30年过去了，一汽奥迪已是500万车友的挚爱

谈到奥迪，你难道没有什么要说的么？...

记得车叔上一次出差，得幸一位老友接送。他其实是一位阅车无数的老司机，车叔此前一直猜不到，在这个新品不断，直教人挑花眼的年代，这位90后手持20万预算，会作何选择？当时车叔在机场，只见迎面驶一辆奥迪A3。“能上奥迪就上奥迪吧”，言语中他时不时地夸赞爱车。个中滋味儿车叔完全能理解，在中国，汽车不仅限于工具的属性，还承载了太多的生活价值。奥迪对于绝大多数国人是一种信仰，一种情怀。

你是何时与奥迪结缘？

从没有无缘无故的爱，很多人在年幼时便第一次听说或遇见了奥迪，这是一种情愫，在心底生根发芽。30年前一汽当时寻求合资伙伴，原先敲定的克莱斯勒态度倨傲，而奥迪用诚意敲开中国市场的大门，成为中国高档车合资合作的先河。

随后，奥迪粉丝如数家珍的经典车型接连入市。从最初的奥迪100，到后来的奥迪A6L，几代车型在相当长的时间内，都被用作公务车、礼宾车，官车身份给奥迪上了一层耀眼的光环。

奥迪轿车是很多人对于豪车初步的模糊认知，经典的四环LOGO、“大嘴”前脸、高大上的灯光、车内外浓浓的德味儿，传递着一种成功人士、“非富即贵”的即视感，这是向来注重“面子”的中国人无法抗拒的。长期以来，奥迪为代表的德系机械素质——稳定、耐用、高性能，得到中国用户很高的评价。整整30年，奥迪在豪车市场的领头羊地位从未旁落。随着国民收入水平的提高，能买得起奥迪的人也越来越多。他们之中，有车叔朋友这样的有为青年，有事业稳定的成熟大叔，有万众瞩目的明星大咖，乃至叱咤风云的政商要人……尤其对于入手首购车的新中产们，购置奥迪车对于生活品质的提升立竿见影。拿上奥迪车钥匙的一刻，圆梦的感觉太美好。在今后漫长的用车岁月里，奥迪的豪华质感、可靠品质能给予用户更多的自信和从容，一起见证生活中的点点滴滴，以及工作、事业中取得的成功和进步。

下一个三十年，奥迪还将真诚陪伴用户

那么，今后呢？正如我们所见，奥迪车主的平均年龄似乎有所下滑，年轻化是各大车企争先追赶的潮流。另外，国家也在大力提倡绿色环保理念，电动化、智能化是传统车企要面临的课题。奥迪恰恰是传统车企的代表，当我们到了要买智能汽车，买电动汽车的时候，奥迪是否还会是我们的第一选择？车叔把“未来的三十年”分解一下，三五年内，燃油车依然是市场主体，只不过年轻和智能已经成了用户普遍的诉求。奥迪A8L和奥迪Q5均完成换代，很多老用户都表示现款车型颜值很高，同级最强的科技感更是圈粉利器。老将A6L采用与全新A8L相同的设计语言，更加运动，即便对于年岁日益增长的90后消费群体，也绝不显得老成。在今后更久远的纯电时代，当消费者选购、换购一台豪华电动汽车，就只能着眼于特斯拉等互联网车企吗？非也，奥迪正在向全面电动化转型。A6L e-tron已实现在中国本土化生产，专供中国市场的奥迪Q2L纯电动版车型明年也将发布。这么多年来，广大用户已经领教了奥迪强大的研发实力和工艺水准，哪是一些“PPT造车党”所能企及的。我们只需要耐心等待就好，奥迪从未让中国用户失望。智慧出行是人们今后的生活方式，奥迪还会给广大用户提供更多乐趣，更炫酷的体验。一汽奥迪将打造中国首个高端移动出行产品Audi on demand +和myAudi一站式线上平台，数以百万计的用户将享受到奥迪带来的移动出行领域高端服务。今后三十年，奥迪还是我们熟悉的那个奥迪，只不过换了产品品类和服务形式而已。

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