李斌说保时捷比不上江淮工厂,那江淮瑞风S4能走到S3的高度吗?

 

瑞风S4能否让江淮汽车“梦回那年”?...

对于江淮汽车最多的印象就是瑞风S3了,当年的S3俨然是江淮汽车的门面担当。也是从这款车之后,江淮汽车才逐渐 挤入比较主流的国产车品牌行列。但是瑞风S3火爆一把之后整个江淮都陷入低迷,甚至整个媒体网络都很少看到关于江淮汽车的消息,如果不是前两天,蔚来CEO李斌在央视的大胆言论,卡卡都想不起来要聊一聊这个已经很少曝光的品牌。那天,李斌这样说:“我敢说,保时捷的工厂,肯定比不上江淮的工厂,你们不要去觉得我胡说八道,因为我去参观过……”
李斌的言论是大胆的,我们不管他夸大的成分有多少,但在我们固有的印象中,江淮汽车是承受不起这样的拉高的。而且现实中冰冷的数据同样传递出江淮江河日下的境况:

从今年9月份的销量来看,江淮汽车收获了34,717辆的销量成绩,同比去年下滑了16.1%,今年1-9月份累计销量也只有361,559辆,同比去年下降了5.5%,看起来并不理想。在这样的背景下,江淮汽车推出瑞风S4,想借此新车一举把每况愈下的江淮汽车拉回主流国产车行列。
这是这款全新的紧凑级SUV是否有当年瑞风S3一样的战力呢?

昨晚已经亮相的瑞风S4,不再是瑞风经典的宝瓶口的设计,此前的这几年,江淮对那个夸张的宝瓶口造型前脸中网几乎到了走火入魔的程度,但是事实证明那个大嘴前脸让大多数人难以接受。这辆瑞风S4的中网面积终于回归正常,六边形的中网内部使用点阵式的两片格栅,大灯使用鹰眼式的造型,这张脸看上去要比之前的那些宝瓶口大嘴更犀利。只是这样的前脸设计看着却很像福特家族的车型,反而有点山寨的感觉。
车身尺寸方面,瑞风S4长宽高分别为4,410/1,800/1,660mm,轴距为2,620mm,这个尺寸介于小型SUV和紧凑级SUV之间,空间的实用性其实非常不错。不过,瑞风S4的侧面就像是把双腰线,熏黑D柱,C柱D柱折线过度等这些元素都拼凑在一起的时候,反倒呈现出了一种非常别扭的视觉感受!看来江淮在设计上还有很长一段路要走!
而且,这车的别扭在尾部设计上体现得更为彻底:烂大街的贯穿式尾灯,更夸张的是,连雾灯的部分也是贯穿式的灯带设计,整个尾部的设计看起来似乎没有什么章法,就是大量流行元素的拼凑。当然了,关于审美,从来都是见仁见智的,或许就有车迷觉得,贯穿的尾部色彩让视觉感更具有冲击力,看上去非常有质感,颇具新意。
动力方面,新车或搭载1.5T和1.6L发动机,其中1.5T发动机最大功率110kW,1.6L发动机的最大功率为88kW。至于配置,目前依然处于未确定状态。老实说这样的账面数据有点尴尬了,要不是车较轻,这动力参数在国产1.5T发动机中算是接近垫底,到时候开起来应该有点小马拉大车的感觉。
写在最后的话

江淮想借瑞风S4这款全新的小型SUV重塑江淮汽车在车市的竞争力,希望能够“梦回那年”。但是从目前曝光的种种信息来看,瑞风S4显然还没有这样的潜力,当然了,对于普遍注重性价比的国人来说,如果售价出乎地低于消费者预期的话,那就两说。新车会在11月初的广州车展正式上市,我们拭目以待吧。
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