小众到几乎没人认识！这款英国跑车曾与法拉利齐名！...
英国这个“现代工业革命的摇篮”，诞生过的汽车品牌可真的不在少数。而说起英国跑车品牌，你首先会想到的是什么？
迈凯伦？阿斯顿·马丁？捷豹？当然，也可能会有人想起曾经的MG以及路特斯。现在真正拿得出手的，估计也就前两位了。
但这要是放在上世纪，情况则大有不同。当年英国扛把子跑车品牌、还一度与法拉利齐名的，不叫迈凯伦，也不叫阿斯顿·马丁，它叫做“TVR”。
出身平凡的“英国鬼怪”
刚出道即是巅峰，谁都希望如此。但是这种好事并没有在TVR身上发生，它与诸多车企一样，早年间的知名度并不高。1946年，它的创始人Trevor Wilkinson(特维尔·威尔金森)用全部家当买下一间小车店，并命名为Trevcar Motors，最初只是做一些卡车的维修。这也算得上是TVR的前身了。
一年后，Trevor利用英国Alvis汽车的钢管式底盘，倒腾出了一辆双座跑车，这使得Trevor对制造汽车的前景充满信心。于是在合伙人Jack Pickard的倡议下，车厂改名为“TVR Engineering”，其中“TVR”三个字母取自Tervor的名字。随后，车厂的目标也变成了设计制造汽车，在1958年TVR推出了第一款量产跑车Grantura。
上世纪60年代，一位美国汽车买家想要TVR为其订制一款特别车型，需要将传奇跑车AC Cobra上面那台4.7升V8引擎装进TVR在产的Grantura，并命名为Griffith。
这么一款小车子塞进大V8，结果可想而知它有多变态了，百公里加速只要3.9s，极速达240km/h，放到现在不少跑车都只能看见它的后尾灯。至此之后，TVR拥有了极大的变革，名声也慢慢开始上涨。
最迷人的是它那“一手绝学”
英式跑车在对车身的调校以及追求极致方面都很有自己的独到见解。
TVR用了一个在当时看起来十分前卫的想法，采用玻璃钢车身与管柱支撑结构来研发新车，在极大程度上保证了车体的强度和刚性，并且为减重后的车身能提供更好的动力与重量比。但是除了极致的调校之外，TVR还有一手绝学，那就是它还打造极其强大的发动机。
TVR因为量产的车型并不怎么多，所以基本上不会去研发生产发动机。而是像上面的Griffith车型，采用别人家的引擎，并进行了大量的改装以便满足自己跑车的需求。主要来源于福特、BMC英国汽车公司、Coventry Climax英国引擎供应商等。
这在当时，人们都觉得TVR只是个没有掌握核心技术的拼装车厂，这让TVR觉得十分冤枉，自己可是打造过众多性能怪兽的啊。
经过了多年的努力，TVR终于在1995年推出了一台真正属于自己的V8引擎（代号AJP8，官方称其为Speed Eight）。搭载在了TVR Cerbera车型之上，这台引擎在很多技术参数上都接近赛车引擎性能，甚至超过了法拉利同时代的很多V12，成为了让业界刮目相看的产品。
1997年，TVR公司在巴黎车展上推出一款直列6缸引擎（Speed Six），同样是装备在Cerbera车型上。之后，这款Speed Six 直列6缸引擎又随着TVR T400R车型跑去征战了法国勒芒24小时耐力赛，连续两年完成了赛事，让人见识了TVR产品的实力。
这只是一个开始
TVR高层以及技术人员野心可不仅这么大，要证明自己的实力，还需要搞出一点让世界震惊的东西。比如，基于GT1级别赛车打造全世界有史以来最强的公路跑车。
在1998年，一台搭载TVR纯手工打造7.7L V12自然吸气引擎的Cerbera Speed 12车型诞生。对于这台V12引擎，“猛兽”一词已经完全不够形容。
这台V12引擎基准输出为964-960马力，TVR的技术人员希望它能成为街道最强引擎，最终将其拉升至1006马力，当时甚至还搞坏了用来记录引擎动力输出的仪器。TVR技术人员意识到了动力过强而导致的问题，他们经过好几次降低了引擎的输出（800马力），才搭载到Cerbera车型上。
虽然引擎被削，但Cerbera Speed 12仍然强到离谱。它能够达到386km/h的最高时速，而在ECS移除后测试得出了390km/h的极速，差一点点就达到了当时最快的McLaren F1那391km/h的最高纪录。
实力肯定不止如此，冲一冲肯定能突破。不过没有一个驾驶员真的敢坐在一辆仅重1000kg左右，搭载一台超过900ps引擎的前置后驱跑车里面，全力踩下油门。何况Cerbera Speed 12里面没有安全气囊和ABS，这已经不是有“胆识”就能够面对的了。因而自从390km/h的最高时速之后，没人能知道Cerbera Speed 12究竟还能再快多少，McLaren F1也庆幸还能保持自己最速记录。
大多数英国车都逃不过的命运
经过百年历练，大多数当年牛哄哄的车企，有价值的被收购，撑不下去的直接倒闭，作为英国品牌的TVR也逃不过这种命运。
2000年后，这种走纯粹性能路线的跑车厂商并不怎么好过。TVR销量直线下滑，没几年便宣布倒闭。而后，又被俄罗斯富商买下，这家英国跑车厂不在拥有英伦身份，但不久公司迎来了二度倒闭。没死透，TVR又在北美资金的救援下再次宣布复出，老天爷似乎很喜欢捉弄它。
2017年，纪念品牌成立70周年，TVR重启Griffith系列，并推出全新的Griffith跑车车型。不过别指望它还是当初那个TVR，最引以为傲的TVR引擎都没了，变成了福特5.0升V8发动机，最大功率达到507马力。这款全新的TVR Griffith将首先推出500辆限量版车型，并将会在2019年前相继交付客户。
TVR，曾是多么辉煌，凭借着自己发动机和专业技术体系，在跑车界几乎没有敌手。当然这是曾经，新Griffith已经不再是自家的发动机，车架技术也是来自于Gordon Murray，已经不是当年如日中天的“英国鬼怪”了。
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