Trends 与保时捷有关的那些人，那些事

越经典，越能被称为潮流。...







越经典，越能被称为潮流。这是在我看到这么多人与保时捷发生故事之后的感慨。

我们谈车与时尚，总能想到当下流行的汽车圈与其他圈层的跨界，也能想起全新车型大刀阔斧地设计。简言之，与时代步伐一致的，都可以被称为时尚。

那些有年代感的事和物，难道就不能被称为是一种潮流了吗？答案显然是否定的。要不，怎么会有“复古风”这一说呢。

今天的Trends栏目里，我想说的是保时捷这个“有趣”的品牌。



每一年，保时捷总能将全球各地的车主与粉丝聚集到一起，而每一场的规模总会比想象中还要大。

那些只属于保时捷的传奇车型与车手，无论是否收到正式的召集令，他们都会自觉地出现在盛会现场，我想，这就是所谓的品牌魅力吧。当然，也是这股魅力，让保时捷的每一代车型都保持着新鲜的潮流感。

人与车、人与品牌的认可，在保时捷这里是一种相互的关系。一览保时捷跑车70年，那些车、那些人，都是值得被珍惜的。

从车型的命名上不难发现，356No.1是第一辆冠以保时捷之名的跑车，它在1948年获得上路许可，同时它也标志着保时捷品牌的诞生。



70年前，是费利·保时捷设计了356 Roadster这款车；70年后，他的儿子沃尔夫冈·保时捷在拉古纳塞卡赛道上驾驶着这辆车回味了一把“年代”的感觉。曾经我们也做过一次调查，无论是花样年华的少男少女，还是事业有成的中产阶层，亦或是头发斑白的老车迷。只要见到保时捷，他们内心的“年轻范”总能被激发。

传奇车手George Batcabe拥有一辆1956年的Speedster，他经常被问：“为何您如此高龄却依然能够享受驾驶的乐趣？”这里，要交代一下背景，今年保时捷“Rennsport Reunion”开幕的当天恰巧是他86岁生日。



他总这样回答：“我的保时捷让我保持年轻与健康。”其实他的这辆Speedster曾经也经历过很长一段时间的报废搁置期，是为了2015年的“Rennsport Reunion”，他将它成功修复，并一直使用至今。挪威的伯菲特，有着大家熟知的身份，他经营着曼妥思和珍宝珠品牌的糖业。在保时捷这里，他又有着另一种身份，他曾代表保时捷客户车队Project 1 驾驶911 RSR征战世界耐力锦标赛。



他有一辆可口可乐涂装的传奇962，珍藏至今都不被允许驾驶它。一只犁地的“猪”，重达2.3吨，发动机输出功率为25hp。Gunnar Racing团队将一台珍贵的保时捷涂成了“粉猪”的模样，并添加了一个大尾翼。



在今年的保时捷“Rennsport Reunion”上，美国的流行音乐二重唱组合Hall&Oates的领队John Oates就尝试着驾驶了这台保时捷拖拉机。他在现场这样说：“我在自己科罗拉多的农场里有好几台拖拉机，我很清楚你能用它们做什么。”当你让一个孩子画一台保时捷，你将得到什么？通常是传奇标杆911的轮廓。但这却不是Thomas Gruber的答案。来自奥地利的车手轻轻抚摸着自己红色的914-6，他早年曾驾驶这台车在美国比赛，他说，“这是Brumos的备用车，却在1971年的沃特金斯格伦拿下了组别冠军。”



这位律师说，驾驶着914过弯，总比别人要快。65岁的保时捷爱好者Kevin Jeanette来自加利福尼亚，他与他的团队Gunnar Racing将超过20辆震撼的赛车带到了拉古纳赛卡活动现场。

这位谦虚的美国人表示：“这些车大部分是我的朋友所有，只有几台是属于我自己的。”在数他的车时，他数到十就停了，笑着说：“好吧，有不少都是属于我的。我只是单纯地需要它们。我的身体里流淌着保时捷血液。”



他其实想要做的是将保时捷的赛事热情传递给更多的人，无论是通过他那迪士尼皮克斯涂装的911，还是拥有勒芒传承的962。

在最后，还有一个插曲。



网球冠军莎拉波娃在Rennsport Reunion上遇到了保时捷入选车手Christina Nielsen，她俩一起探讨了全新911 GT3 R，在交谈的过程中发现她们竟是洛杉矶的邻居。

在接下来的几周里，将会呈现这样的场景：莎拉波娃教她打网球，Christina Nielsen给她上赛车驾驶课。

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