广州车展前夕Enovate中文名定天际,全新车型Me7正式开启预售

 

比蔚来更未来,新势力再添高端豪华车型!...



今年是造车新势力们的量产元年,可一众噱头十足的车企却迟迟无法大批量交付,使得外界对新势力们的量产能力普遍持怀疑态度。不过,电咖汽车却用实际行动率先打破了“ppt”造车的质疑。

虽然电咖汽车不如蔚来和小鹏那般财大气粗、光环加身,但它是第一个将量产车推向市场的新势力车企。去年广州车展前夕,电咖汽车首款纯电动车型EV10正式上市,便已经走在了竞争对手的前列。

一年后,就在今年广州车展前夕,电咖汽车再次以惊人的研发速度,于广州新城亚运体育综合馆正式发布了旗下高端品牌ENOVATE的首款车型ME7。此外,还一并公布了ENOVATE的中文名字为——“天际”

发布会上,电咖CEO张海亮博士用非常生动的语言为我们描述了天际这个名字的由来。他认为天际既是风景,也是比远方更远的地方。因此,ENOVATE品牌中文定名“天际”,是源于团队不断探寻美好出行的初心。
放眼ENOVATE品牌的发展速度,7月31日,其首次公开亮相,8月中旬便公布了测试车辆已完成三电系统核心性能路试,9月初,家族化“先锋重构美学”设计语言发布,9月中旬,ENOVATE官图在欧洲首发,短短50天便指出了量产和交付的具体目标。而在短短100天后,ENOVATE ME7实车惊艳亮相,重新定义了自主豪华纯电动品牌。

“天际”能有如此惊人的研发能力,必须提及一众强大的核心团队。参与ME7产品的研发人员在汽车领域平均工作超过20年。他们有来自保时捷、宝马、沃尔沃、捷豹路虎为代表的豪华品牌, 也有来自大众、通用、本田等主流走量品牌,更有具备互联网思维的新时代人才注入。
11月13日当晚发布会上,“天际”品牌设计副总裁 Hakan Saracoglu驾驶旗下首款豪华智能电动SUV产品ME7从后场驶入,并诠释了 “先锋重构美学”天际家族设计语言。CTO牛胜福博士对ME7智能架构技术进行了全方面的深度解析。CMO向东平则宣布开启ME7首批1188名订购名额。
发布会上,ME7从后台缓缓驶入,全场所有人的目光都被这款超高颜值的座驾所吸引。主刀设计师Hakan的一句话让我印象非常深刻,他说“ME7的造型设计灵感来源于我和团队对中国都市生活的视觉思考与呈现。”事实上他也做到了这一点,而且在ME7身上表达的淋漓尽致。
这位曾在保时捷工作超过15年,主持设计过918 spyder等经典豪华车型的世界顶级汽车造型设计师,现场从都市活力、智慧灵感、跨界融合三个维度全面解析了ENOVATE“先锋重构美学”设计理念。
放眼看去,ME7丰富的线条营造出极强的层次感,再加上菱角分明的切面,前脸看起来不仅非常有气势且未来感十足。同许多其他新能源汽车一样,ME7的前进气格栅也采用了封闭式设计,而其最大的亮点则在于前大灯组巧妙的贯穿设计,崭露出Hakan过人的设计功底。


值得一提的是,ME7在设计上还优化了车身风阻,风阻系数达到了0.28的优异成绩,相比市面上同类的SUV或是大多数传统燃油车来说都要好上不少。
内饰方面,ME7提出了独特的“星空互联豪华座舱”理念,简单来说就是设置了5块可以实现互动的屏幕。现场的演示中,座舱内的星空环绕氛围灯开启时,整个车内太空舱般的FEEL充满了科技感。
根据现场的解析图来看,“星空互联豪华座舱”的前排拥有3块大尺寸屏幕,构成长达1.46m的视觉空间,加上正副驾座椅背后的2块屏幕,形成了“五屏即时互联”,而且显示内容可以自由切换场景。



据介绍,ME7的“即时互联”车机系统,还可与用户的外部iPhone、iPad等移动设备实时互联,形成“5+X屏即时互联”。这种信息互通形式不仅可以很好的保持驾乘人员长久以来的个人习惯,也能够随机自由建立交互分享的平台式场景。

