大众途观一汽

逼疯脸盲症！大众你今年到底搞了几款SUV？

在今年早些时候，斯皮尔伯格的巨作《头号玩家》上映，一时间掀起了一波“彩蛋”热潮，猝不及防四个字最能形容当时我...

在今年早些时候，斯皮尔伯格的巨作《头号玩家》上映，一时间掀起了一波“彩蛋”热潮，猝不及防四个字最能形容当时我观影时的心情。瞬间，让我回忆起了在《头号玩家》上映之前，我参加的“大众SUV之夜”，发布会上大众的一顿操作，像机关枪一样“突突突”地亮相了6款SUV，也是人生难得的“猝不及防”经历。在那时，我就断定，今年大众的SUV战线一定不简单！

转眼，已经到了2018年年底，从4月到今天，短短7个月的时间，大众汽车一共上市、发布了6款SUV车型，短时间内的密集轰炸让消费者有些跟不上节奏，同时，大众的“套娃”家族式设计也已经逼疯了许多“脸盲症”患者。今天，我就来大家梳理一下今年大众汽车亮相、上市的SUV，欢迎“大家来找茬”！

一汽大众首款SUV，探歌

探歌在今年夏天正式上市，作为一汽大众的首款SUV车型，博得了很多人的关注。而至于为何选择探歌来打头阵，我想是因为上汽大众的SUV车型都有些中庸，稍显年轻的探歌更容易破掉大众的规矩。

探歌在海外是一款小型SUV，来到中国后，大众对其轴距进行了加长，轴距为2680mm，立身在紧凑级SUV的战列。探歌的到来也奠定了一汽大众SUV的设计风格，不同于上汽大众的沉稳，更加年轻有活力一些（相比之下）。在产品力层面，探歌不太一样的设计，又有大众可靠的平台、动力系统加持，产品力并不差。但是，一汽大众为其选择了一个不太友好的售价，13.98-20.98万的指导价，让它没有预期的火。所以，这刚上市几个月，探歌已经有了2万左右的终端优惠了，这算不算打脸啊？

一汽大众探歌的小哥，探岳

探歌之后，一汽大众又紧锣密鼓的在10月上市了第二款SUV车型：探岳。探岳的定位比探歌更高一级，定位于中型SUV。同时，一汽大众也用探岳向广大“脸盲症”患者发起了挑战，现在你们明白为啥我说“探歌奠定了一汽大众SUV的设计风格”了吧？

探岳和探歌使用了非常相似的前脸设计，在侧面和尾部还时不时的借鉴了上汽大众途昂、途岳的设计风格，大众设计师发话了：“不把消费者搞晕算我输！”。此前，我们也对探岳进行过试驾，动力系统和底盘调教都是熟悉的大众味道，出色谈不上，但的确好开。另外，虽然探岳定位于中型SUV，但它2731mm的轴距在同级中并不占优势。

上汽大众途昂的小老弟，途岳

接连说了两款一汽大众的SUV，下面该上汽大众登场了。在一汽大众探岳上市的档口，上汽大众途岳也紧跟着上市了，两者相近的上市时间和“岳”字辈的命名，让我嗅到了亲兄弟明算账的火药味。

途岳定位于紧凑级SUV，是老途观的继任者，其外观设计和大哥途昂非常相似，整体风格更显沉稳一些。理论上，途岳因为轴距较短，是比探岳更低一级，但是，在内饰用料上，反而是途岳更显品质，更加厚道，难道这就是南北大众差异的地方吗？

上汽大众的宝刀不老，途观L

看到我写途观L各位可能有些惊讶，途观L今年并没有换代啊？作为家族中资历很深的SUV车型，途观L仍然可以在SUV销量榜中占据很有利的位置，可谓是宝刀不老，但至于为何，我想今年上市的途观L入门版车型以及途观L插电混动版会给我们答案。

在自主品牌SUV车型从下至上的挤压过程中，合资品牌的SUV车型受到了一定的影响，所以，拿出一台门槛更低的车型来去抗衡周旋很有必要。今年，上汽大众就带来了途观L更加入门的车型，途观L280TSI舒适版，售价22.68万元，比330TSI舒适版便宜了两万元，以此网罗更多的消费者。

同时，在节能减排当道的今天，途观L为了增强自己的生命力，也推出了新能源车型，途观L插电混动版两款车型，售价分别是28.98万和29.98万（补贴后）。具备了纯电、混动、纯油、储电等多种驾驶模式，可以“区别对待”消费者的各种出行情况。

无疑，无论是新能源，还是更入门，都是途观L非常具备前瞻性的战略，持续不断的打磨着这把老刀，让其在SUV市场中用更强的杀伤力面对所有对手。

最“委屈”的大众SUV，途锐

俗话说“不怕宝马和路虎，就怕大众带字母”，途锐就是一款带字母的大众SUV，多年来它一直以纯进口的身份，和不怎么“大众”的售价，成为了大众产品序列中最“倔强”的车型之一。全新一代大众途锐在今年9月上市，63.38~83.68万的售价，让绝大多数消费者望而却步。

但实际上，途锐应该委屈的很，跟奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利添越同平台，应用了大众汽车最新科技，竟然还不值60万...在产品层面，途锐的确是一款好车，经得住推敲的设计，出色的静谧性，充足的动力储备，除了后排空间外，几乎没啥槽点。所以，不得不承认，大众这个车标有时候是加分项，有时候也是减分项啊。就让我们给途锐车主一些鼓励的掌声吧。

未来最入门的SUV，T-CROSS

目前，在大众的SUV产品中，还没有严格意义上的“姊妹车型”，但是，我们最后一个要讲的T-CROSS就是未来会由一汽大众和上汽大众分别投产的一款小型SUV。目前，上汽大众的手速比较快，他们的T-CROSS已经正式进入了申报阶段。