改款/换代傻傻分不清？看车身尺寸就够了！

躲避无量销售，不花冤枉钱...





汽车最早在1885年就被制造出来，已经有了133年的历史。

随着科技的不断进步，汽车的制造水平也在不断的前进，外形越来越耐看，配置更加丰富，动力更加强大。

不过随着车型的丰富，车辆的更新则为消费者带来了新的问题：“这些改款、年款、全新都是什么意思？”“这车不就是动了个前脸么？为什么不优惠了啊？”

说到车辆的改款/换代，也是个不小的学问。

目前并没有某个国家/地区对车型改款换代的对应名称进行法律上的规范，车企间也没有成立联盟和组织对改款换代的对应名称进行管理，因此整体的命名现状颇为混乱，不少消费者也陷入了误区。

作为汽车媒体，经常游走在众多新车亮相/上市会中，自然也是有着一套分辨改款/换代车型的小诀窍。

这些办法虽然不能说是百分百正确，但是应付绝大部分车型并没有问题。恰逢2018广州车展，今天就让老司机带带各位，结合车展新车来学习一下鉴别车型的小知识。

别名：全新一代、新一代、全新等


英文名：All New/Next Generation

划重点：车身尺寸发生大幅变化；上市后多半没有终端优惠换代，是车辆为了跟得上时代最重要的方式，其变化主要体现在车身外观造型、尺寸（尤其是在轴距和车身长宽高方面变化最大）以及底盘、内饰、配置等的一些较大改动，而动力系统并不一定会发生变化。

换代之后的汽车，无论是行驶性能，还是舒适性、甚至安全性，都比前代有所提升，竞争力会比老款车型更强。



举个例子：日产天籁/宝马X5换代前后的外观对比（下方为全新车型）

随着模块化平台的逐渐普及，不同级别的新车均会基于同一架构打造，因此换代车型也会增加更多的越级配置，尤其是在安全配置方面会更加丰富，与高级别车型看齐。

但由于产品力得到提升，所以刚刚上市的换代车型一般是没有终端优惠的。

日产全新天籁

定位：中级车

日产全新天籁基于雷诺-日产CMF平台打造。外观采用日产最新V-motion设计语言，相比现款车型，长度和宽度分别增加10mm和20mm，高度降低43mm，轴距增加50mm。



东风日产全新一代天籁的内饰设计同样变化巨大，整体视觉效果简洁明了。平底三辐多功能方向盘、悬浮式中控屏幕的引入大大提升了整车的运动感和科技感。



动力方面，全新一代日产天籁搭载了2.0L自然吸气发动机和2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，最大功率分别为117kW和185kW，其中2.0T发动机采用可变压缩比技术，在油耗和动力表现上均有不俗的表现。

传动系统方面将采用CVT无级变速箱。相比上一代车型的变速箱，新CVT在锁止区域和效率方面均有提高。

宝马全新X5

定位：中大型SUV


预售价：82-92万元

第四代宝马X5基于CLAR架构打造，新车造型更加棱角分明。

新车轴距比前代车型增加42mm(达到2975mm)，车身长度增加了36mm(达到4922mm)，宽度增加了66mm(达到2004mm)，高度增加了19mm(达到1776mm)。



内饰方面，全新X5同样采用了液晶仪表+液晶大屏的搭配，最新版本的iDrive交互系统也没有落下，更具科技感。



在动力方面，全新X5先期将推出xDrive40i汽油车型，40i百公里加速仅需5.5秒，同时将提供四种驾驶模式以应对不同路况。

老司机说两句：我们选取了合资和进口的两款全新车型作为代表。不难发现，全新天籁和全新X5都采用了全新平台，并且在车身尺寸上相比老款都有着不小的变化。这也是换代车型最大的特点。

