连大众高管都说明年是最困难的一年;福特将利用大数据预测车祸;丰田中国换将

 

能预测的是数据,不能预测的是人心。...

今日份的早高峰汽车读本
安倍马克龙会晤谈雷诺日产未来
据外媒报道,法国总统马克龙在布宜诺斯艾利斯举行的G20峰会的双边会议上,与日本首相安倍晋三商谈有关雷诺-日产联盟事宜。

马克龙重申了其坚定愿望,希望继续保留联盟,并保持该集团稳定。安倍晋三则告诉马克龙,“雷诺-日产联盟是日本-法国工业合作的象征,保持该联盟稳定非常重要。但是,联盟的未来取决于私人股东,日本政府不会预先判断联盟的未来。一定按照法律程序进行调查”。

在国际场合安倍似乎好久没这么硬气了!

福特利用大数据 预测未来可能发生交通事故地点
据外媒报道,福特提出了一种方法,可以利用大数据帮助城市确定哪些地方最有可能成为未来交通事故的发生地。

为了找到答案,福特智能移动出行部门去年在伦敦及周边地区记录了100万公里车辆和驾驶员的行程。 福特追踪了伦敦市的车辆行驶状况,并详细记录了刹车、刹车程度甚至是否使用了危险警告灯等驾驶数据,可帮助确定“差点发生交通事故”的情形。然后,福特交叉引用了此类信息与现有的事故报告,并构建了一种算法,以帮助确定未来交通事故可能发生的地点。

能在中国预测出啥时候有大爷大妈碰瓷吗?

贵州宾利新车退一赔三案件反转 经销商无需赔偿1650万
近日,消法维权史上数额最高的“退一赔三”案迎来反转:贵州省高级法院以消费欺诈为由,判定贵阳宾利慕尚车主获赔1650万元,日前由国家最高人民法院二审以适用法律错误为由,撤销原“退一赔三”判决,由新贵兴宾利经销商赔偿车主11万元,车主负担31.1万元诉讼费而结案。

2014年车主杨先生从贵阳新贵兴宾利授权经销商购入价值近600万元宾利慕尚一辆,使用两年后,通过网上查询到该车有更换窗帘和漆面轻微损害处理;2016年贵州省高院判定新贵兴公司存在欺诈行为,承担购车款三倍的惩罚性赔偿责任。

经销商的小过错让他赔一些钱涨涨教训就行了,1650万实在不至于,都买得起600万的车了应该也不缺那1650万。吧?

大众高管:2019年将会是“有史以来最艰难的一年”
从2015年9月承认在美国柴油车排放测试中作弊以来,大众集团一直试图摆脱丑闻带来的影响。但是,大众汽车董事会成员 Werner近日却表示,2019年将会是“有史以来最艰难的一年”。 尽管大众已经解决了北美柴油车作弊事件,但是Werner表示“我们在50个国家仍有案件。

这将是最困难的一年,并不是因为(潜在罚款)很多,仅仅是复杂性,让大家很疲惫。” Werner坦言道,解决索赔远未完成。 在德国,大约有30,000个案件指控大众。其中,大约有10,000个案件已经收到了判决。

知情人士表示,大众大概赢了近60%,而对于每次输,大众都提出了上诉。

丰田中国换帅:小林一弘离任 上田达郎任董事长
丰田中国官方宣布,公司将从2019年1月1日起对中国的人事进行如下调整:现丰田汽车公司专务,丰田中国董事长兼总经理,丰田中国事务所总代表,小林一弘离任;现丰田汽车公司专务,中国•亚洲本部长上田达郎,将就任丰田中国董事长。 在丰田中国任职期间,小林一弘推动丰田在中国取得了亮眼的销售业绩。

数据显示:今年前十个月丰田在华销量同比增长了13%,这也意味着丰田将超额完成年初订下的2018年实现在华140万辆的销量目标,其次,他还推动了丰田全新架构TNGA在中国的落地。但是在小林一弘刚刚履新丰田中国一把手之后,仅仅一年时间之后,就遭到轮换,这自然引发了外界的高度关注和猜测。

其实,丰田的人事调整并不仅仅是在中国。丰田公司的掌门人,社长丰田章男对自己家族的企业组织架构进行了调整,这一涉及中国市场、美国市场、拉丁美洲市场和旗下豪华品牌雷克萨斯的调整堪称是近年来最大的一次“动刀”。

就在日产因为戈恩入狱而闹得沸沸扬扬之际,今年顺风顺水的丰田也似乎并不平静?

实习编辑//户志强    图片//网络、东方IC
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