加速品牌转型，奥迪携e-tron亮相进博会完成中国首秀

在首届中国国际进口博览会上，奥迪品牌携全新奥迪A8L、奥迪TT RS等多款车型亮相本届进博会。此外，奥迪首款纯电动量产车型奥迪e-tron也首都与中国公众见面，完成中国首秀。...



11月5日，首届中国国际进口博览会在国家会展中心（上海）正式拉开帷幕。作为世界上最大的汽车产销市场，中国市场既是各国汽车企业的兵家必争之地，也是各种汽车前沿技术和产品的秀场。

其中，奥迪品牌携全新奥迪A8L、奥迪TT RS等多款车型亮相本届进博会。此外，奥迪首款纯电动量产车型奥迪e-tron也首都与中国公众见面，完成中国首秀。

奥迪e-tron首秀：多项黑科技加身

作为奥迪首款纯电动量产车型，奥迪e-tron自9月17日在美国旧金山硅谷全球首秀之后一直备受关注。据悉，奥迪e-tron预计2019年引入中国，并计划于2020年与合作伙伴一汽集团开始其本土化生产。作为奥迪品牌旗舰电动车型，奥迪e-tron具备卓越的操控性能和动力表现，同时，其超长续航里程也适合远距离出行。在全球轻型车测试规程（WLTP）下，奥迪e-tron的续航里程超过400公里，完全可以满足消费者的日常出行需求。此外，奥迪e-tron还是市场上首款可在充电站进行150kW功率快速充电的车型，能够实现30分钟从0充至80%电量。而在动力方面，搭配前后双电机的奥迪e-tron能够输出 300kW的最大功率和 664 N·m的最大扭矩，百公里加速时间仅为5.7s。同时，新车还首次量产搭载了quattro电动四驱系统。该系统可实现全电动化可变扭矩分配，反应速度仅为机械四驱的1/4。另外，奥迪e-tron还提供多达7种驾驶模式选项（自动、舒适、动态、高效、个性化、全路况、越野）。

除了最为闪耀的明星——奥迪e-tron之外，旗舰车型全新奥迪A8L、混合动力车型奥迪Q7 e-tron以及奥迪S4、奥迪S5、奥迪R8、奥迪TT RS、奥迪RS3、奥迪RS6等高性能车型也一同亮相本届进博会。

深化战略合作与布局，引领行业新发展

进博会的举办无疑为中国和世界各地的企业架起了沟通的桥梁，而对于在华已有30年的一汽-大众奥迪来说，中德股东双方的合作也将持续推进。

早在2017年1月16日，一汽和奥迪就在长春正式签署了《一汽、奥迪十年商业计划》。双方针对在21项核心领域开展深度合作达成高度一致，以此作为未来工作开展的共同依据。根据协议，双方将将继续扩大传统能源和新能源产品线，从而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场，新能源车型及其相关的服务领域将成为今后合作中新的重点。

同时，双方约定在继续深化现有领域合作的基础上，未来十年将广泛地在全新领域开展合作，其中包括：智能互联、移动出行、联合数字化项目、金融服务合作等众多核心业务领域。

而在今年3月7日，一汽和奥迪签署了关于成立两家全新公司的谅解备忘录，这两家全新公司分别为一汽-奥迪销售公司和一汽奥迪移动出行服务（中国）有限公司。将正式进一步深化创新业务模式，实现行业持续引领地位。根据双方未来的规划，未来5年，奥迪在中国市场的国产车型数量将比现在增加一倍。

在中国用户最喜爱的SUV产品方面，到2022年，奥迪将在中国市场投放10款新的SUV车型，其中将有7款国产车型，5款是纯电动车型。

而在新能源产品方面，奥迪e-tron将于2019年正式上市，2020年实现国产。同时，奥迪将于2019年推出e-tronSportback车型，2020年推出e-tronGT车型。到2025年，奥迪将陆续量产12款电动车，纯电动以及插电式混合动力车型将战总销量约三分之一的份额。

未来，奥迪还将以全新的用户数字营销体验为体系基础，通过用户体验平台升级、持续品牌沟通战役、体育营销升级和FBUBoost整合沟通战役四大举措，推动奥迪品牌向上，决胜汽车产业全新时代。

今年前三季度，奥迪品牌在华销量累计达到481,387辆，较去年同比上涨15。5%，在今年整体增速放缓的车市中显得尤为亮眼。未来，相信在全新奥迪A6L等新车型陆续上市以及中德双方的共同努力下，一汽-大众奥迪有望将持续引领国内豪华车市场发展。

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