对话倪恺：对中国市场有信心 奔驰今年预计将保持双位数增长丨汽车预言家
倪恺认为中国市场具有巨大发展空间和吸引力。对于奔驰来说，今年预计仍将保持双位数增长；中国市场为奔驰提供更多服务体系、营销渠道建设创新的可能；同时奔驰将加强在华与合作伙伴的之间的协同发展，奔驰需要的是可持续发展，而不是一时的销量利益。...
11月16日，第十六届广州车展正式开幕。其中，作为传统豪华三强之一的奔驰，带来旗下全新的梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车、全新梅赛德斯-AMG GT四门跑车以及新一代梅赛德斯-奔驰C级跑车及旅行轿车在内的梅赛德斯-奔驰四大品牌共37款车型亮相，全面实现对豪华车各个细分市场的覆盖。
可以说，在本届广州车展上奔驰以超强的产品力阵容给外界留下深刻印象。值得注意的是，在中国汽车行业前十月趋冷的市场环境下，奔驰在华却实现11%的同比增长以引领豪华车细分市场发展。在外界看来，奔驰肯定要在广州车展期间大书特书销量战绩。不过，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺接受汽车预言采访时，更多提及是“可持续”、“长期发展”等词眼。
在与倪恺畅谈的过程中，倪恺毫不掩饰对中国市场的夸赞，在他看来中国汽车市场还不至于到外界传言的“至暗时刻”。接下来，奔驰将在产品投放和服务体系创新、渠道建设以及与合作伙伴协同发展等方面不断投入。
今年奔驰在华继续保持双位数增长
根据公布的官方数据显示，2018年1-10月，梅赛德斯-奔驰累计向中国客户交付新车（含smart品牌）56.49万辆，实现11%的同比增长幅度。
相比之下，中国汽车行业在前十月累计销量却出现了同比下降的态势。对此，倪恺表示，奔驰对中国市场以及奔驰在中国业务的发展充满信心，并且预计奔驰今年会继续保持双位数的增长。
新一代梅赛德斯-奔驰C级旅行轿车
对于明年奔驰市场预期，倪恺没有给出具体数字，但是表示仍然有信心保持增长。这主要是奔驰近期有一系列新型产品进入市场，其中包括已经推出的新一代长轴距C级车、长轴距GLC SUV，以及11月即将上市的全新长轴距A级轿车等等。2019年将是这些新产品的完整销售年，这将为销售增长注入更多动力。
全新长轴距A级轿车
同时，奔驰将在明年上半年推出全新GLE SUV；下半年，EQ电动出行品牌首款纯电动EQC也将正式发布。不断丰富的产品阵容将为业绩持续增长的提供新的动力。
除此之外，在今年11月14日，戴姆勒宣布计划投资总计超过11亿元人民币建立中国研发技术中心，助力不断打造满足中国消费者需求和审美的产品。
倪恺更是用“道路是曲折的，前途是光明的”这一经典语句表达对中国车市未来发展信心，在他看来，尽管中国车市增长趋缓，但这是基于中国车市很高的基数体量之上，中国市场体量相比于美国高出汽车市场增长50%左右。同时，在豪华车细分市场领域，中国仍然保持平均10%左右的增长幅度，在全球最大的汽车市场中保持这样的增长幅度，对于豪华车市场来说已经非常可观。中国市场仍然有充足的空间让品牌保持健康发展。
在沟通中，倪恺坦承中国市场吸引力十分巨大，最有利的证明就是，奔驰“中国制造，专属中国”车型占在华总销量的73%。此外，中国市场充满机会，奔驰正尝试很多新鲜事物。中国市场为奔驰服务营销体系提供更多创新可能
其中，在奔驰服务体系上得到最大发展，奔驰在华发展了非常完善的电商平台——梅赛德斯-奔驰电子商务平台。为消费在购车、选车方面提供更加便捷体验，同时也加快推进奔驰数字化服务，和提供更多了解客户的可能性。
She’s Mercedes女性专属平台
此外，梅赛德斯-奔驰创立She’s Mercedes女性专属平台。据倪恺表示，奔驰客户中有1/3的是女性客户。截止目前，在She’s Mercedes平台上有6万多位活跃用户，未来She’s Mercedes平台将与实体店进行结合，使品牌行为和经销商层面得到有更好的整合。
Mercedes me外滩体验店
除了以上两个平台之外，梅赛德斯-奔驰还有外界熟悉的Mercedes me体验店。目前，大陆第一家Mercedes me体验店在北京开业，第二家也已于今年4月份入驻上海外滩。按照规划，2019年第一季度将在成都太古里开设第三家，稍晚第四家Mercedes me体验店也将落地深圳。
同时，奔驰也将进一步推进线上和线下的有机结合，比如已推出的上门取车服务，而且在今年，奔驰正式启动“2020网络升级计划”，不仅让4S店的环境更加优越，更重要的是为消费者提供更加高效舒适的体验。这一系列的服务创新举措都将共同促进品牌力提升和业绩增长。
奔驰追求并看重可持续发展
目前来看，奔驰在华无论是在产品力上还是在服务体系上，在保持豪华和推动本土化方面做到了两项兼得。
在倪恺看来，奔驰“并没有刻意为之”。他表示，奔驰一直在坚持追求为客户提供卓越的产品，包括工艺、技术和设计等方面，奔驰只是在做自己认为该做的事。
梅赛德斯-迈巴赫S 680双调典藏型轿车
数据显示，奔驰在华有300万客户基数。真正与客户打交道的是遍布全国的经销商，奔驰希望经销商合作伙伴能够按照奔驰品牌为客户提供满足预期、甚至是超预期的服务，而这一切都需要资源去支持，奔驰与经销商合作伙伴正为此而不断努力。倪恺认为，如果只盲目的追求制造新闻事件或者发布会上漂亮的数字，去做不切实际的举动，这将是对品牌自我伤害。
全新梅赛德斯-AMG GT四门跑车
在倪恺看来，在中国的发展离不开与合作伙伴的精诚合作、协同发展。比如，戴姆勒与北汽集团共同成立北京奔驰汽车有限公司和北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司；与福汽集团合作生产商用车；与比亚迪合作打造了腾势电动车品牌；前不久，戴姆勒还宣布与吉利就出行领域展开合作。奔驰正将这种紧密合作延续下去。
对于奔驰来说，今年前十月累计销量突破56万辆，倪恺认为这个数字对于奔驰不是一个目标，而是表示奔驰与经销商伙伴维持良好的品牌价值、提供优质产品和服务水到渠成后的结果。对于奔驰来讲，健康可持续的发展更大于短期数字的增长。
这一点，奔驰与合作伙伴和股东双方已经达成共识：“不会为了一时成绩和目标而牺牲长远可持续发展。”
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