丰田丰田喜一郎汽车

如果没有124年前的今天，可能就不会有如今的丰田汽车

大家怎么看待“丰田产”...

124年前，也就是1894年11月6日，丰田汽车公司的创始人丰田喜一郎出生了。

过去

在现在丰田汽车版图形成之前，丰田喜一郎一开始也只是一名普通机师，在其父亲的“丰田纺织株式会社”里任职。

虽然生活不愁，凭借自己在东京帝国大学工学部学到的知识，丰田喜一郎在工作中游刃有余，但是受到“发明王”父亲的影响，他的志向不止于此。

特别是他在考察欧美国家之后，感到汽车产业一定会有广阔的前景，便开始了汽车的研发。

1933年，他靠投资的13万美元成立了汽车部，旗下AA样车于1933年5月问世。一年后，A1小客车开始小批量生产。

1935年8月，丰田喜一郎领导下的公司生产出第一辆卡车，称为G1型汽车。1945年，二战结束，日本战败，当时的环境市场需要大量的客货两用车和四轮驱动车，直到1955年，丰田才推出轻型轿车皇冠RS，两年后将其出口至美国。

由于物美价廉，丰田开始风靡全球市场，在1962年产量首次突破百万大关。1966年，丰田推出Corolla轿车，对标当时德国欧宝Kadett。

由于Corolla延续了丰田喜一郎的造车理念，兼具实用性、流畅操控、舒适性，齐全配置、考究做工以及价格实惠，一时间受到全球市场的青睐。

现在

2016年，丰田汽车的销售台数达到千万台，成为世界第一，纯利润达到2兆日元。

而对于广大中国消费者来说，皇冠、RAV4、卡罗拉、凯美瑞、汉兰达都是耳熟能详的车型。在2018年1-9月乘用车品牌销量前十位榜单中，卡罗拉更是排在了轿车类销量的第三名，放眼全球市场，它的销量也长期在前三之内。

国内很多人觉得，卡罗拉价格低、销量高、口碑好，省油、耐用，还是合资品牌产品，并且业内还有一句话叫“开不烂的丰田”，这就可以解释为什么它受欢迎了。

虽然丰田喜一郎很早之前就倡导要造廉价的汽车，但是公司在成本控制同时，对质量把控也有自己的一套，依靠的是准时精益生产方式(TPS)和全面质量管理体系(TQC)。

丰田旗下品牌雷克萨斯在过去十多年来，几乎一直蝉联美国汽车可靠性排行的首位。但是，雷克萨斯迟迟没有在中国国产，其中一个重要原因就是质量控制。

在丰田，为了保证产品质量，公司的所有部门: 计划、设计、测试、采购、供应、制造、工程、检查、销售和服务都必须参加质量管理活动。

作为质量管理的延伸，以及创造高效的准时生产方式，丰田采用自动化设备来避免过量生产，同时避免次品、废品的产生。

说到这里，可能大家还有不太知道的一点：丰田在科技方面的投入远比想象的多。

未来

为了更好的满足市场需求，丰田汽车公司在上世纪七十年代便开始着手研发工业机器人。当机器人普遍应用于装配线之后，丰田又发现了其在服务场景中的契机。

2005 年，丰田提出伙伴机器人技术理念；07 年8 月推出了用于接待和引导工作的机器人Robina；同年12 月，机器人Humanoid面世，主要应用于医疗和护理领域。除此之外还有协助步行机器人、人类辅助机器人。

另外，丰田也在无人驾驶领域发力，去年10月对外发布了“TOYOTA Concept-i”系列概念车，在今年的CES展上对外展示了无人驾驶概念车e-palette。

应对飞速发展的行业，作为老牌传统汽车企业的丰田同样在创新。在昨日开幕的首届中国国际进口博览会中，丰田展示了“Connected City智联之城”，为未来移动社会提供解决方案，推动“电动化、智能化、互联化”发展。

或许，丰田喜一郎在创立企业之初，并没有想到这么长远，但是如若没有当初对汽车行业的憧憬以及造车的决心，可能也不会有如今的丰田汽车，大家也少了一种出行的选择。