千万别再小看三缸发动机!秒你就是一瞬间的事

 

点击菜单栏每日抽奖红包、车模免费拿...



前言:随着排放法规日益严苛,小排量发动机得以快速发展,不少主流热门车都开始采用1.0T、1.2T以及1.5T等涡轮增压发动机,为的就是“应付”排放法规的同时提高车辆的燃油经济性。而谈到小排量涡轮增压发动机,就不得不提到“三缸发动机”了,尽管很多消费者都谈之色变,普遍接受率不高,但不可否认的是三缸发动机在小排量涡轮增压发动机中很好优势,从市面上越来越多三缸车来看,这依然成了一种不可阻挡的趋势。
在很多人的心目中,三缸发动机除了有“抖动”这天生疾病外,动力弱也是大家所担心的,但今天就要告诉你的是,就算是三缸发动机,一样不比四缸发动机差,只要技术过硬,动力也可以调得非常强劲!所以,接下来就盘点几款动力非常不错的三缸车,最后一款绝对让你意料不到!
长安福特-福克斯
厂商指导价:11.58万元起
动力总成:1.5T+8AT 181马力
0-100km/h加速成绩:8.9秒




福克斯发展至今已有四代车型了,新一代福克斯将于今年11月8日正式上市,目前只公布了11.58万元起的预售价,而在上市之前大咖早就试驾体验过这一代福克斯了,其中全系搭载三缸发动机是它的最大的争议点也是最大的亮点。抛开年年获得国际发动机大奖的福特1.0T EcoBoost三缸发动机不说,其高配车型搭载的进口1.5T发动机可谓非常炸裂,动力输出足有181马力,峰值扭矩243牛米,账面数据已经超越了老款嘉年华ST的1.6T发动机。





先来看看这台1.5T三缸发动机搭载了哪些技术,福特工程师为了克服三缸发动机的缺陷,在发动机中融入了诸多核心技术,诸如进气歧管+直喷双重喷射系统、曲轴中心偏置及配重优化、内置平衡轴优化、低惯性混流式涡轮增压器等等,更让人惊艳的是还拥有“闭缸”技术,行进中发动机能从三缸变成二缸,为的就是极致的省油。而在加速成绩方面,新一代福克斯并不算优秀,官方0-100km/h加速为8.9秒,要比十代思域差了一秒,不过在综合油耗方面仅为5.6L/100km,表现非常优秀,这就得益于福特自主研发的8AT变速箱了,在同级别车型中占据很大优势,同时换挡方式为旋钮式,拥有足够的新意。总体而言,新一代福克斯开起来足够爽,继承了历代福克斯的操控特性。
领克-领克03
厂商指导价:11.68-15.18万元
动力总成:1.5T+7DCT 180马力
0-100km/h加速成绩:7.9秒
众所周知,领克是吉利与沃尔沃合资成立的一家自主高端品牌,旗下车型与沃尔沃部分车型均打造于CMA平台,技术是共享的,所以领克03搭载的1.5T发动机也不例外。领克03是有1.5T低高功率发动机版本可选,高功率版本的发动机代号为JLH-3G15TD,动力输出为180马力,峰值扭矩为265牛米,扭矩方面要比上面提到的新一代福克斯还要激进,同时与之匹配的是7速双离合变速箱,所以领克03更具运动特性一些。


领克的这台1.5T三缸发动机配备了双VVT技术,可根据实际工况控制进/排气门开闭时机,提升进/排气效率,所以能够提升动力的同时还兼顾的燃油经济性。在前面已经提过,三缸发动机的平顺性,就是我们理解的“抖动”问题,开发者为提升发动机的运转平顺性,为这款发动机配备了平衡轴来抵消发动机活塞往复运动时产生的振动,这也是大多三缸发动机的核心技术之一。值得一提的是,领克03的1.5T高功率发动机在1500rpm时就能释放出265牛米的最大扭矩,所以才拥有0-100km/h只需7.9秒的好成绩,加速性能不比思域的1.5T四缸发动机差,再配以颇为运动的外观,相信这非常吸引喜欢动力的消费者了。
宝马(进口)-宝马i8
厂商指导价:183.89万元
动力总成:1.5T+6AT 231马力
0-100km/h加速成绩:4.4秒


如果说前面两款车型是三缸发动机的代表作,那么宝马i8搭载的这台1.5T双涡轮增压发动机则是三缸发动机中的巅峰。宝马的1.5T混合动力系统是国际发动机大奖的常客,其得分是远远抛离第二、三名,有着压倒性的胜利,目前这套混动系统仅仅搭载在i系列旗舰车型i上,也没有搭载在其他车型身上的计划。


在宝马i8的1.5T混合动力系统中,汽油发动机使用的是代号为B38的1.5T三缸发动机,最大动力输出足有243马力,峰值扭矩高达320牛米,单凭参数就要比市面上大多2.0T发动机要强了,加上电机提供362马力和570牛米的帮助,宝马i8能在4.4秒内即可速度过百,一点没有辜负超跑之名。据说,宝马i8的这台1.5T三缸发动机是由宝马335i的3.0T直六发动机直接劈半而来的,凭借宝马最新的双涡管涡轮技术才压榨出如此动力数据,所以你还敢小看三缸发动机吗?只是不知道宝马什么时候才肯将这台动力强悍的三缸发动机下方到平民车上,这倒让人非常期待了。
大咖总结
三缸发动机发展到如今,工程师们已经找到不少弥补三缸发动机缺陷的方法,在发挥三缸发动机最大特性的同时,也能很好抑制“抖动”问题,技术过硬的话丝毫不比传统的四缸发动机差。就如前言所说,三缸发动机的发展与应用无可阻挡,说不定以后“三缸”会成主流也说不定呢!

点击菜单栏每日抽奖红包、车模免费拿



点击抢红包啦!


    关注 大Car频道


微信扫一扫关注公众号

0 个评论

要回复文章请先登录注册