1.5T的奔驰E级，44万你会买吗？

奔驰E都装上了1.5 T发动机，豪华品牌的底线在哪里！...

1.5T的E级能要吗？

1.5T Mercedes-E Worth Buying

奔驰E都装上了1.5 T发动机，

豪华品牌“节能减排”的底线在哪里！



奔驰一直都是以高端奢华的形象出现在大家的眼前，在大家心中，能吻合奔驰这个品牌形象的动力自然不能弱。但是最近，配备1.5T发动机的奔驰E赫然出现在了工信部网站上。这也就意味着，1.5T的奔驰E级，真的要来了。

在听到这个消息后，很多人都纳闷，奔驰这到底是抽什么风？竟然在一款行政级轿车上，配备如此小排量的发动机。在C级上出现1.5T大家都已经表示不能接受了，更何况奔驰E级！今天，范儿就和您聊聊关于1.5T奔驰E级的那些事儿！目前在售的北京奔驰E共有3个动力配置：2.0T低功率的E200L、2.0T高功率的E300L、3.0T的E320L。根据近日工信部公布的申报数据显示，未来的奔驰E将推出1.5T混动、2.0T和2.0T混动三种动力系统。相应地，对应的车型尾标也有所改变，分别为E260L、E300L、E350L。

作为入门款的1.5T混动车型，新款E级搭载的是已经应用在新款C260上的那套、由一台1.5T发动机与电动机组成的混动系统。其中系统最大功率为135千瓦，与原先的E200持平。

虽然动力参数近似，但是在高速行驶工况下的表现，一定会与原先的2.0T有一定差距。但是借助混合动力系统，车辆在低速工况下会更加轻盈、同时也更加省油。所以，不用太过担心这套小排量动力系统的表现，如果老款的E200能够满足你的需求，那么新款1.5T车型也不会让你失望。但是，不要指望排量变小，价格就会便宜。相反，其价格将基本维持现有价格体系不变。当老款2.0T的C200被1.5T混动的C260取代时，价格也从31.28万元升级到了31.88万元，不降反升。所以，范儿预计搭载1.5T混动的E260L车型入门价格，将在老款E200L车型43.58万的基础上小幅上升，达到44万左右。作为一个德系豪华品牌，奔驰在中国市场以及国人消费者心中的形象不言而喻。它不仅要撑住“面子”，还要兼顾“里子”。对于消费者来说，新款E级作为一个商务出行甚至家用首选的豪华车型居然采用1.5T+48V弱混系统，实在是让人无法接受。现实往往是残酷的，不过奔驰这样做也不无道理。此前，德国大众汽车因“排放门”造假事件闹得沸沸扬扬，这件事正是体现出欧盟对环境保护的态度。而奔驰E采用“小排量”的目的，也正为了应付更加严格的排放法规。因为小排量涡轮增压发动机与弱混系统的组合，在政府的排放测试中，占有极大的优势，这就为应付环保法规打下了坚实的基础。尤其是面对即将全面实施的国六标准的时候。此外，新款E级搭载的动力系统还可以为企业获得更多的双积分。双积分政策可以看做是国家对车企所生产的车辆在环保方面的一种约束方法，如果车企没有在一定期限内达到应有的积分数量，则可能面临停产的风险。而奔驰在新能源方面并没有实质性的进展，所以小排量增压车型便是其获得更多积分的重要途径之一。

但是最重要的，是为了节省成本。由于国家政策导向在大力推动车企研发制造新能源及小排量车型，尤其是1.6L排量以下的车型可以获得一定的排量税优惠政策，减轻车企赋税，这对车企来说是极为大的诱惑。像北京奔驰这样的地方纳税大户，年销量基本上都是数十万级的。今年1-10月，奔驰向中国总共交付55万辆新车，其中北京奔驰国产C级、E级销量占绝大部分。按照税率来看，一台搭载2.0T发动机的E级应该上缴国家5%的消费税，而一台1.5T的E级则只需上缴3%的消费税，整整下降了2%的税费，大致为1万元左右！

要知道，这只是一辆车所省下来的费用！可想而知，如果新款E级能够搭载排量更小的发动机，且有着不错销量的话将会给企业省掉多少钱！

虽然小排量代替大排量已经成为了趋势，2.0T正在取代3.0T、1.5T正在取代2.0T，但是作为一款豪华品牌的行政级轿车，奔驰E级率先搭载了原来只存在于小型车上的1.5T发动机，多少让人有些难以接受。在竞争如此激烈的市场中，奔驰E级不仅要面对搭载2.0T动力的宝马5系、奥迪A6L等竞品。毕竟都是40多万，买一台1.5T的车还是需要勇气的。范儿认为，奔驰这样做不仅得不到一定的销量预期，反而有可能造成不可逆转的品牌信任危机，从而降低其它排量车型的销量。

即便它拥有同2.0T发动机一样的动力表现、甚至在油耗上表现更出色，但是在宝马与奥迪都依旧维持2.0T入门的前提下，奔驰的步子显然迈的有些大。这无疑会让那些购买更高动力级别E级的人群，也会被冷眼相看。这是趋势，我们只能去顺势而为。就像2.0T取代当年3.0T一样，1.5T取代2.0T是迟早的事儿。不过，唯有一点奔驰做的非常到位，那就是把脉国人的购车心理。不同于宝马的三缸1.5T动力，奔驰则非常“厚道”地给了国人一个四缸1.5T发动机。



即便取代了，给你的驾驶体验也不会让人太过失望，只是在情怀与心情上，难以接受而已。换而言之，按照现在的趋势来看，未来我们很有可能见不到搭载发动机的E级，甚至是S级，它们很可能会演化成纯电动的驱动形式。这么来看，1.5T的E级似乎还算合理呢。

你对于奔驰E级这种行政级豪华轿车开始配备小排量发动机有什么看法呢？欢迎大家留言、投票讨论。

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