实身份是一款实实在在的“中国特供车”，只面向中国市场。

其实包括上汽大众朗逸、上汽通用别克全新英朗、上汽通用雪佛兰科沃兹、广汽本田凌派等等等等，都是经典的“中国特供”车型。可能国内消费者对此颇具微词，但是不可否认的是，特供车型的销量普遍表现不错，比如朗逸已经连续多年称霸轿车市场，科沃兹和全新英朗也是轿车市场中前十名的常客。原因无他，除了合资品牌的效应之外，最关键的还是它们读懂了中国消费者的真正需求。



这一点，领界当然也“心知肚明”。

外观上，福特家族式六边形中网经过更加圆润的折角处理，两侧的LED大灯与中网相连，看起来少了几分粗狂，“关西大汉秒变文静书生”，侧身腰线由前向后上挑延伸，制造出一个俯冲式的视觉感。同样在内饰方面，领界也采用了全新的设计风格，大量线条运用和不同材质的相互搭配，让人眼前一亮。



其实对于新车的设计，福特亚太高级设计师Sven Delcour表示：“经过观察，中国用户比较喜欢流线型的设计，给人一种平静安宁的感觉，所以这次在设计方面，我们十分注重线条的运用。”这样也更容易国内消费者的喜欢。

还有值得一提的是，领界搭载全新的信息娱乐系统、福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统以及带有4G LTE无线热点功能的“福特派互联”等等，同样在智能配置方面发力，向年轻消费者靠拢。



动力方面，新车搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，同时官方还透露出未来将推出48V微混车型和插电式混动车型，迎合消费者新能源车型的需求。



所以从各个方面来看，领界非常懂中国市场，这也是福特想要达到的目的。

福特推出领界，出于什么考量？

必须提到的是，福特在中国市场面临的窘境。

2016年，是福特在中国市场“意气风发”的一年，包括长安福特、江铃福特和林肯品牌在内，福特收获了超过127万辆的豪华销量数据，并创下自己在中国市场的最好成绩；但2017年“画风陡转”，福特没有再进一步，反而120万辆的成绩，较2016年度下降6.3%，渐渐袭来的是危机感。



而在2018年的9月份，福特在中国市场销量同比下降43%，1-9月福特在华销量同比下降30%，处境变得更加危险，如何快速提升在中国市场的销量，福特其实一直在思考这个问题。



对此，福特曾在2017年12月份，便针对性提出“中国2025计划”，即在2025年之前，将在中国市场推出50款新车型，其中包括8款全新SUV和15款电动车型，希望通过更新自己的战斗力，振兴自己在中国市场的表现。这个“计划”在领界发布时，又被再次提起。



所以包括此前在4月份，进行全球首发的新一代福克斯，还有此次到来的领界，它们其实都是“2025计划”中的重点车型，它们的身上都有着“千斤重担”，即为销量“战斗”。

为何选择了江铃，而不是长安？

众所周知，如果抛开最新成立的众泰福特，福特此前主要在国内有两个“合资伙伴”，一个是长安，一个是江铃。



不过对待这两个“伙伴”，福特显然有着自己的“偏见”。其中，长安福特拥有最为完整的轿车、SUV产品矩阵，覆盖了最主流的乘用车汽车板块，拥有着绝对的地位；反观江铃福特，主要面向的是商用车领域，主要是全顺、途睿欧等“大块头”，撼路者也只是更加偏向越野的小众SUV车型。所以至少在产品层面，江铃福特与长安福特完全不在一个等级，也不占任何优势。



而这一次福特把领界交给了江铃福特，对于这样一款战略车型来讲，其实从中也可以看出福特正在做出的改变。

首先针对长安和江铃，福特不再是偏向一方，未来两者的地位可能会“更加趋于平等”。

其实参照其他合资品牌，无论是大众、本田还是丰田，对待自己的“合资伙伴”，更多的是平等对待。比如大众最初把唯一一款SUV车型途观给了上汽大众，但也同时让一汽-大众拥有了捷达、高尔夫、速腾、迈腾等组合起来的豪华轿车阵容；至于本田和丰田，则直接把引进国内市场的车型“一分为二”，雅阁和思铂睿、XR-V和缤智、冠道和UR-V、CH-R和奕泽等等，同样的底盘发动机变速箱，彼此间的产品力非常接近。



这也就是常说的双车战略，两者既可以最大化的占领市场，也可以促使两者之间不断竞争，变得更好，实际上是一个共赢的局面。

而福特在过去的时间里，基本上把主力产品都投入到长安福特旗下，这样一来无形中削弱了自己在国内市场的竞争力，把领界放在江铃福特，事实上也是“拉江铃福特一把”。

其次，福特早有打算。相对于长安福特，福特其实把自己的技术，更多地给到了江铃福特，帮助江铃自主品牌的发展。



例如福特最先进的2.0T GTDI发动机，同时搭载在撼路者和江铃驭胜S350上，还有之前的福特2.4T柴油机，也提供给江铃使用，江铃最新出的驭胜S330，6AT变速箱也是福特给的。



所以领界的到来，或许是福特和江铃之间合作这么多年，结出的一个累累硕果，当然很有可能，未来江铃福特会有很多新车型到来。

最后，可能受到“福特三网合并”的战略影响。

福特汽车曾在2018年年初时候，宣布将目前中国的福特中国、长安福特以及江铃福特3个销售网络统一并入长安福特，以长安福特销售公司为基础，成立全新的销售公司，将全面负责福特在华所有的乘用车业务，包括长安福特国产车、福特进口车以及江铃福特乘用车。



对此，中国汽车服务产业研究中心顾问指导委员会顾问颜景辉认为：”在销量整体下滑的情况下，整合分散的销售渠道，统一至一家销售网络下，能够集中力量提升销量。然而，在本次三网合并过程中，将涉及3个销售网络的利益，能否顺利整合还是未知数。”



如果福特“三网合并”真正实现，那么产品少的一方“吃了暗亏”，这样很大程度上削弱了江铃福特的实力，领界的到来也有着“稳稳军心”的意思吧~

其实说的再多，最关键还是产品自身的实力，而领界无疑是一支强劲的“潜力股”。接下来，要重点关注的，无非是新车何时到来以及新车的最终售价了。版权声明：本文为《汽车内参》独家稿件，禁止任何形式的改编和摘抄，如需转载，请注明来源于《汽车内参》。

精彩回顾

拒绝“只走过场”，东风启辰要做“实力派”

“意料之外，情理之中”，CR-V销量回暖“秘笈”

无论是李逵还是李鬼，也许都不是众泰全新T600的正确打开方式

最帅SUV预售价10万至14万元，奔腾吹响二次革命的号角

    关注 汽车内参