蔚来势力车主

谁再买谁是孙子？是什么让蔚来车主忍无可忍？

我不知道大家怎么看，对于红牛君这种偏传统的人来说，造车新势力至今为止，没有一个作品是让我觉得靠谱的。早前我甚...

我不知道大家怎么看，对于红牛君这种偏传统的人来说，造车新势力至今为止，没有一个作品是让我觉得靠谱的。早前我甚至觉得，这些依靠PPT和各种路演拉风投，找别人代工造车的新势力们，车子能不能按时交付，甚至能不能真的实现量产都是个问题。

后来，蔚来和小鹏告诉我，他们的车可以量产了。在这两家新势力里，小鹏我算是有点认知（因为它们总部就在广州）。广州路上也时不时可以看到一两台小鹏，也没发现有啥问题。可以说小鹏算是稳了。

但另外一家实现量产并开始交付的新势力蔚来，相比低调的小鹏来说就要高调多了，各种活动各种发布会各种试驾。各种公众渠道获知的消息，似乎蔚来目前唯一一台量产车ES8，要比小鹏要靠谱得多。

但就在前几天，蔚来的一场危机，爆发了。

“谁再买蔚来就是孙子！”

这句情绪激动的话出自一位蔚来ES8 1586号车的车主，位于广州，刚提车两个月。事情缘由是这样的：作为ES8的车主，他某天约了广州当地一个广播电台的媒体朋友，打算让媒体朋友们试试车，告诉大家其实造车新势力的车也很好。

但节目还没录完，这台ES8突然出现问题，作为一台纯电动车，居然完全无法充电，而且车子根本无法动弹，把路都塞死了。于是车主很自然地开始致电蔚来汽车寻求解决办法。

但接下来的事情出乎我们所有人的意料。无论是维修专员，道路服务专员，客服等，所有人对于这位车主询问的问题，都是一概不知。你以为这位车主在故意找茬？他问的是这几个问题：为什么会故障？怎么解决故障？能不能重启车辆？维修人员什么时候能到达？这几个最基本的问题，所有蔚来方面的专业非专业人员的回答，统统只有三个字：不知道。

而且，这绝对不是这辆车在提车两个月内的第一次故障了，根据车主描述，这辆车曾经出现过以下问题：车载的智能交互系统半夜突然开启并播放歌曲，把保安吓一大跳；后视镜动不了；车门开不了；系统经常死机；哪怕是蔚来宣传重点之一的APP付款也根本无效；这还没完，换个电池螺丝居然能卡死，车主一个人在寒风中等了一个多小时。

大家能想象的到，这么多低级故障，居然全部发生在一台刚服役两个月上的新车上吗？也难怪车主会如此愤怒，蔚来的车，到底怎么回事？

半成品，这话可不是我随便说的

ES8开始宣布量产的时候，国内一位非常知名的车评人“38号美系性能控”（简称38号，估计大家可能听说过这人），发表一篇非常长的无图文章，犀利地指出，蔚来ES8在技术上根本就只是一个半成品，按照传统车企的标准，ES8根本还远没达到可以量产的地步。

但为什么ES8就真量产了呢？这里面其实还有一段故事。当初蔚来开发布会推出ES8之后，曾经承诺了一个交车时间。但因为蔚来自身订单量太小，作为代工厂的江淮汽车（是的，蔚来是江淮代工的）并不是十分上心这事儿（人家自己的车还等着造呢）。

因为江淮不太上心，蔚来曾经多次在公开场合攻击江淮汽车，甚至放出“我们很快就有自己制造基地了，不要你了”之类的话，这会，江淮就更不上心了。但蔚来没有意识到一个很严重的问题：他自己根本没钱筹建工厂，而且交了钱的客户已经在催交车了，甚至已经有人威胁，再不交车就退款。

虽然自己融了一点钱，但这点钱根本不够看，因此蔚来也只能再次要求江淮加快生产。好了，在交车日期不断推迟之后，ES8总算是可以交货了。但为了尽快交车，ES8这车根本就没做多少检测，因此才有了38号口中的“半成品”。

这也就不难理解为什么那位可怜的车主会遭遇如此多问题了。但在我看来，造车新势力的问题，还远不止于此。

造车新势力？

所谓的造车新势力，其实说白了就是互联网思维下的产物，造车新势力的“主理人”们大多是外行，对制造一台汽车到底有多大难度，有多么复杂根本毫无概念。在他们看来，传统车企几年换代的方式太过“老气”，他们想要像当年的小米颠覆手机市场一样，通过类似小米的方式试图颠覆汽车市场。

但这些新势力们没有想到的是，手机和汽车的区别实在太大了。智能手机市场有很完整很成熟的产业链，甚至于你根本不需要技术，把零件买回来拼一起，找人设计个好看的外壳就行。但汽车怎么能一样？汽车是一个国家的支柱产业，涉及上下游数千个行业，上至国际形势煤炭走势下到敢给冶炼电子系统开发，汽车产业涉及的所有核心，都是国家级的，高技术高门槛智慧密集型产业。这就是一个国家的支柱产业的能量。大家想想看，有哪个国家把智能手机看作是支柱产业的？

因此造车新势力自己根本就不懂，自然会遇到无数问题，而面对这些问题，主理人们也只能去砸钱。这根本就不是汽车行业的玩法。而且更关键的问题是，大多数造车新势力们，气球都吹得太大了，什么颠覆特斯拉，什么干掉奔驰宝马，什么几年内和劳斯莱斯平起平坐。

特斯拉之所以是今天的特斯拉，背后是美国全球垄断地位的科技能力，和特斯拉背后的SpaceX那恐怖的科技实力。新势力们开发一个猎鹰九号火箭试试？而至于奔驰宝马劳斯莱斯这些，无一不是上百年历史的老牌车企，每年投入几百亿美元（这还算保守的了，有些甚至上千亿）用于新技术研发，难道你一个啥都不会的，没经验没能力要啥没啥的新势力，在PPT上写两句，说超越就超越？

也许你会觉得我写这么洋洋洒洒2000多字，对造车新势力没有尊重。是的，的确如此。但我认为，只要你踏踏实实造车，不要雷声大雨点小，造出来的车至少能稳稳定定，所有人都会尊重你们。

（文章视频图片来源于网络）