【踢车问答】VV6和名爵HS,该选谁?

 

踢车帮的小伙伴们,本周的《踢车问答》5个问题已到,有请踢车夏东来为大家答疑吧!...





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踢车帮的小伙伴们
本周《踢车问答》的5个问题已到
有请踢车夏东来为大家答疑吧!
踢车问答第35期,火速戳开收听!
今天入选的5个问题如下
问题 1


A韦仕坤:老师,你好。我小白一个,一直关注踢车帮,很有态度,也很喜欢夏老师讲解。最近想买比亚迪,纠结在秦的燃油版,和宋的燃油版,本人95后。自己意向秦大一点,因为家人出部分钱,家人说买suv,空间大点,本人用途就是上下班,跑跑业务,偶尔回趟老家。这两款该怎么选?推荐的车型是什么?值得购买嘛?

答:2018年比亚迪进行了一系列车型换代,包括唐、宋和秦。这其实是比亚迪整个汽车制造体系的一次更新换代。从本心上讲,我的偏好是轿车而不是SUV。
我拥有过的三辆车都是轿车。因为我在这个行业中,了解内在一些商业机制。汽车制造商是很市场化的,他们就是按照商业规律经营的。顾客喜欢SUV,原意为SUV掏钱,因此,SUV是目前主要的利润来源,而轿车,它是传统乘用车品种,但由于顾客移情别恋,销售处于下降通道,单车利润越来越低。也就是说,购买轿车所花的钱,更接近于制造它的成本。
基于宋和秦是相同的紧凑型平台,SUV大而沉重,空气阻力也大,因此,油耗比轿车高很多。同样的平台架构、动力总成,显然,轿车的驾驶感也会更好。SUV的空间和通过能力这两点比较强,另外,车身大,在车流当中不会被周围车压抑,女性会喜欢这种放松、安全的感觉。
你的有利条件是这两款车都是比亚迪,你可以一次性在经销商处进行选购。那么你就可以针对上面的几点来体验,并结合你的需要来权衡。一方面比价,同样发动机和配置等级,通常,SUV的成交价会比同平台轿车高很多,甚至可达50%以上。一方面看用途,比如空间,是否为刚需等。
问题2
蜗牛 Bingo:夏老师,刚刚看了您的评论说如果买吉利的车就买新出的款。博瑞也是国产中型车里面比较不错的。请问博瑞M轻混高配和雅阁低配选哪个?

答:博瑞借着推出MHEV和PHEV进行了一次改款,外观和内饰的款式设计都明显作出了更新。从设计到工艺,又明显提升了一步。
它现在用的1.5T发动机是一台精心研制的,由沃尔沃、领克、吉利三品牌共用的,具有世界先进水平的发动机,虽为三缸,其动力表现与4缸机水平相当。所以,我觉得它是目前制造最精良的国产品牌中级轿车,完全可以考虑购买。
也推荐你参考周一的头条文章(传送门:用10天、2800公里,去发现真实的博瑞GE MHEV)。但一定要明确的是,国产品牌在市场定位上与合资品牌还是存在心理差距的,因此,仍然要依靠性价比。这就是说,博瑞MHEV高配所提供的一系列雅阁低配所没有的装备,对你的吸引力有多大。例如人机交互系统、驾驶辅助系统这些科技配置,以及高档材料和传统的舒适配置等。
鉴于供应链的提高,目前国产品牌在科技装备方面的供应商水平已经基本与全球同步,人机交互方面反而是国产更强。合资车的优势主要还是在传统制造领域,例如比较可靠,品质的一致性比较高,品牌价值比较高,转卖时比较保值和易于出手等。
我觉得雅阁这样的车有一点,是国产品牌还做不到的,就是,凡给到的功能,都是合理而好用的。国产品牌有时候还会表现出一些缺乏经验和推敲的地方。另外,长期使用的耐用性、品质性能的持续性、抗老化能力等,都还需要时间的检验。
问题3
A-盛途彩印-李先生:夏老师你好!我是你的忠实粉丝,最近有购车打算,可是选来选去都拿不定主意,所以想请你帮忙推荐一下,我想从VV6和名爵HS中选择,两款车都是两驱顶配,请从驾驶感受,维修保养,后期车辆的稳定性等等方面进行分析,另外同级别或同价位中有没有更好的选择,哦,对了,本人三十岁出头,长期城市拥堵路段行驶,每年两次一千多公里的长途,请夏老师指导。

