全新保时捷911中国开启预售 网友：买不起至少围观一下不花钱

全新保时捷911中国开启预售 网友：买不起至少围观一下不花钱...

至今，保时捷911车型已历经7代，如此经典车型的换代可以说是最简单也是最难的换代，既要去陈出新，又需留其精华，设计师表示亚历山大。对于这款有钱没钱都万分关注的全新保时捷，来看看它的变与不变。

全新一代911虽然依然保持了经典的造型，但是在细节上的提升十分显著。椭圆形大灯组搭配圆润的前脸轮廓是历代911的标志性设计。细节上，车头下部的进气格栅贯穿为一个整体，头灯内部的结构更加的精炼，整体看上去既简洁又干练。新车最性感的设计在于侧面无懈可击的线条美以及微微上翘圆润的臀，这种在别的车子上看不到的线条美，就好似美女与素人的区别，能第一眼抓住眼球。

尾部也是新车调整的重点，贯穿条带式尾灯重新出现在新车上，结合凸起的PORSCHE字母标识，有了Panamera的味道；尾灯上部则出现竖直线条，高位刹车灯融入其中；椭圆尾排双边共两出布局。新车采用20英寸前轮以及21英寸后轮，轮罩都有明显加宽，进一步强化了全新911的性能表现。

如果你喜欢奢华的内饰，那么911依然不会让你失望，要知道对这样一款超性能跑车，除了金絮其外，还要玉絮其中。

新车内饰经过重新设计，将采用更大的中控液晶屏和液晶仪表盘，并采用更多的触摸化控制，10.9英寸触摸式显示屏搭载保时捷通讯管理系统（PCM），电子档杆将首次在911上出现。新车车内变化更有吸引力，也更有科技感。配置方面，保时捷Wet模式将作为全新911的标准配置提供。这一功能可通过探测路面上的水量，预先设置操控系统并发出警告。

性能上，第八代911 Carrera S与Carrera 4S搭载重新调校的3.0T发动机，最大输出功率可达331kW（450Ps），比上一代提升了22kW（30Ps），峰值扭矩达到530Nm。传动系统匹配全新8速PDK双离合变速箱，全世界换挡最快的双离合变速箱，变速箱控制轴由原来七速双轴升级成8速四轴，主要优化了低速行驶平顺性以及激烈驾驶时的动力衔接。

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