作为消费者，当我们发现海报上写着全新/全新一代的字样时，不妨先从参数表里看看车身尺寸（长宽高轴距）的变化，也可以打开易车APP，将两款车型进行对比。

抛去特殊的长轴距版本车型不谈，如果车身尺寸的变化较为明显，那么多半是换代车型无疑了。别名：年款、新款等


英文名：The New/facelift

划重点：改款/中期改款并不相同；终端优惠存在由于换代的成本很高，车企会在其中投入大量的时间和研发成本，因此多半会将一款车型的生命周期确定在6-8年左右。

但为了让产品更有竞争力，车企多半会以年为单位对车辆进行小幅更新，这也就是改款车型的来历。

改款车型多半会在外观或内饰上进行小幅调整，以维持新鲜感，其更新的幅度都比较小。



举个例子：三菱新款欧蓝德和林肯全新MKC的外观对比（下方为新车）

此外，政策的变化也会促使车企推出改款车型。例如国六标准上线后，大量车企均推出的基于国六排放标准的新款车型。

中期改款则与普通改款/年款稍有不同，我们常说的大改款一般多指中期改款，新车上市3、4年后，随着人们消费观念和审美观念的改变，导致车型的关注度和热度都会下降，导致车辆的销量大幅下降。

这时说明车型的销售周期已经进入了“中年期”，厂商需要对车型进行一次更新改款重新回归人们的视线。

中期改款的新车，一般会在配置、外观、动力上都进行大的升级，而且这种新款车型价格一般都不会高于老款价格，真正意义上实现加量不加价。

值得一提的是，改款/中期改款车型在上市后，原先的终端优惠一般均会持续存在。

三菱新款欧蓝德

定位：紧凑级SUV


售价：15.98-22.58万元

新款欧蓝德在外形整体轮廓上延续了老款设计，外形细节部分，新车前大灯采用了全新设计的内部造型风格、搭载全LED光源。

前脸部分，新欧蓝德在进气格栅细节上也有所变动，车头整体变得更加时尚。



新欧蓝德新增了一套八辐造型的双色铝合金轮圈，运动感更强，搭载的依然是尺寸为225/55 R18的原厂轮胎。



内饰部分，新款欧蓝德在中控布局、配色方面相比老款并无明显变化。

动力方面，新欧蓝德延续了老款上的2.0L/2.4L自然吸气发动机，最大马力分别为166PS、192Ps，峰值扭矩分别为201Nm、235Nm。2.0L车型采用前置前驱形式，2.4L车型则标配适时四驱系统。

林肯新款MKC

定位：中级SUV


售价：29.88-38.88万元

林肯新款MKC换装了家族最新前脸设计，大面积镀铬网格装饰给整车提升不少档次感，符合林肯品牌的定位。

尾部则与老款车型基本相同，但在小细节上有所调整，比如在牌照框上方新加入了镀铬饰条。



新款MKC的内饰基本沿用了老款车型的设计，但将搭载福特最新的SYNC 3系统，支持CarPlay、Android Auto手机互联等功能。



动力方面，新款MKC并无变化，仍将沿用2.0T发动机，最大功率186kW，峰值扭矩389Nm，匹配6速手自一体变速箱。部分车型将搭载四驱系统。

老司机说两句：我们分别选取了三菱新款欧蓝德和林肯新款MKC作为改款车型的范例。其中欧蓝德是年款车型的典型写照，而新款MKC由于采用了全新家族前脸，其更接近于中期改款。

在新车型的改动中，外观/内饰/配置等方面都发生了变化，但车身尺寸和轴距基本没有改变，所以我们也能凭借这一点来断定，这两款多半是改款车型。其实从购车者的角度来看，换代/改款车型各有各的好处。前者可以获得全新的平台、不一样的整体造型设计，后者则能够获得更加丰富的配置和更为合理的价格，网友们购车时还是要参考自身的需求为主。

不过了解了改款/换代车型的区别后，我们也能躲避某些无良销售的蒙骗，避免花更多的冤枉钱。

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