启辰T60剑对长安、哈弗却遭风神AX4暗伤_【重庆森林】

启辰T60窝里斗，还要和长安CS35PLUS和哈弗H2s扳手腕，目前来看胜算在哪......

对于启辰这个品牌，相信很多人都有点捉摸不透，它没有多大的知名度，在营销宣传方面的工作也做得很少。但是给人印象最深的却它那种后知后觉的造车态度，而且每次所造的车都那么“独特”，定价又那么自信，让人很是费解。此前，东风启辰在9月份亮相了一款全新的小型SUV—东风启辰T60（后文称T60），预售价9—12万。那对于T60来说，在小型SUV已经火爆了这么长的时间过后才推出会不会太晚了？

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面对同门无绝对优势

T60和东风风神AX4（后文称AX4）都是同属于东风汽车集团，至于两者会不会是同平台的产物我们不由可以猜测，但是T60的外形内饰设计真的是比同门兄弟AX4差远了。虽然T60在车身尺寸上比AX4的身材要大上一圈，不过更精致灵动的身材应该才是小型SUV的设计精髓吧。即使T60是想玩以大搏小战术，但这个价位为什么不直接上紧凑级的SUV呢？对于国内消费者来说，内饰的看得见摸得着的高级感才是决定买单最重要的因素。不过看了T60和AX4的对比，很明显，AX4的内饰无论是设计感，科技感还是精致感也都比T60强上不少。

在动力方面，T60(1.6L+CVT)，AX4（1.6L+6DCT），两者参数方面的差距非常小，而AX4在动力方面还有1.4T的选择，参数方面也要更胜一筹。总的来说，在1.6的动力总成上两者不分伯仲，但是拥有涡轮增压动力的AX4给消费者提供了更多的选择。看完T60和AX4的几个方面的对比，我们可以看出，各自都有缺点被对方抓住，难分高下。虽然都是定位小型SUV，针对的也都是年轻消费者，但T60连对比自己家的小兄弟AX4都没有绝对的优势，还怎么去残酷的市场中竞争？

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竞争对手很强大

T60在亮相之初，厂家表示它的竞争对手将是长安CS35PLUS和哈弗H2S，但就T60目前的实力来说能有什么胜算？答案是鸡蛋碰石头。长安CS35PLUS是长安即将推出的CS35的换代车型，对于CS35来说，都非常熟悉，上市6年即使没有换代，依然月销1万辆以上，长期活跃在小型SUV排行榜的前几位，它的竞争力毋庸置疑。而对于快要上市的CS35PLUS，从目前知道的信息来看，它的产品综合能力也是相当不错。除了更漂亮的外观内饰，而且把原来4速自动变速箱和空间尺寸较小的短板也进行了大的改变，进一步提升了它的产品力。目前CS35PLUS还没有上市，基于长安一贯的定价，CS35PLUS价格基本上在7-10万。

再说哈弗H2S，H2S从上市之初就是小型SUV的焦点之一，外形和内饰设计与神车大哥H6非常相似，也是H2S最受欢迎的卖点之一。在做工用料方面，哈弗要说是国产第二，有谁敢说第一？再加上1.5T的动力更是它面对T60的杀手锏。启辰经过长时间的沉淀，好不容易弄出了一辆T60，但对于启辰这样一个品牌影响力远不如长安和哈弗的品牌来说，T60无疑是没有什么竞争力的，T60如果要想获得一些竞争力，还是得看上市后的性价比。

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性价比才是竞争力

性价比这个东西一直以来是国内消费者最看重的东西，在10万级别的价位里更是显得举足轻重。高性价比并不单单是指同样的价格买到更多的物品，也要看能够获得什么样的服务。从启辰旗下在售的车型来看，虽然价格不是特别贵，但是配置方面却显得非常寒酸。例如启辰D60，7—11万的价格和长安逸动、吉利帝豪GL重叠，同样是高配车型D60却比逸动和帝豪GL少了10余项配置，其中包括一些常见配置（如自动空调），也包括一些主被动安全配置（如主动刹车）。可以看出，性价比根本不是启辰想要走的路，T60是否会继承这样的路子？似乎我们已经知道了答案。再者是启辰在全国各地区的4S店和维修养护店很少，造成了消费者在选择启辰的时候对售后问题比较担心。有老车主就表示：启辰的大毛病不多，但是小毛病不少，经常要跑很远才有一家启辰维修服务的点，而且态度还不好。还有，有的地方启辰是和日产同堂销售的，造成了消费者对启辰这个品牌的认知模糊，这也是为什么启辰D60卖得不怎么样重要原因之一。

总

结

启辰骨子里本来就是一个十足的国产品牌，却非要一直标榜自己与合资车的关系，定价与定位也都找得不太准。对于还没有上市的T60来说，这种时候如果不能认清市场的统一路线的话恐怕也是难逃一劫。如果启辰非要在这个漩涡里不出来，上市多少辆新车也都是毫无意义的。