答:由于我并没有试驾过名爵HS,下面的意见只能说,比较片面。我倾向于从新。“从新”不仅看这个车款是不是最新推出的,更要看它内里的科技是否更新。
比如VV6,它实际上是VV5的实用化版本,有一些改进的地方,但基础技术上并无太大差别,驾驶体验上也基本相同。所以,并不算是一个真正意义上的“全新”车型。这一点,名爵HS就显得优势大一些。尽管它跟荣威RX5有同样的平台,但它的车身内饰外观设计完全不一样,新意更大。
另外,我认为上汽的发动机技术比长城更好一些,人机交互操作系统则处于目前国内最高水平。这些都让名爵HS更有魅力一些。在款式设计上,名爵的设计专属感更强。VV6则已经有了不少雷同的伙伴。
至于做工和材质,我也会投票给名爵。另外,MG品牌也是上汽收购的真正有百年历史的英国品牌,在国际上有一定名望和认知度,这跟纯国产品牌也略有区别。

上汽正在努力复兴MG,希望借它开拓国际市场,所以,在制造工艺和品质要求方面,格外重视。你还需要考察一下你所在地方的4S店在服务方面的水平,这可以通过预约试乘试驾和洽谈购买事宜获得直接的体验。
问题4
KTM:夏老师您好,最近纠结两款轿车,奥迪A4L的四驱版和雷克萨斯IS的最低配,两款价格差不多,但是又不舍四驱,觉得四驱操控好,同时日系雷克萨斯的品质很好,品牌影响力也不错,不知该怎么选?

答:如果价格区别不大,我会选择买奥迪A4L四驱版。原因就是,奥迪A4L更新。在回答这类购车问题时,我总爱强调这一点。因为现在汽车技术实在是太接近了。同级品牌之间几乎不存在差距。那么同级车,哪个新,哪个就会具备一定优势。因为它能应用到较新的技术方案。汽车的改进比重远大于革新,这些改进方案总是在持续不断地推出,并跟随车型改款或换代的节奏加以应用。





互联网时代的到来进一步加快了汽车应用新技术的节奏。所以,就技术水准来说,A4L肯定在IS之上,而且,国产车进口税负担小,配置比IS齐全,性价比上也有优势。当然,实用性角度,空间明显占据优势。IS的优势就是质量稳定和保养免费,这两者都是节省了使用费用。但我觉得A4L在这方面未必会让你难于承受。
最后,就是你的主观情感在谁身上的事了。有时候,人会有这样一种心理,就是把主观感性归因在客观理性上。当你喜欢上一件事物后,就会不自觉地在客观上寻找证据来支持自己。

这是很自然的一种心理状态,不必忌讳,只需偶尔加以厘清。比如为某种选择犹豫不决的时候。请先问情感,不问理智。当明确的情感倾向之后,不妨把理智叫过来探讨一番。除非理智能充分打败情感,否则,就以情感为准。
问题5
Bing杨:夏老师您好!我家住内蒙,我妈明年有购车的打算,想买个suv,也在网上看了不少,volvo xc60啊,奔驰GLC啊,宝马X3啊,雷克萨斯RX,还有特斯拉model X,平时在市区开的不多,偶尔去乡下玩要跑点烂路,预算100万以里,也不追求个性,就希望用起来省心,您能给我点建议吗?

答:跑烂路不推荐特斯拉X,因为它底盘低,下面是电池。这种要避免剧烈颠簸和磕碰。一方面是安全性考虑,一方面是耐用性考虑。剩下的四款车,都是可以选择的。
预算相当充裕的条件下,可以选购RX的混动版。因为它配备的是V6自然吸气发动机,运转质量比2.0T四缸涡轮增压发动机高一个档次,动力性不但充沛,而且响应性,平顺性都是2.0T无法相比的。
当然,从舒适性来说,RX也很适合女性驾驶者。从问题中判断,车主是一位中老年女性。一般这类车主都不太原意在用车方面费脑筋,最讨厌车出毛病之类的事情,一些复杂的科技功能也不太爱用,最好就是简单省心,开起来不累,这些似乎也是与雷克萨斯的特质更为契合一些。

但是,仍然要说的,就是绝对要让情感说了算。她应该亲自去看看车,试驾体验一番。女性比男性都更为感性,并且有着更为灵敏的直觉。不太了解汽车和技术,也恰恰能避开理性的干扰而看清自己的感性偏好。这样就是她负责感性选择,你负责理性参谋。

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