思域又被吊打?现代12万的中国特供车,靠谱么?

 

性能吊打思域,价格亲民美丽,这款中国特供的韩国车到底如何?...

这里是你看不见的隐藏信息


现代菲斯塔值么?

La Festa Is Ok?

性能吊打思域,价格亲民美丽

这款中国特供的韩国车到底如何?



不知道从什么时候,越来越多的消费者开始喜欢“运动”气息浓烈的车型。可能因为汽车消费逐渐年轻化,很多车企一改前态,开始推出运动车型。



前不久刚上市韩系现代菲斯塔就是个例子,一下子让很多年轻消费者对韩系车的印象有了改观。但这款在数据上吊打神车思域的车,真能救韩系车于水火之中么?今天咱们就聊聊,性价比还不错的韩系车为何在中国就凉了?
又一款吊打思域的平民车,
性价比真的高么?


鬼知道思域是受了什么诅咒,但凡一有运动一些的车出来,都愿意拿它做对比。前有名爵MG6,现有现代菲斯塔。而这款菲斯塔无论是售价还是动力数据上,看着都比思域更优秀。



首先,现代菲斯塔这款车是中国特供车型,售价为11.98万~15.48万,作为合资品牌这个价位还是比较感人的。对于不少年轻消费者来说,能够在这个价位选购一辆既能符合自己个性,又能满足年轻人运动风格的合资品牌,其实并不多。

所以,打着运动旗号,顶配15.48万的现代菲斯塔自然而然成为了同价位思域的竞争对手。



既然是针对年轻消费者而研发的运动车型,如果徒有其表,只在外形设计上下功夫,而没有实力的话,现代只会凉上加凉。想要让消费者对韩系车重新认可,必须有值得改变。所以我们就来看看,这款韩系车到底怎么样,性价比到底高不高。



菲斯塔提供三种动力选择,分别为1.4T和1.6T(低/高功率),发动机最大功率分别为140PS、190PS和204PS,最大扭矩分别为242N·m、265N·m和265N·m。传动则匹配的是7速双离合变速箱。



不仅如此,在驾驶模式上他还提供了COMFORT、SPORT、ECO、SMART四种模式。虽然这四种模式的差异并不大,但SPORT模式会优先降挡、转向更沉,多少对提升肾上腺素也算有帮助。加之原厂配备的运动排气,即使在ECO模式下,也能听到悦耳的声浪。



加上那张力十足的外形设计,以及偏运动的底盘调校,十足一副运动型小钢炮的样子。如果用这些数据来对比思域,菲斯塔这款车对于年轻消费者来说,性价比还真的不低。
表现不俗的菲斯塔,
是否值得入手?


如果问范儿这款车到底适合什么样的人购买?范儿觉得它非常适合那些家中已经有车,自己出来上班想买个属于自己的爱车,但手里预算不富裕的年轻人。



就数据而言,菲斯塔的确优于思域,是一辆非常适合年轻消费者的车型。12万~15万的售价让年轻消费者没有那么大的购车压力。外观也符合年轻人对车辆的大体审美,最重要的就是满足年轻人对车辆动力的需求。



当然,和思域相比虽然数据占优,但同样也有让人疑虑的地方。7速干式双离合就是消费者质疑的痛点。虽然到现在还没有发现车主们反馈这款车的变速箱有问题,但这并不代表以后不会出问题。毕竟才上市没几天的新车,如果这个时候就有反馈,那这质量也着实让人堪忧了。



而且,这款1.6T的发动机也并不是什么新技术,而是曾经搭载在途胜、9代索纳塔车上的那款发动机。而且就在上周,途胜因为这款发动机机油增多的问题召回了40余万辆。这还真是和思域肩并肩啊!



所以,尽管范儿承认它的优势,但范儿也要提醒消费者,在选购车辆的时候多做调查,不要因为它的账面数据而忽略车辆本身质量的问题。如果非常喜欢这款车,必买不可,那就等一等市场反馈再买不迟。
仅凭菲斯塔,
能否救活韩系车?


不得不承认,随着消费者越来越年轻化,车企为了迎合市场,很多车型都偏向运动化设计了。就连日系B级车三剑客的雅阁、天籁、凯美瑞也都跟打了“玻尿酸”一样,洋溢着慢慢的活力。



而一直吃老底,一成不变的韩系车想要在中国翻身,同样要迎合市场。可以说菲斯塔的出现,等同于韩系车的一根救命稻草,身负重任的它能否让中国消费者重新认可韩系车么?范儿认为,叫好不叫座。



其实单就性价比而言,相信大家并不否认韩系车。亲民的价格,大力度的优惠活动,以及成熟稳定的技术,都是满足消费者购车的因素。但由于之前韩国对中国的一些过分举动,让国人对韩国的认可大打折扣。当然,这并不是韩国车在中国汽车市场凉凉的唯一原因。



回看当年韩系车大火的时候,德日韩三足鼎立,各有各的市场。在当时,伊兰特不比帕萨特差多少,能够买一辆伊兰特也是不少消费者梦寐以求的事情。然而时至今日,韩系车早已因为技术老旧,一成不变而没落。
在当下车海如潮的汽车市场,韩国车在技术上够不上日系德系,在空间配置上又不如国产车来的实在,以至于处在一个不上不下的位置,消费者自然会忽略它的存在。

纵使菲斯塔动力十足,价格美丽,但仅凭一己之力就像力缆狂澜,改变消费者对韩国车廉价,技术落后,以及民族情绪,范儿认为并不现实。



韩系车想在中国东山再起,不能仅靠外在的改变。年轻化的消费者再喜爱颜值、动力,也希望自己购买的产品质量过关。在国外韩系起亚的质量报告以及其他评测都非常高,如果在中国上市的车辆又质量问题,如何让消费者认可韩国车企呢?



所以,真正能救赎自己的不是某一款车,而是本身的实力和诚意。用可靠的质量,加上合理的售价,以及迎合市场的改变,才能逐渐让消费者重新认可。
范儿态度
对于菲斯塔这款车,范儿认为性价比还是很高的。如果不介意同款发动机的途胜召回事件,如果不在意韩系车品牌价值的问题,范儿还是比较推荐年轻消费者参考的。



一款车好不好,并不应该用账面数据来定论。如果非要买一款万里挑一,完美无瑕的车,还需要根据自己购车需求去多试乘试驾。千万别因为自己的冲动,买一辆别人认为不错的车,而委屈了自己。

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