总体来说,无论外观还是内饰,ME7都达到了豪华品牌应有的设计水准,而且具备相当程度的创新。

与此同时,“天际”推出的IMA智能数字化架构,让人看到了其属于造车新势力应有的技术创新能力。根据发布会现场“天际”CTO牛胜福博士介绍,ME7数字引擎以iMA智能数字化架构所构成的“智慧大脑”为核心,贯穿了硬件、软件、应用及云服务4个维度,实现平台化技术共享。

其自主开发的操作系统EOS及FOTA等软件平台构成了“大脑”中的神经网络,庞大的动态数据传输在实现软件为硬件赋能的基础上,一并赋予了iMA智能数字化架构鲜活的生命力。
得益于iMA智能数字化架构的先进技术,ME7搭载的智能AI助手相比市面上一众车载语音助手来说,具备了更加人性化的方式。其不仅能够实现为用户制定个性化的行车提醒,还可控制车辆驾驶,将人性化的理念以智能科技为媒介表达到极致。
此外,根据现场牛博士的讲解,ME7装载的Face ID探头及智能人脸识别系统也跟市面上那些仅仅只能做到解锁车门的技术有着本质上的区别

ME7的Face ID可以依据不同用户的面部特征进行身份账号关联,不仅可以解锁车门,同时还可以解锁每个人不同的驾驶习惯,并自动适配用户对于娱乐功能的个性化定义。
接下来,天际汽车公布了ME7的车身尺寸数据,长4655mm宽1963mm高1640mm在实现0.607轴距/车长黄金比的条件下,达到了2825mm的长轴距。在现场“生动”的对比图中我们明显可以看到,ME7的车身宽度比主流豪华品牌的同级别竞品车型都要大上不少,可以提供更加充裕的空间舒适度。
随后,现场公布ME7采用的是博世公司提供的最新一代170kW永磁同步电机。该电机效率高达98%,为ME7的四驱高性能版提供了320综合功率,640n·m综合扭矩,0-100km/h加速仅4.9s,动力性能十分卓越。

在另外一副“生动”的对比图中,我们再次看到了ME7对标主流豪华品牌数据上的优势,其4.9秒的百公里加速能力不仅秒杀BBA同级别车型,甚至与市面上顶级纯电动车型特斯拉Model X 100D达到了相同的加速成绩。
而在续航方面,ME7凭借160wh/kg电池能量密度,达到了可观的500公里综合续航里程。
说到安全系数相关方面时,牛博士介绍ME7不仅符合多项国内外严苛标定,车身高强度钢覆盖率46%,热成型钢占比达22%,整车抗扭刚度更是达到了47,233Nm/deg的业界最高水平。想必即使在高强度碰撞的情况下,EM7也能确保驾乘人员和动力电池组安全无误。
最后,电咖汽车CEO张海亮博士再次登场,介绍ME7将在绍兴智能化整车基地生产,将有关于ME7造型、智能科技、三电系统、安全结构四大宏图勾勒成了具象的量产计划。


 
据悉,该工厂具备将整个供应链、制造及销售链条的信息数据化和智慧化的能力,并全面融合了 C2M个性化定制。

“天际团队有信心把这一工厂打造成中国新能源汽车的标杆工厂,并以此为依托将高品质的天际产品交付给用户。”张博士如是说,并承诺ME7的量产交付工作正在稳步推进。
尾声,ME7于发布会现场正式开启了1188名订购名额,预约成功的用户均可获得始发会员资格,并享有如下图所示中的八大终身服务。如此自信的权益优惠,让我们再一次看到了“天际”从自身品牌到产品一丝不苟的态度与出众的实力。
不同于其他造车新势力们喜欢空谈理想,电咖汽车一直以来的可贵之处便在于不浮不燥,拿量产车型说话。此次电咖旗下高端品牌“天际”的发布会,更是通过一系列数据和技术讲解,将造好一辆车的决心摆在了所有媒体面前。而ME7也并非空谈之物,它是一款研发速度极快,并且可以真实落地的产品,让人对其愈发期待。
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