澜图品牌横空出世,谁能想到它的“后台”竟然这么硬!

 

澜图能否成就敏安汽车的“蓝图”?...





低调数十年的敏安汽车,终于交出了“澜图”这份答卷,我们期待它的下一个惊喜。

阿汪 | AutoKol


这几天的大事儿挺多,有一家汽车企业获得了“双资质”,还有一家汽车企业发布了新品牌。而那些事件的主角们,都非常低调,你甚至不那么容易找到太多关于它们的评论,只能顺藤摸瓜,沿着其成长足迹,获得些许信息。

我们且说说敏安汽车最近发布的全新品牌——“澜图”。
闷声憋大招,低调之中隐藏高调

要说敏安汽车,它实在太低调了,布局近十年,却很少在媒体上发声。若不是因为工厂竣工,“澜图”品牌横空出世,旗下首款新车发布等一连串事情同时爆发,或许它现在仍旧籍籍无名,少有人知。毕竟汽车圈之大,人人都想分上一杯羹,突然冒出一个新品牌也是常有的事,又何必特别关注敏安汽车不是?
不过,深扒敏安汽车的历史,却并不是表面所见的那般“简单”。早在2010年,敏实集团就成立了专攻电动车项目小团队,这是敏安汽车团队的前身。次年,该团队正式落户淮安,随后便开启了野蛮生长模式,先是委托德国团队进行车型研发,随后又收购意大利Grecav全铝车身技术和整车知识产权,接着又与瑞典公司合作研发双电机系统,在此基础上,敏安汽车拓展出五大平台,开启了造车计划。
在做足充分准备之后,2016年,敏安汽车终于正式成立;2017年,筹备工厂建设,并一举拿下了第五张新能源资质;2018年,第一辆试装车下线,工厂竣工。即便此前的敏安汽车默默无闻,但随着它的布局逐步完善,隐藏的野心也开始“高调”地亮剑。
“国资+台资”背景,后台实力雄厚

也许你会惊诧,募集资金,开建工厂,争取资质,发布实车,宣告量产,对于一家普通的造车新势力来说,每一件都要“阵痛”相当一段时间,而敏安汽车却顺风顺水,完成了这一连串动作。
这需要归功于它背后雄厚的背景。与一般的造车新势力不同,敏安汽车的底子“根正苗红”,它由台湾敏实集团旗下子公司展图(中国)投资有限公司和淮安开发控股有限公司合资建立,敏安汽车拥有台资和国资双背景。
也正是因其背景“不简单”,敏安汽车在发展过程中获得了多方“助力”。它的台资股东敏实集团是一家汽车零部件供应商,主要生产车饰条,车身结构件等,产品搭载宝马、奔驰、奥迪、丰田等知名汽车品牌,在汽车零部件方面颇有建树。它的另一个股东淮安开发控股有限公司则是淮安市国资公司,在工厂的选址、建设等方面,也能给予敏安汽车大力支持。

首款量产车型切入SUV领域

在工厂竣工、澜图品牌发布当日,敏安汽车还带上首款车型一同亮相,这是一款纯电动SUV,其代号为A2001。
从现场的图片来看,A2001车身轮廓的设计非常普通,唯一有点“扎眼”的是全封闭式格栅。对于传统燃油车,前脸格栅自然是发动机散热必备,而对电动车来说,进气格栅完全无用。不过,有一些品牌的电动车在上市的时候仍旧保留了格栅,这既有延续家族设计风格的原因,也有用来装饰的意思。毕竟一片空白的前脸仍旧显得有点单调。当然,也许A2001在后续量产的时候还会做一些优化,期待它的上市车型和具体参数。
当然,SUV只是个起点,敏安汽车的步伐可不止于此,它后续还将会继续推出跑车和物流车。不过,从其选择SUV作为突破口,且车型设计也没有太过激进,也可以看出敏安汽车低调慎重的处事态度。尽管SUV近期在中国市场开始趋于冷静,不似从前那般暴力生长,但不可否认,SUV仍旧占据相当大的市场份额,对逐渐增多二胎家庭也具有超高的诱惑力。选择SUV车型来切入,即使只是“试水”,成绩也不至于太过“难堪”。
敏安汽车的这一盘棋下得很大,它目前仍旧是一家低调的企业。也许低调只是因为它的羽翼目前尚未丰满,而随着其首款车型的量产和上市,旗下其它车型布局逐渐丰富,它的宣传也会逐渐升温,这家造车新势力也许会变得越来越“高调”。当然,不管是成长到哪般模样,都希望敏安汽车能一直保持其造车的初心,保持这种踏实的状态,而不是像某些企业那样“只打雷不下雨”,或者是想尽办法“骗补贴”。希望它能带来优质的产品,成就敏安汽车的“蓝图”。
END
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