买什么车性价比更高？让WLTP数据告诉你！_【备胎好车】

欧盟汽车从9月起已全面实施WLTP...

近2年，随着众多车企在纯电车型领域的布局，大家经常能在新闻中看到“WLTP工况”几个字出现，紧接着带出对汽车续航里程数的描述。甚至，很多媒体会附带解释，WLTP标准更加接近实际汽车行驶情况。

那么，到底WLTP是什么？为什么它所附带的数据更可靠？

WLTP是英文World Harmonised Light Vehicle Test Procedure 的缩写，它是欧盟提出的，用来测量乘用车燃料消耗、二氧化碳排放和污染物排放的测试系统。现在国内普遍称之为“WLTP工况”。

采用WLTP的目的

WLTP其实是替代了1980年代设计的测试系统“NEDC”，后者更偏向根据理论驾驶情况来测定汽车的，但是明显已经跟不上时代。

于是，欧盟开始推行WLTP，标准从2017年9月开始生效，是根据世界各地的实际驾驶数据来开发的。研发目的和环境保护、汽车行业的发展以及消费者的利益息息相关。

清楚知道哪辆车性价比更高

欧盟的汽车标签指令要求汽车经销商和制造商向消费者提供相关信息。这其中就包括汽车的二氧化碳排放和燃料消耗值。

这样一来，消费者能够在性价比方面进行可靠的比较。所有车辆设置、测试和汽车测试结果处理的条件都受到欧盟法律的约束，所有汽车制造商和参与者必须遵守。

相当于一张汽车“出生证”

在汽车投入市场之前，根据欧盟法规，由国家技术服务机构使用实验室进行测试。当所有相关要求都得到满足后，政府会将一份欧盟汽车型号批准证书交付给制造商，授权在欧盟销售汽车。

所以，每一辆汽车都会附有包括了WLTP测试数据的合格证书。

为了达到二氧化碳排放标准

到2021年，整个欧盟的平均二氧化碳排放量目标是每公里95克二氧化碳（95克/公里），WLTP是用来验证的更佳方式。

和碳排放税收有关

大多数欧盟成员国目前对汽车登记所有权征收某种形式的二氧化碳税。也就是说，WLTP测试的二氧化碳值给收税提供了权威依据。

WLTP的检测机制是怎样的

WLTP检测根据低、中、高、超高车速分为四个部分。每个部分包含不同的驾驶阶段，停止、加速和刹车。对于每一个汽车类型，每个动力总成配置都有WLTP测试汽车的lightest(最经济)和heaviest(最不经济)版本。

WLTP的目标是能在全球不同地区应用，因此污染物、二氧化碳排放和燃料消耗值在全球范围内具有可比性。然而，虽然WLTP有一套共同的全球“核心”，欧盟和其他地区在实际采用的时候，还是要看具体道路交通法规和需求。

为什么WLTP更合理

WLTP之所以被推行，主要还是因为它引入了更真实的测试条件。包括:

更真实的驾驶行为;

更广泛的驾驶情况(市区、郊区、主要道路、高速公路);

测试距离长;

更真实的环境温度，更接近欧洲平均温度;

更高的平均速度和最高速度;

更高的平均功率和最大驱动功率;

更动态更有代表性的加速和减速;

短停状态；

可选设备:为建造中的单个车辆提供CO2值和燃料消耗;

更严格的汽车设置和测量条件;

在消费者信息上启用最佳值和最差值，反映类似车型的可用选项。

相比NEDC来说，一些数据也能反映WLTP的测试条件更加符合现在的驾驶状态：

总的说来，可以理解为WLTP设定的检测条件更加动态化，将确保测量能更好地反映汽车在路上的性能。

离过渡期结束仅剩一个多月

欧盟已经从2017年9月启动实施WLTP标准，但是仍然设置了一年多的过渡期，将于2018年年底结束。

在过渡期内，新车型直接引入WLTP测试系统。一些汽车仍然采用旧的NEDC数据，而其他汽车在WLTP条件下获得认证。经销商的销售标签和信息中只能使用NEDC检测出的数据，这样消费者才能进行比较。