2018年最可靠和最不可靠的车型都在这了,哪款不该买心里没点*数吗!
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报告共收集了50多万名车主的反馈,涵盖在美国市场销售的29个品牌,通过分析品牌2002年到2017年数据,推测2019年款车型的可靠性。这份报告指标更侧重于汽车的机械问题和安全性能。2018年度《消费者报告》品牌可靠性排行榜的完整排名情况为:
1.雷克萨斯 2.丰田 3.马自达 4.斯巴鲁 5.起亚 6.英菲尼迪 7.奥迪 8.宝马 9.MINI 10.现代 11.保时捷 12.现代捷恩斯 13.讴歌 14.日产 15.本田 16.大众 17.奔驰 18.福特 19.别克 20.林肯 21.道奇 22.Jeep 23.雪佛兰 24.克莱斯勒 25.GMC 26.RAM 27.特斯拉 28.凯迪拉克 29.沃尔沃
日系品牌还是“大头”从榜单中可以看出,就算在美国,日系车都很受欢迎,在这个可靠性排名榜里面前5里面就有4个日系品牌,其中丰田和丰田高端品牌雷克萨斯已经是连续6年稳坐冠亚军宝座。而第三名则是在中国市场不咋地的马自达,今年上升了9位,实力非同一般。紧随其后的是斯巴鲁,这两家都是坚持自我的品牌,你看,人家在国外的口碑还是很不错的,毕竟搞技术的还是会被赏析的。另外还有英菲尼迪也进入到榜单前十,令人意外的是,本田下滑至本榜单第十五的位置,而日产和讴歌的位置有升有降。总体而言,日系品牌整体在美国消费者眼中的可靠性还是比较强的。
德、韩系品牌紧跟其后在榜单前十名里面也有两个韩系品牌,分别是起亚和现代。韩系车在美国市场没有遇冷,而在中国市场则不一样,因为2017年受国际关系和自身产品的影响,销量很惨淡。但2018年以来,尤其是北京现代,靠着低价战略在国内取得三连涨的销量成绩,表现突出,但是以价格换市场这种办法能走多远呢?而德系品牌中,奥迪和宝马分别排在第七、八位,名次相比去年都下滑了3个名次。而今年负面多多的奔驰则未能进入前十,而是排在了第十七位。豪华品牌这种情况跟国内的情况又不一样,在中国卖得红红火火的BBA在美国是比雷克萨斯逊色。
美系品牌集体垫底福特、别克等等虽然是美国本土品牌,但当地消费者也没有觉得它们可靠,其中凯迪拉克和特斯拉的可靠性表现非常低,尤其是特斯拉的可靠性口碑不容乐观,排名比去年下降了6位,尤其在全球因自燃或自动驾驶导致的伤亡事故,让消费者对这个品牌的可靠性更为担忧。有木有觉得跟几年前咱们国内消费者对自主品牌嗤之以鼻的态度呢?
而消费者报告还根据汽车整体可靠性,列出今年“十大最可靠车型”与“十大最不可靠车型”,它们分别是:从表格中可以看出,十大最可靠车型几乎被日系车包揽,占据九席之多,“有路必有丰田车”这句话也不是乱说的,其中深受国人喜爱的卡罗拉、飞度还有汉兰达都上榜了,而富有驾驶乐趣的马自达MX-5排在第三位,这是大咖很想拥有的一款车子。起亚Sedona是唯一进入前十的韩系车型,起亚Sedona目前以进口的身份在国内销售,论产品力,它拥有宽敞的内部空间,可以容纳7到8位乘客,还拥有丰富的自动驾驶功能配置。只是由于汽油发动机是大排量,但小排量发动机又是柴油机的关系,出场率还是很低,要是换上排量更小的汽油发动机或者混合动力车型,应该可以跟奥德赛等热门MPV有得一拼的。而十大最不可靠车型,奥德赛排名帮手确实有点意外,但从某种角度上说,奥德赛的入围或许有点冤枉,因为《消费者报告》对它的评价唯一的问题在于它的车载多媒体系统,并不说它功能性差,而是操作它会对驾驶员的注意力产生极大的影响,不利于行车安全。除此之外,9AT变速器(可选装10AT)采用了按键式换挡设计,实际操作起来不太顺手;没有四驱车型可选,冬季用车可能会比较郁闷。不过对于国内的奥德赛没有任何参考的意义,因为北美版奥德赛与国产车型截然不同,所以《消费者报告》的评价我们大体看看就好。而雪佛兰Traverse,这是一辆即将进入国内市场的全新七座中大型SUV,不过到目前为止还没有正式公布它的中文名。《消费者报告》表示,Traverse拥有安静的车内空间,非常舒适的驾乘体验和灵敏的操控性能,如果可能,它甚至可以成为Suburban的替代品;至于存在问题,它的9挡手自一体变速器遭到了故障投诉,而且车内的电子设备似乎也存在不少问题。另外特斯拉Model X也要提一下,海外只要有车辆质量问题曝光,绝大多数会有特斯拉。《消费者报告》提到,Model X的后排车门不实用,不仅开关需要等待时间,在遇到特殊环境时还会造成无法使用的尴尬,不过有钱人应该不在乎这些了。
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