【车轰轰】2019款别克英朗 阅朗 GL6不同非凡的互联科技新体验

上汽通用汽车别克品牌在中级家用车市场一路“排兵布阵”，先是发布别克GL6 五座版车型，然后相继推出搭载迭代升级的别克eConnect互联技术并且配置更优化的2019款别克英朗、阅朗、威朗以及2019款别克GL6...

上汽通用汽车别克品牌在中级家用车市场一路“排兵布阵”，先是发布别克GL6五座版车型，然后相继推出搭载迭代升级的别克eConnect互联技术并且配置更优化的2019款别克英朗、阅朗、威朗以及2019款别克GL6，实现了中级车阵营的全面升级，可谓是好戏连台。

恰逢别克品牌在海港之城宁波举行“车联无限，智行在线”别克新一代中级车试驾会，也让我们有了难得的机会，可以全面体验2019款别克英朗、阅朗和GL6互联版这几款车型，感受来自别克最新的互联科技。

“未见其人先闻其声”，每当在武侠小说里读到这样的段落，我们便知道是武林高手要登场了。而作为此次试驾的第一步，远程操控就让我提前一睹了别克互联车型的“高手”风采。还没有走到车旁，我们便通过安吉星手机应用提前启动了车辆，顺手打开空调暖风并调节好风向与风量，开启了一天试驾的融融暖意。不仅如此，丰富的安吉星手机应用还支持打开车辆的车门、车窗、天窗以及后备箱功能，操作便捷。



坐进车内，一眼望去，焕然一新的交互界面十分友好，中控台上的7吋高清触摸屏感应灵敏；点开网易云音乐或考拉FM，可以通过歌名、歌手、专辑等关键词在线搜索，快速找到想听的内容；而通过在线查询功能，能够很方便地获取包括天气、股票、限行、违章以及车主教学等丰富信息。



除了互联技术体验之外，试驾五座版的别克GL6也是此次活动的重头戏之一。它的同门兄弟GL6六座版自2017年上市以来，凭借“2+2+2”的6人座舒适空间，成为多乘员大家庭“幸福不缺席”的出行之选。因此，“2+3”的GL6五座版也颇受市场关注。别克GL6五座版采用和六座版一样的2796mm超长轴距和高效的车身比例。

由于减少了第三排，五座版在原先六座版舒适乘坐的基础上继续优化空间，以“舍”求“得”——将原有的第三排座椅空间全部交给用户，在尾部形成了一个非常平整开阔的矩形储物大空间，即使放入3个29英寸旅行箱也毫无压力。尾厢的地板之下，GL6五座版还布置了分类储物槽，绰绰有余地收纳健身包、运动装备、矿泉水、车辆应急工具等随车物品，可谓将空间优势进行到底。

发动引擎，别克1.3T双喷射涡轮增压发动机便十分迅速地响应起来。初段起步感觉轻松，不拖泥带水，低速大扭矩的特性非常适合走走停停的城市路况。发动机自动启停系统反应也十分迅速，绿灯亮起时松开刹车，发动机立刻投入运转，几乎感觉不到迟滞，而且很平稳。

驶离市区，直上高速，别看发动机排量仅有1.3L，中段提速同样有力，搭配6速DSS变速箱，换挡平顺，动力表现完胜1.6L/1.8L自吸发动机。随着车速的升高，GL6的“安静”表现给同车的伙伴留下良好的印象，引擎声、胎噪、风噪都抑制得不错。经过半天的试车体验，仪表显示百公里油耗在7L出头，在车内承载3到4人加上随身行李、全程空调，混合了市区、县道与高速的路况条件下，这个油耗成绩表现不错。

对于新生代大家庭来说，别克GL6为追求多样家庭生活体验的用户带来了更多元的选择——五座版满足了小家庭对舒适空间以及更大装载能力的需求，六座版则为多乘员大家庭提供了更充裕的乘坐空间和更多的座位数，让“幸福不缺席”。

作为别克家用车市场的中流砥柱，英朗累计销量已经突破200万台，并在今年9、10月以接近3万台的单月销量重返中级车第一阵营。英朗以读“懂”广大新生代消费群体的需求为核心，好看、好开、好乘、好用、好养一直是英朗备受消费者喜爱的主要原因；而阅朗则以其舒适多功能的灵活空间，满足了不同用户多元化、个性化的出行需要。

自古宝剑赠英雄。作为新升级的别克eConnect互联技术的首批搭载车型，英朗和阅朗在原有的产品实力上“功力大增”，为车主日常代步出行提供了更为便利的体验。除了与时俱进的互联技术外，先进高效的驱动系统、领先的安全防护，以及无忧用车服务，都为别克英朗和阅朗积聚了人气与口碑。

尤其是英朗、阅朗搭载的新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，基于“单缸最优”设计理念开发，采用双喷射、小惯量涡轮增压器在内的多项创新技术，集高性能、高科技、高可靠以及低油耗、低排放、低重量于一身，实现了动力性能和燃油经济性的同步提升，更获得了“‘中国心’2018年度十佳发动机”的殊荣。在试车过程中，我们能够明显感受到英朗和阅朗不俗的动力表现。

尤其是进入高速路段，1.3TEcotec双喷射涡轮增压发动机的提速表现非常强劲，低转速时可以获得更大的扭矩爆发力。持续加速时，发动机在各个转速区间也都有着稳定的动力输出和运转平顺性，让车辆十分从容地一路飞驰。试驾最后，我们特别“检验”了一下英朗和阅朗的油耗，平均维持在6-7升，作为城市日常通勤的座驾是再好不过了。

“车联网将为出行带来颠覆性变革，它将作为汽车的‘第二引擎’，为未来交通生活提供全新驱动力。”这是上汽通用汽车总经理王永清在今年8月宣布全新一代车联系统迭代升级，并集中发布多项车联创新“云”服务时的一段话。

依托上汽通用汽车的优势资源，别克品牌不断洞察年轻消费群体不断升级的互联需求及网联化行业趋势，正在加速推进车联网技术开发与应用落地，不断推出以“云”为中心、用户高感知、高使用频率的车联应用与服务，为消费者带来更智能、更高效、更多元的行车体验，并让车联网技术真正成为推进品牌快速发展的“第二引擎”。



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