很多说那些德系很喜欢打造不误正业行政轿车!其实我认为日系也有不少这种车,比如7代的本田雅阁EURO-R!

 

很多说那些德系很喜欢打造不误正业行政轿车!其实我认为日系也有不少这种车,比如7代的本田雅阁EURO-R!这更是唯一一代搭载K20A机器的雅阁!...





很多说那些德系很喜欢打造不误正业行政轿车!其实我认为日系也有不少这种车,比如7代的本田雅阁EURO-R!



光看这台CL7 雅阁的外观,还真是很多人可能无法识别这是一台我们熟悉的雅阁,雅阁在你眼中又是什么一个形象呢?应该是那种稳重乖巧的形象?这台给5次元改的面目全非的雅阁,可能一时三刻你无法识别,再加上这一代7代日规版雅阁跟我们熟悉的那台广汽本田生产的雅阁还真是挺不一样的!



这是它原来的样子,下面的是我们熟悉的7代国产版本的雅阁!是否很不一样呢?





这台5次元的7代EURO-R雅阁也是够有意思的,已被5次元真是完完全全的赛道化的打造!还换了一身定制版本的外观套件,大灯更是直接被取走,取而代之的是碳纤化和开了一个洞口直接索取更多生风!



这个中冷,意思!你懂的!





下盘上的改装必须到位,毕竟这是一台赛道化用途的雅阁呢,来自五次元自家定制的搅牙避震和5次元 FNOIR-C 轮圈,搭配的是邓禄普 Direzza 03G Slick 胎,还有赛车版 Brembo 刹车套件,前4后2,毕竟大幅减重之后的它足够,这个刹车足够应付!







Multi-Function LCD 以取代原有的机械仪表,看起来这台车机器也是被全替代电脑化了!



内饰早已被一一拆空和强化,还有防滚架等等,这个座椅不错哦!5次元 x BRIDE!



重点当然是这个K20A机器,排气被升至 2.4L,以便推动更大的涡轮和保值拥有更好的低扭,目前维持在420HP!









这台5次元的雅阁在筑波能够轻松做出 1“00”428!



当然最好小编还是送上一套官方的7代本田雅阁EURO-R 美图给各位欣赏!毕竟这也是仅有一代搭载K20A机器的雅阁,还有一副俊俏的外观,不得不说,这一代雅阁是小编最喜欢的一代雅阁!

跟我们熟悉的7代国产雅阁对比一下外观看看!






原装上就是更运动的方向盘和6速手动,还有金属的踏板等等,本田性能车标志性的红肉仪表和一对RECARO座椅,黑内饰等等(这一代雅阁在港澳地区还是保有量不少的,能见度也不低!)





高达8000rpm的红转区域,这台雅阁很不行政!!!













万恶的K20A红头高转NA机器!毕竟得不到的东西永远都是最美的,对不?

5zigen Honda Accord Euro-r
PIC:speedhunters
—— 回顾往期 ——
原来Spoon这台K20A VTEC TURBO FD2!是出自五次元 5zigen 的作品?
得不到的那些纯正JDM货色,永远都是最好的!
这一定是来搞事情的!2000HP马力的日产途乐!?
弱弱问多次?这个Spoon的FD2 K20A Turbo的战车?啥时候考虑出个64比例车模?
当年征战澳门路赛车的那台NSX-R GT 是怎么样的?看完你就知道Spoon改的本田魅力在哪?
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