27.58-38.58万 入门级美系SUV亮相广州车展

最大的变化是新车将搭载福特最新的SYNC3系统...



据悉，林肯新款MKC将于11月15日在国内正式上市。它采用了全新的家族命名方式与设计理念，新车为中期改款车型，外观细节以及配置都将进行优化。

外观

新款MKC的前脸设计相比老款车型有了不小的升级，前脸不再是“瀑布”格栅，采用林肯家族式最新气格栅造型，进气格栅与两侧的大灯采用了贯穿的方式连接，灯组内部集成了示宽灯与转向灯，采用了氙气作为远近光灯组光源。车身侧面线条流畅，基本沿用了现款车型的设计风格。侧面车看起来具有运动感和时尚感。后视镜配备了盲区监测，电子防炫目，照地灯和电加热的先进功能。高配版搭配19寸7辐的轮毂。

车尾显得层次感分明，林肯MKC尾灯仍旧使用了林肯家族式的贯穿式尾灯，一条灯带横穿车尾，极具辨识度。下方双排双出的排气管也是非常的粗壮，继承了美系车一贯的硬朗风格。内饰

内饰整体采用黑色与米色的双色搭配，营造出几分居家的气息。同时内饰用料以及做工也是相当扎实，中控台用的是Venetian提供的真皮，摸起来的手感比传统的皮革舒服，细腻扎实的针织工艺随处可见。配置上最大的变化是新车将搭载福特最新的SYNC3系统，并支持Car Play、Android Auto手机互联功能。另外还配备有行人检测防碰撞预警、主动刹车、车道保持、停车辅助等配置。空间

新车长宽高分别为4552/1863/1641mm，轴距为2690mm。较短的轴距让后排空间稍显小了一些，这算是MKC的一大槽点。后排不但头部和腿部空间窄，高耸的地台在长途行车时，后排乘客舒适度体验不是太好。

动力

动力方面，新车将搭载2.0T EcoBoost发动机，最大功率为253马力，峰值扭矩389N•m。传动系统匹配6速手自一体变速箱。此外，新车将提供前驱和四驱供消费者选择。另外，林肯MKC的悬挂调教偏硬，对车内乘客来说不是一件好事。豪华品牌SUV的竞争实在是激烈，除了BBA一骑绝尘外，其它豪华品牌可谓打得脑浆子都快出来了，对于纯进口美系车而言，尽快国产化是当前相对紧要的任务。

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