超受欢迎，性能爆表的众新ES35到底怎么样？

年轻化运动化的设计风格，丰富的配置，不仅能打动更多年轻消费者，放眼整个行业，更是一款具有标杆意义的电动SUV。...



近两年，很多品牌推出了主打年轻化运动化的城市SUV车型，迎合中高端消费人群和年轻用户的审美需求，但是大多数都浮于表面，真正有实力的产品并不多。

今天我们要评测的众新ES35，能否打动越来越挑剔的消费者呢？

我们继续往下看。

颜值即正义，尤其在低速电动汽车行业，漂亮的外观设计就等于赢在了起跑线上。



众新ES35的外观设计上，提供了两个不同的设计风格，最大的区别在于前脸的格栅部分，蓝色的这款采用了宽体贯穿式前脸设计，整体感官炫酷年轻化以及运动感十足；橙色的这款，采用三幅式镀铬设计，则更加稳重大气上档次。两种不同的设计风格，组成了众新的智慧双子星战略，主要目的就是给消费者提供更多的选择空间。ES35整车尺寸为3560×1550×1520mm，提供360标准版、460标准版、锂电版三种配置。厂家定位这款车为智能跨界SUV车型，整体的造型大气而且又非常前卫，迎合了当下消费人群对高颜值的普遍需求。ES35的大灯采用了战斧式双透镜LED大灯，配合流水转向灯，非常有档次和科技感。侧面的线条简洁流畅，加上这个一体运动行李架，进一步营造出SUV的运动感。尾部采用全新的概念化设计，整体饱满而又运动感十足，尤其是这套北斗阵列式连体LED尾灯，亮起来非常酷炫。ES35把车灯最前沿的科技带到了低速电动车行业，不仅前后大灯组都采用了LED光源，而且它还有奥迪同款的的流水转向灯，点亮之后，非常有辨识度。



进入车厢内部，炫酷黑色搭配一体贯穿式镀铬装饰条，与简洁、刚毅的外形内外呼应。



最亮眼的就是这块10寸的触控显示屏，不仅分辨率极佳，搭载的安卓系统以及丰富的应用，使用起来非常方便和流畅，同时提升了整个车厢的科技感。这也是我个人最喜欢的一个配置。此外，还可以通过USB接口或者内置SD卡播放自己喜欢的音乐或者视频，人机交互方面有了很大的提升。



座椅方面，相比前几代车型，无论是内部软性填充物，还是外部的亲肤材质针织面料，使整体的舒适度有了明显的提升；相对这个行业那些连体简化的座椅，ES35确实良心了不少，不仅有独立的头枕，而且座椅的包裹性非常到位，加上后背的侧翼支撑，整个人坐进去的时候有了足够的包裹性，长时间乘坐也不会有疲惫感。



乘坐空间方面，前后排的乘坐体验，在这个级别里的车型里都是非常优秀的水平，而且后排，还有儿童锁，非常实用和贴心。后备箱空间中规中矩，但是后排座椅可以一键放倒，而且非常平整，放几个行李箱或者儿童座椅都没问题。

配置方面，众新ES35全系标配了一键启动，上车之后自动识别一点即走，省去了插钥匙的启动的程序，的确方便了很多。此外，还有行车落锁，四门电动车窗，熄火开锁、闭锁升窗等功能也是一应俱全。



众新ES35提供了铅酸版和锂电版两种动力电池、三个配置的车型，另外还可以选配加装增程器、空调等其他装备，满足不同用户的需求。我们测试的360标准版，搭载3.5Kw电机，72V100Ah免维护铅酸蓄电池，实测最高车速可达50km，最大续驶里程可达140公里。动力方面，这台3.5KW的大功率电机，驱动740公斤的车身完全是得心应手，拉满四个成年人，不仅起步毫不费力，即使面对这种陡坡也能一气呵成。



悬架方面，众新ES35采用的是全新的SUV平台打造。不仅底盘脱胎换骨，而且由于调教和装配工艺的提升，在驾乘体验上带来显著的提升，我们测试过程中走了一些比较颠簸的路况，我的直观感受就是完全达到了10万元级别家用SUV的标准，不仅滤震效果超越预期，在转弯时也能很好的抑制侧倾，开在这种烂路上也会更有底气。还有一点需要表扬的是，ES35在隔音降噪方面也有她的独到之处。之前我们评测过很多低速电动汽车，对于电机噪音的控制、以及底盘、胎噪的控制基本上都是不修边幅，而ES35在这方面给了我们很多惊喜。电机的声音、胎噪以及外部环境的噪音都能做很好的控制，整体的舒适性要给它一个明确的好评。纵观整个低速电动汽车行业的发展趋势，产品越来越成熟，与传统汽车之间的差距逐步缩小。品牌之间的竞争，正在从渠道竞争，逐步转向产品和品牌竞争。其实所有的竞争的落脚点、所有消费者的关注点还是会放到产品上。众新提出“产品先行”的品牌战略，把战略核心放在产品的研发制造上，既迎合了整个行业发展的大趋势，也为自身的快速发展奠定了基础。众新ES35，无论从外观设计、科技化配置、以及驾乘体验等方面，给我的感受就一个词，惊喜。尤其是它的智慧双子星战略，年轻化运动化的设计风格，丰富的配置，不仅能打动更多年轻消费者，放眼整个行业，更是一款具有标杆意义的电动SUV。

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