天气越来越冷，为什么启动车容易发抖？

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最近天气是越来越冷，有不少朋友在咱们公众号后台问，感觉天冷了后，车子刚启动感觉发动机抖动，是什么原因呢？这不是个别车子的现象，咱们很多朋友都有过这种情况。

搞懂这个问题之前呢，咱们得先了解一个部件，叫节气门。这个名字很有意思，节气门、节气门，它就是一道门，是控制空气进入发动机的一扇门。如果朋友们见过节气门比较好理解，如果没见过的朋友们可以想想成咱们家里的房门。节气门的作用是控制发动机的进气量，门开的越大进气越多，门开的越小，进气就会减少。那谁来控制呢，是咱们发动机的智能大脑ECU来控制开多大角度的门。当空气从节气门进入后，就会与汽油混合，形成燃油混合气体，进入发动机，ECU会根据最合适的油气混合的比例来调节节气门的开合度，也就是进气量。

天气冷，会影响咱们燃油和气体的混合比出现偏差，就不能达到最好的燃烧效率，但这个时候ECU就要调整节气门开合度啦，调整的依据是氧传感器来提供数据的，但氧传感器这东西比较韧性、挑剔，它只有达到370摄氏度才能正常工作，刚启动发动机温度太低，氧传感器还没有工作，ECU无法调整，所以抖动就出现了。另外，现在用的最多电喷发动机，在运行过程中，发动机气缸内燃烧产生的废气，会有一小部分通过进气门、进气管道在节气门处生成积炭。喷油嘴喷出的雾化的汽油，会有一部分被积碳吸附，就好像是水流过的地方，会有一部分水渗到泥土里一样。那电脑ECU是不知道的呀，ECU以为是喷出了100份的汽油，但是实际到发动机中燃烧的可能只有90份，有10份是被积碳吸附了，那燃油和空气的混合比例又出现了问题，油少了，动力自然弱了，就出现了抖动。还有一种情况，天气冷，发动机内温度也很低，喷油嘴喷出的油雾化不好，高温的时候喷油都是喷出的气体，但低温下，雾化的燃油会有一部分变成液体，这种液化的燃油的燃烧点更高，火花塞点火就不如以前那么容易了，会导致燃烧不充分，动力低。

这几种情况是造成天冷后，刚刚启动就抖动的原因，其实，短暂的抖动都算正常，你也不用太惊慌，发动机温度上来后，就正常了。那为什么刚启动会抖动，但是发动机工作了一会后，这种抖动就消失了？刚咱们说了，发动机ECU是自动调节节气门的进气量和喷油量，但是需要氧传感器给它提供数据，当发动机工作正常后，也达到了氧传感器的正常工作温度，那ECU就会开始调整节气门的修正值，所以发动机工作就开始正常的了。

但有种情况，当温度上来后，发动机依然会抖动，就是积碳比较多的情况，尤其是节气门上的积碳多了，这扇“门”就要开的角度更大，ECU调整到节气门最大开合度修正值后，再也无法开更大了，燃油混合比例就不好，就又会发生抖动了。当然了，每一辆车都不可避免的会产生积碳，但是积碳多了后，我们应该如何清洗呢？咱们有朋友说，摸一摸发动机排气管，有一层黑色的炭，是不是说明咱们发动机积碳多了，需要清理了？到了加油站加油的同时，加油站的美女给你拿出一瓶燃油宝推销，这种燃油宝能不能买？买来到底能不能清理积碳？

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