兰州高速发生多车相撞重大事故，肇事司机称连续下坡刹车失灵长下坡路段，该如何安全行驶？

据新华社消息，3日19时21分，兰海高速兰州南收费站发生交通事故。截至4日5时，已导致15人死亡...

据新华社消息，3日19时21分，兰海高速兰州南收费站发生交通事故。截至4日5时，已导致15人死亡，44人受伤。

11月3日晚，一辆拉运塔吊的半挂车沿兰海高速公路由南向北行驶，经17公里长下坡路段，行驶至距兰州南收费站50米处，与排队等候缴费通行的车辆发生碰撞，造成重大道路交通事故。

截至4日5时，事故已造成15人死亡、44人受伤，其中重伤10人。31车受损。肇事司机受轻伤，事发后其随即被公安机关控制，目前正在接受调查。据其本人交待，事故发生时因连续下坡、刹车失灵导致车辆失控。

现场图片

这是交通事故现场（11月3日摄）。新华社记者陈斌摄

这是交通事故救援现场（11月3日摄）。新华社记者陈斌摄

这是交通事故现场的损毁车辆（11月3日摄）。新华社记者陈斌摄

这是交通事故救援现场（11月3日摄）。新华社记者陈斌摄

视频截图

目前，受伤人员已全部在医院接受救治。现场勘查、事故原因调查等工作正在进行当中。

本次事故造成的后果令人痛心。关于此次事故路段存在的安全隐患，《兰州日报》曾于2013年11月11日有过报道——《甘肃：兰临高速形成17公里“危险地带”》。文中提到，自2004年12月底开通至2013年6月15日，兰临高速新七道梁长下坡路段共有240辆车辆失控，造成42人死亡，55人受伤。那么，为什么汽车通过连续下坡道路时，会有这么大的危险呢？

其实风险来自刹车系统，在连续长下坡路段，刹车片将经历长时间的摩擦。

这时候汽车就容易失速、失控，发生意外，对于质量大的大型车来说情况要更加严重。

那么我们开车的朋友面对长下坡路段，除了检查制动系统以外，应该怎样行驶才能确保安全？

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手动挡车型

对于手动挡车型来说，其实会比较安全，因为即便没有其他电子辅助功能，但还有最可靠的发动机牵引制动可以帮助车辆顺利通过陡坡长坡。

但是，切忌为了省油而利用空挡滑行。否则一旦车速过高将无法刹车，而长时间利用刹车控制车速，也容易引发热衰退。

至于熄火滑行更无疑是“自杀行为”，失去转向助力和刹车助力的汽车，会变得非常难以控制。