发动机十佳年度

年度十佳发动机发布，上汽两款“中国心”获奖

传统动力、新能源双丰收!...

近日，“中国心”2018年度十佳发动机及2018年度新能源汽车动力系统评选颁奖盛典在上海漕河泾万丽酒店落下帷幕。

在最终揭晓的结果中，上汽别克通用新英朗1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机获年度十佳发动机大奖；上汽荣威ERX5的纯电驱动系统斩获年度新能源汽车动力系统金奖。

“中国心”2018年度十佳发动机详细获奖名单如下（排名不分先后）：

“中国心”2018年度新能源汽车动力系统评选获奖名单如下（排名不分先后）：

上汽通用别克

1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机

据了解，新一代1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机创新应用了12项静音减振核心技术和8项整车静音NVH技术，从而为三缸发动机在各种工况下的安静平顺运转提供了关键性的技术保障。此外，新一代1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机依托上汽通用汽车领先的智能制造打造，也保障了发动机的可靠性和耐久性。

搭载此款获奖发动机的别克新英朗荣膺“‘中国心’2018年度十佳发动机”推荐车型。新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机在别克英朗车型上与6速DSS智能变速箱配合，可输出120kW的最大功率和230Nm的最大扭矩，综合工况百公里油耗5.8L。

上汽荣威ERX5的纯电驱动系统

荣威ERX5纯电动力系统包含三大核心技术：电驱技术的核心EDS智能电驱动单元包含了电力电子控制单元、高性能动力电机和减速器的高度集成设计；电控技术核心来自联合汽车电子的VCU车身动力控制单元高效协调整车动力输出；电池技术核心来自宁德时代CATL的48.3kWh高性能NCM锂电池组，可提供超过320公里的纯电续航里程。

荣威ERX5于去年6月份上市，仅仅半年时间，就凭借10436台的销量斩获2017年纯电动SUV销量冠军（乘联会数据）。

据了解，荣威ERX5电池系统的能量密度高达135.3 Wh/kg，百公里电耗为11.36Kwh，综合工况续航里程为320公里。

关于“中国心”2018年度十佳发动机及2018年度新能源汽车动力系统评选

中国心”年度十佳发动机与“沃德十佳发动机”以及“国际年度发动机”并列为世界三大发动机评选,反映了中国市场顶尖发动机产品的技术趋势和制造水准。评选主要从动力性指标、技术先进性、市场表现、节能减排以及现场评测等五个方面进行，贴近中国汽车消费者认知水准,更好地体现了对于消费的指导作用。

“中国心”年度新能源汽车动力系统评选于2016年首次主办，至今已是第三届。评选创立了国内首个新能源汽车动力系统评选标准。评价体系以五大项对参评的新能源汽车动力系统进行评判，包括整车性能、电池电机性能、技术先进性、市场表现以及实车测试。