玄武门之变！一汽大众4S店海报：买途观？你被割韭菜了！

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如上图所示，在这家一汽大众4S店的探歌海报上，旗帜鲜明的指出了：2010年3月份上市的途观，这么老旧的车，居然卖得还那么贵（官方指导价为19.98-23.78万元），割韭菜也不带这么割的啊！

在这家一汽大众4S店的海报中，同比新近上市的一汽大众探歌，途观浑身都是缺点，简直一无是处，性价比低的离谱，买的人都被无情的割韭菜了：

1. 途观基于多年前的PQ平台，20-24万买一台老平台车？割韭菜也不带这么割的啊！
2. 途观诞生在2010年，老气横秋的内外饰完全是大众上上代的设计语言，可以说历经沧桑了；
3. 途观全系使用落后的6速变速箱，在大众最新车型1.8T使用7速湿式DSG的时候还死守6AT，油耗真的吃不消；
4. 因为是PQ平台，想装先进的技术装备也没辙，全系没有LED透镜大灯、日间行车灯等配置；
5. 途观轴距与探歌相近，但还是因为老平台的原因，内部空间局促，车身还太窄，总感觉放不开。

一汽大众4S店出现了“探歌PK途观”的海报，上汽大众4S店也乍现过“凌渡VS速腾”的惊人语录。

如下图所示，上汽大众4S店“凌渡VS速腾”对比海报，告诉你不购买速腾的十大理由

1.老旧车型，没亮点；2.速腾在国外叫捷达；3.之前后桥断轴，现在油封漏油，质量不稳定；4.中低配卤素灯；5、小天窗；6.轴距短，后排空间小，坐着挤；7.配置低，连电子手刹和自动驻车都没有；8.避震硬，后排坐着不舒服；9.发动机噪音大；10.油耗高。

公说公有理婆说婆有理。探歌PK途观，凌渡VS速腾，到底谁说得对？评论区内，同样是热评如潮，详情见下。

南北大众，左右互搏，何时是个休？用金庸的口吻说：有人的地方，就有江湖。

1、帕萨特撕迈腾，捷达撕桑塔纳，大众没地方撕了只能南北互撕了

2、发起狠来连自己人也打，不知道老车主们心里什么滋味

3、本是同根生，相煎何太急

4、丝绸途观低配14万多，给我一个不买的理由？

5、降低成本的双离合还有脸和6AT对比！6AT比那破DQ380稳定多了！6AT至少没什么问题，放心开！

6、煮豆燃豆萁，豆在釜中泣。新平台就一定比老平台好？当年一汽大众的高尔夫，速腾不也是考PQ35横扫天下的吗？自己抽自己嘴巴的事情还是少干得好，PQ35不必模块化出来的东西差，模块化是统一标准节省开发成本产物，首要目的不是底盘强度跟抗扭强度吧？

7、不同角度都可以不同说法，说平台旧，新平台刚性绝对不及旧，玩车的朋友比较清楚，说轴距，短轴距可以更灵活，弯道切线更利索，说6at，自从没有再用这个6at做主打就不断出事的双离合做代替，低速顿挫研究到第三代dsg才勉强合格，说配置，很多看不见的配置都没有，换来可见的没有用处的配置，例如？自己对比，我可不是说途观好，但用这种方法推销的那个人是不是傻，大众有今天在中国的地位是国一国二时代积累的，自己去对比一下就清楚非常，这样方法推销不是打大众脸，是当消费者是大傻瓜

8、作为一个曾经的一汽大众销售顾问，真的很瞧不起现在的一汽，途观10年的时候你一汽屁都没有，现在出新车了又手撕途观，不好意思途观L请了解一下，噴老途观有意思么，卖不过上汽咱悄悄的，别玩脱裤子放屁的事儿

9、说句实话吗？PQ35,46是大众横直发动机最好也是成本最高，可以说是性能过盛的平台，要我还是买老途观，起码还是35的平台

10、我国特色。足球撕，地域撕，车企撕。都挂同一个商标，何必如此拆台。作为曾经的一丰市场从业着，清楚的记着曾经卡罗拉双擎与雷凌双擎在天津做市场推广，两台车展车与切割车，四台车都紧紧的停在一起，但公司要求拍照时绝对不能将雷凌双擎的文字与产品拍进去。

11、途观加价销售的时候你一汽大众连个SUV都没有，SUV全靠的是奥迪给撑着，一个4.5米的SUV舔着碧莲冒充中型SUV是谁给你的勇气？一汽大众啊你可长点心吧，拿着一大半德国原装产品可是就是总是跟上汽大众差那么一丢丢，现在连一家兄弟都不放过，为啥差那么一丢丢自己心里没点避暑么

12、途观优惠6万，你探戈优惠多少？

13、放大版高尔夫。放大版polo。大众窝里斗，内行。

* 以上评论摘自网络，不代表百家车坛观点。

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