俄罗斯:因为没有发动机 价值近10亿美元的军舰只能卖给印度

 

众所周知,俄罗斯海军的主力护卫舰11356M型在建造了三艘之后就面临工程停滞,其原因正是俄乌关系恶化,113...





众所周知,俄罗斯海军的主力护卫舰11356M型在建造了三艘之后就面临工程停滞,其原因正是俄乌关系恶化,11356M型使用的乌克兰制燃气轮机机组得不到供应而导致的。

为此,俄罗斯只得积极推进其国产燃气轮机机组的研发工作。但由于技术和工艺上的缺陷,M90FR和M70FRU2燃气轮机构成的联合机组始终无法成熟,这就使得11356M护卫舰也随之一起难产。

不过,近日俄罗斯和印度达成的一项协议是得11356M有了出路:俄罗斯将把难产的2艘该型护卫舰以9.5亿美元的总价售予印度。



图为下水却未吊装主机的11356M型 "布塔科夫上将"号护卫舰。

当然,俄罗斯暂时还没办法令M90FR燃气轮机稳定装舰,同样使用该机的"戈尔什科夫海军上将"号护卫舰的动力机组稳定性问题始终存在,并成为了该舰拖延服役数年的主要因素。

因此,这两艘价值近5亿美元的11356M型护卫舰仍将使用乌克兰燃气轮机,不过采购这些燃机的将不是俄罗斯,而是它们的新买家印度。



图为印度海军"塔巴拉"号护卫舰,该舰属于11356型,和11356M基本相同。

由于未遭受西方制裁,印度始终和乌克兰保持着非常紧密的军事技术合作关系:诸如印度安-12/26/32系列运输机的维护和升级,防空雷达网络的更新都离不开乌克兰。

而反过来说,印度和俄罗斯继续保持"较为紧密"的军贸关系,西方对此也就是睁一只眼闭一只眼,毕竟他们也要仰仗印度人分润武器装备的市场份额来"分一杯羹"。因此,俄罗斯人不免有些"惊喜"地发现,这两条建造陷入僵局的11356M型护卫舰完全可以由印度方面"接盘"。



图为由塔尔瓦级"领衔"的印度海军舰艇编队。

大致来说,印度会直接和乌克兰方面签订购买燃气轮机机组的协议,至于最后这些燃气轮机机组在何处安装,还要看具体的形势而定:若形势宽松,这两台燃气轮机可能还会在俄罗斯的船厂安装,最后随整艘护卫舰一同交货;

但若乌克兰和美国对此施压可能殃及印度,印度则有可能要求俄罗斯方面交付不带燃气轮机的护卫舰,并在印度有资质的船厂最终完成燃气轮机的吊装。

此外,考虑到印度向俄方支付美元的渠道可能不顺,俄罗斯另外向印度提供了卢布-卢比的汇兑支付方式,可谓是非常贴心了。



图为倾覆的GRSE船厂250吨大型龙门吊,挨砸的正是P17A型护卫舰。

当然,考虑到11356"塔尔瓦"型护卫舰在印度海军已有多达6艘的装备量,印度海军使用该舰的历史亦超过15年,这级护卫舰对印度而言已经算是烂熟于心,取得新舰之后也能快速形成战斗力——相比很快就能服役的11356M而言,印度的国产护卫舰P17A型不仅才刚刚安放龙骨,并且还有相当多的技术难关需要攻克。

而雪上加霜的是,负责P17A首舰建设的船厂在今年还发生了龙门吊倾倒事故,这使得P17A护卫舰更无法按计划进入印度海军服役了。



图为已经倾覆的俄罗斯大型船厂吊车。

而对俄罗斯海军和造船业而言,本次11356M护卫舰的出售也将是一个非常重要的拐点:这些护卫舰原本将交付黑海舰队使用,成为俄罗斯海军再度从地中海方向"走出去"的主要战力。

但时运不济,这些护卫舰已经不可能装备黑海舰队,而将归建于印度海军终了此生。可以预计的是,这对于青黄不接的黑海舰队而言将是无比巨大的打击,唯一得以喘口气的是俄罗斯造船业。但若印度能够建造余下的2艘11356M型,俄罗斯造船业存在的意义又是什么呢?(利刃/TO)

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