爬坡上坎都不怕，新福睿斯这次在山城演绎什么叫家轿典范｜试驾

此次福睿斯的升级，不仅增加了与对手竞争的实力，也给中国消费者带来了一款极具性价比的产品...

还记得福睿斯刚刚面世的时候，就以高性价比主打入门级紧凑型家轿市场，这对于福特来说是个有想法、有远见的一步棋，随后诸多厂商纷纷效仿，中国品牌也不断发力。几年过去了，竞争依旧激烈，福睿斯也迎来了新的改款车型，从外到内都有变化。这次我们回到了长安福特福睿斯的老家重庆参与新福睿斯的试驾。

重庆依山而建，由坡道、弯道、隧道组成了城区道路，用天然的试驾场形容它都不为过。而我们这次更是从重庆城区一路驾驶新福睿斯去到了四面山风景区，城区道路、山路、弯道、坡道都逐一体验了一番。

对于一款中期改款的车型，在外观设计上通常会发生一些改变，新款福睿斯在外观上改动也不小。全新福睿斯外观设计更加圆润饱满，六边形中网尺寸更大，内部采用多横条镀铬条，全新的大灯组内部加入了飞燕型的LED日行灯，并具备氙气大灯配置，融入了C形LED日间行车灯的HID大灯组，使得它成为了“马丁脸”特色最明显的一款福特车型。

车尾采用全新设计的尾箱盖，新增行李厢拉手镀铬条，行李厢盖上沿略微上翘的尾翼使得新福睿斯更加年轻时尚，同时排气管采用隐藏式设计，提升整车的视觉美感。

内饰及空间瑕不掩瑜

新福克斯内饰依旧是以简单实用为主，做了些小改动，方向盘换成了跟福克斯同款，但整体设计样式没有变。对于这套内饰，中控台拥有大尺寸触控屏，不过并没有配备诸如CarPlay这之类的车机系统。中央扶手升级为可滑动设计，较高配置的车型还将提供皮质座椅。提升了驾乘的舒适性和多功能性。

对于定位入门紧凑型车的福睿斯来说，空间的确不是它的强项，特别是后排空间相对来说有点捉襟见肘。不过顶配车型配备了真皮座椅，并带有主驾电动调节和腰部支撑，这是以往车型没有的，除此之外，座椅联后视镜记忆也是个高端配置，顶配独享。

不知道是不是整个试驾车队太抢眼了，当我们车辆停靠在休息区的时候，有几位当地的大叔前来向我们打探这辆车的信息，得知新福睿斯的指导价格为8.78-11.98万元时脸上露出了惊讶的表情，表示某些小缺憾在这个价格面前其实完全可以忽略的。所以说长安福特未来销量爆点在哪？新款福睿斯拿出了它的杀手锏——性价比。

爬坡上山体验弯道魅力

这次试驾的路线大多数都属于多弯多坡的山路以及复杂的城区道路，归功于新福睿斯动力上的升级，新福睿斯面对一系列复杂路况都能从容应对。

我们这次试驾的1.0T EcoBoost发动机车型，屡获殊荣，曾多次入选沃德十佳发动机。最大功率128马力，峰值扭矩170牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。以往三缸机固有的不平衡、高振动在这款发动机上得到了完美的解决，福特精心设计的曲轴和飞轮保证了它的平顺性，双VVT和电控泄压阀又让EcoBoost发动机有了超越更大排量发动机的动力输出和燃油经济性。