9个月赚276亿，上汽集团甩了国内竞争对手几条街？

车市提早“入冬”，上汽仍逆势增长...



当中国汽车市场进入低增长时，上汽集团继续实现销量、利润相对高增长。今日，上汽集团公告显示，今年前三季度，上汽集团赚了超过276亿元。

今年前三季度，上汽集团销量稳定增长，累计销售汽车514万余辆，同比增长6.74%，增速高于中国汽车整体水平。来自中国汽车工业协会的数据显示，今年前三个季度，中国汽车销量约2049.06万辆，同比增长1.49%。

自主品牌领跑趋势明显，其中上汽乘用车、上汽大通表现突出。今年前三季度，上汽乘用车累计销售汽车50.9万辆，同比增长40.88%。上汽乘用车销量增速甩整体细分市场几条街。今年前三季度，中国乘用车累计销量为1725.97万辆，同比增长0.64%。此外，今年前三季度，上汽大通累计销量为9.292万辆，同比增长23.47%。

在新能源汽车市场，上汽集团自主新能源汽车持续热销。中信证券汽车首席分析师陈俊斌在研究报告中指出，“上汽集团自主新能源汽车销售逐步摆脱对上海的单一市场依赖，并逐步增强在非限牌限号城市的竞争力。根据保险数据，上汽集团8月新能源汽车继续保持热销，上牌量达到8113辆，同比增长129%；1-8月累计上牌量达到4.80万辆，同比增长235%。从地理区域来看，自主新能源车型在上海的销售占比从2017年8月的53%下降到2018年8月的45%。”投资机构们更看好上汽集团自主新能源汽车的未来，尤其是旗舰车型Marvel X。陈俊斌称，“Marvel X超高颜值、超前智能配置、高性价比价格，具备充分的爆款潜质。Marvel X是全球第一台搭载AR增强现实技术的量产车，并搭载了3.0版本的斑马系统，还可以实现无线智能充电和最后一公里的自主泊车入库的黑科技功能。”今年前三季度，上汽集团收入和利润继续良性增长，且研发投资力度不减。具体而言，呈现出两大特征。

一、扣除非经常性损益前，净利润增长略高于收入增长。

今年前三季度，上汽集团营业总收入为674,740,639,785.98元，同比增长10.97％；营业收入为663,164,842,616.55元，同比增长10.82％。归属于上市公司股东的净利润为27,672,371,114.35元，同比增长12.31％；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为25,319,758,722.89元，同比增长6.13％。

扣非前净利润增速高，部分源于计入了“华域汽车收购小糸车灯的一次性收益”。上汽集团称，“2018 年 3 月,公司之子公司华域汽车系统股份有限公司（以下简称“华域汽车”）完成收购上海小糸车灯有限公司现更名为华域视觉科技（上海）有限公司（以下简称“华域视觉”）50%股权相关工作，华域视觉自 2018 年 3 月 1 日起，纳入华域汽车合并报表范围。本次股权收购构成多次交易分步实现非同一控制下企业合并，按照《企业会计准则》规定, 华域汽车确认其原持有的股权一次性溢价计入当期投资收益。”

二 、上汽集团继续研发投入，尤其是新能源、智联网等领域。

财报显示，今年前三季度，上汽集团研发费用为9,401,900,998.87元，同比增长32.53％。 上汽集团称，“研发费用同比增加 23.08 亿,主要原因为：1，公司之子公司华域汽车本期因华域视觉纳入合并报表范围,研发支出增加；2，公司进一步增加自主品牌产品和新能源、智能网联等技术的研发投入。”上汽集团“新四化”（电动化、智能网联化、共享化、国际化）的不断深化和加快落地。其中，电动化（新能源）、智能网联化目前领先于国内同行。在新能源汽车领域，上汽集团正全面做强。如，上汽集团正全力推动新一轮“三电”核心技术创新，全新电动车 E 架构的自主开发正在按期推进，上汽 300 型大功率燃料电池电堆也在加紧优化系统设计方案，努力达到国际一流技术水平。在关键产业链布局方面，公司在 IGBT、电池电芯和电池系统、电驱动系统等核心部件上的业务布局已启动运营。未来，上汽集团将提供全覆盖的新能源汽车产品。

在智能网联领域，上汽集团领先布局。在智能驾驶决策控制核心部件方面，上汽智能驾驶决策控制器iECU 的开发已进入冲刺阶段。在智能制动和转向等底盘执行系统、ADAS 智能感知系统、车用高精电子地图、V2X 车联通讯等关键领域，上汽集团通过集成全球优势创新资源，并充分发挥自身产业链体系优势和自主创新平台作用，已实现各关键领域的领先布局。

今年3 月，上汽集团获得了国内首张自动驾驶开放道路测试牌照，未来上汽集团不仅面向乘用车用户提供高速公路和城区道路工况的智能驾驶解决方案，还将为港口驳运、城市环卫等场景提供商用车的智能驾驶解决方案。

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