蹊跷！贸易战阴影下，中国出口额为何反常大涨？
将迎来一轮大洗牌...
作者 | 路口大爷、吉姆佩尔
来源 | 智谷趋势
在中美贸易摩擦加剧之时，有关中国外贸的悲观预测却被证伪，连华尔街日报、路透、彭博都不例外承认超出了预期。
2018年10月，是受到特朗普关税全面影响的第一个完整月份，中国出口数据却异常惊人。
周四海关数据显示，10月出口同比（美元计价）同比增加了15.6%，1-10月中美贸易顺差接近2600亿美元，同比上升了15%，全年贸易顺差极可能再创历史新高。
节节攀升的出口数据，与日益严峻的贸易摩擦形势形成背离。
但是，中国大多数出口企业却笑不出来。
2019年1月1日，对于他们来说是一个大限，特朗普将在这一天对2000亿美元的中国商品加征25%的关税。现在，距离这个大限仅剩两个月不到了。
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从未有一个月份像刚刚过去的这个10月这样焦灼。
为出口订单奔波的厂商，流水线上的工人，码头上满载集装箱的货轮，所有的生产环节像上紧了发条，日夜不休。
此前，引发世界关注的大豆船“飞马峰号”给他们做了一个反面教材。这艘货船载着的7万吨大豆在海上开足马力一路狂奔，想赶在7月6日中午12时25%关税正式生效时抵达大连港。
天不遂人愿，这艘船最后还是迟到了3个小时，成为了大国交战之下的炮灰。
现在，时间是要靠抢的。
浙江省商务厅也发现了出口企业都在加快订单出货进程：
“因美国客户的要求，新承接的美国订单，基本上要求在11月底前出货。不少企业趁着靴子没有落地之前，赶订单、赶船期，争取一些利润空间，以避免2019年不确定的25%加征关税。
浙江能福旅游用品有限公司的家具产品订单如若全都能在11月15日前出货的话，将不会受关税影响；如果在此日期前不能完成或者还有后续订单的，增加的15%关税将要由公司自己承担。”
虽然关税是2019年1月1日落地，但考虑中间航程，真正留给他们的时间其实连半个月都不到。
在大国夹缝之中，企业们只能抢夺时间，提前装运。约占中国出口60%的电器和机械两类产品，也是中国出口美国最大的产品部门，在10月份同比增长了15.3%。
大大小小的出口企业卯足了这股“抢出口”的劲儿，支撑起了近来中国一路攀升的超预期出口数据。
除了企业抢跑效应，人民币今年以来的大幅贬值，全球需求的意外良好，叠加10月份出口退税政策的影响，都大大提振了中国出口。
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但10月一过，抢出口的红利期基本接近尾声，反观出口订单环节，比较严峻的形势已经初露端倪。10月PMI数据中出口新订单指数进一步下行至46.9，创下2016年以来最低，这已经是连续5个月位于景气区（50）以下。
作为外贸大省、出口产业链上游的广东，在更早的时候已经笼罩在贸易阴云中，其PMI在4月前高于全国PMI，4月后就开始低于全国。
在声势浩大的进博会开幕前一天，广交会低调闭幕，并给出一份反应最真实市场情绪的成绩单，据广交会新闻中心：
10月的秋季广交会出口成交298.6亿美元，同比微幅下滑0.99%；
对美出口成交金额同比下降30.3%，仅为27.9亿美元；
主要发达经济体和传统市场参会人数普遍减少，欧盟采购商人数减少3.93%，美国采购商人数减少4.07%，中国香港采购商人数减少6.34%。
官方同样意识到出口态势严峻。
同为外贸大省的浙江，就在广交会上看到了中美贸易摩擦的影子。
浙江商务厅发布了一份不甚乐观的调查报告：“总体来看，预计2018年1-11月，我省对美出口将持续保持增长，到12月份基本恢复常态，2019年1月将会呈现下滑趋势，贸易摩擦的影响将集中体现在明年上半年。”
抢在关税落地前冲刺出口，只是赢得短暂的窗口期。
在明年下半年，更多企业要面临的是生存问题，就像上述奥达信公司的总经理的担忧：
“来自美国的订单占总订单量约25%。这几个月我们一直在思考，如果没有美国的订单，我们该怎么办。”
中国的制造业负担本就不小，劳动力、原材料成本都在上升，房地产挤压企业的生存空间，现在微薄的利润如果再被关税挤压，中小型外贸企业的生意根本没办法做下去。
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最近，中美高层频繁接触，释放出贸易形势缓和的信号。
但没有人会否认，出结果没那么容易。
好消息是，受出口退税政策、减税等政策的提振，信心可能会慢慢回来。
而在大棋局中，中国下一步野心勃勃，准备拿下“进口大国”这一颗子。
这也是一个中国经济结构寻找再平衡的必经之路，对于出口企业来说，未来是阵痛，对于进口经销商来说，现在就是机遇。
中国的外贸版图，必将迎来一轮大洗牌！
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