本文由车动力原创，作者邓瑞鹏，转载请注明出处！韩系车销量在经历断崖式下滑后，终于在9月交出满意答卷，是什么让...
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韩系车销量在经历断崖式下滑后，终于在9月交出满意答卷，是什么让韩系车销量回暖？
众所周知，韩系车从去年开始在很长一段时间里销量呈现断崖式下滑，个中原因相信大家也很清楚。最开始韩系车进入国内市场凭借其时尚的外观、一定的技术优势与高性价比在国内市场表现一直不俗，只不过后面因为某些事件影响再加上国产品牌的冲击，市场份额得到一定稀释。而这一情况在今年9月份得以改观，韩系车市场表现回暖，上升幅度明显。
从整体销量来看，韩系车两大品牌现代与起亚都有不错表现，其中现代品牌的回暖更为显著，总销量达到9万辆。从具体车型来看，现代旗下共3款车型销量破万，现代领动更是用24888辆的成绩杀入九月轿车销量榜前十。其实现代领动一直都是一款性价比很高的紧凑级轿车，同时这款车在终端还有非常大的优惠幅度，入门款车型价格在8万内，用这个价位就能购买到一款合资品牌轿车，对消费者来说的确非常划算。
除开轿车领动，现代旗下ix35和途胜这两款SUV的表现也非常不错，销量都超过了1.3万辆，这两款紧凑级SUV的表现为现代品牌销量整体回暖做出很大贡献。而现代悦动和ix25虽然表现没有那么抢眼，但是超过7000辆的成绩还是有所进步。特别是现代悦动这款本土化车型，研发之初目的就是用来与自主品牌抢夺市场份额，本就只有7-8万的售价如若再能给出终端优惠，加上改款时稍微增加点配置，销量破万并不是难事。
此外，现代品牌下还有索纳塔、名图等车型暗自发力，累计收获1.3万辆的销量成绩。可以看出现代旗下多款车型的表现都有所提升，各自为提升总销量做出贡献。
反观另一韩系品牌——起亚，它的表现就没有现代如此抢眼了，9月总销量共3.1万辆，旗下也没有一款销售过万的车型，虽然如此，但起亚的整体还是呈上升趋势的。从具体车型来看，起亚旗下销量最好的是SUV——智跑，成绩为9699辆，差一点突破万台大关，这样的成绩已经算是一种进步了；而现目前起亚智跑终端并没有太大优惠，这或可看作未来它能通过让利获取一定的上升空间。
同时我们能看到，起亚“元老级”车型K3在9月份也收获了五千多销量。但他的确过于老迈了。与K3同平台的现代朗动早已完成换代（如今的领动），同时收获如此辉煌成绩，看来起亚也得抓紧时间。而前段时间起亚推出的小型SUV奕跑在9月也贡献了超过四千台的销量，随着时间的推移，相信这款车还会有更好的市场表现。
结语：其实韩系车回暖也在情理之中，年初时就有消息指出，韩系车会将竞争目标瞄准自主品牌，这样的降维竞争让韩系车在九月打出漂亮“翻身仗”。不管是从技术还是从经验来看，韩系车与国产品牌相比还是有一定优势。
同时，韩系车在经历去年的低谷后，制定了本土化战略，针对中国市场推出了一大波本土化研发的新产品。再加上所带来的终端优惠，重获市场份额也属情理之中。同时我们能看到韩系车还在今年推出了几款非常适合年轻人的产品，一直都非常不错的颜值加上过硬的产品力，相信在未来这部分新产品或将成为新的销量增长点。
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