一直被越野发烧友称为“沙漠王子——日产途乐，45万起的全尺寸suv，没有不选它的理由！

目前市场上具有强大越野能力的大型SUV，数得上来的好像也就那么几款，例如雷克萨斯lx570、丰田兰德酷路泽、...






目前市场上具有强大越野能力的大型SUV，数得上来的好像也就那么几款，例如雷克萨斯lx570、丰田兰德酷路泽、路虎揽胜等，这些都是消费者反馈良好的热门车型。但其实，还有一款被许多人忽略的大块头，它就是日产途乐。虽然途乐有着比肩丰田LC系列的实力，但曾经高达118万元的售价导致它在国内的销量和口碑一直不高。

途乐

然而，随着中东版途乐Y62被引进国内，它在去年一举成为越野圈中的黑马。仅仅在一年左右时间里，途乐一路过关斩将销量超过了路虎揽胜，与陆地巡洋舰的销量差距也不到300台，在刚刚过去的5月份，途乐更是以1962辆的销售量夺得进口大型车销量榜的冠军。为什么曾经不温不火的日产途乐，能实现逆袭呢？

按照目前的价格来看，必然是途乐的性价比更高。普拉多一直都是越野车中的“常青树”然而当途乐4.0L版本价格下探之后，很多人都将更多的关注度放在了途乐上面。国内的咖啡法对于普拉多的影响比较大。首先让中规版普拉多2700车型彻底退出了国内市场，虽然现在不推荐购买普拉多2700车型，但是由于变态的保值率，仍然有很多人会购买。正因现在的价格飞升，很多普拉多的潜在用户都在逐渐向途乐转移。首先途乐的尺寸更大，级别更高，5米多的车身尺寸比丰田陆巡都大，开起来威武霸气，并且越野能力绝对不输普拉多和陆地巡航舰。现在中东版途乐4.0L乞丐版车型，办齐手续的落地价格只有不到60万元（低配更便宜）。乞丐版途乐除了内饰粗糙点、配置寒酸点，跟越野有关的配置一点也不差。全系采用非承载式车身结构和7座咱们就不提了，这都是途乐的基础配置。除此之外，无钥匙进入/启动、驾驶模式选项、以及差速锁，途乐上都有。4.0L自然吸气发动机+7速手自一体变速箱这套动力总成配合比较默契，并且可靠性、耐久性、以及环境适应能力都非常不错。并且在沙漠中，途乐的名声似乎比兰德酷路泽更有高，原因就是途乐配备的HBMC车身动态液压控制系统，因为沙漠中随便一个小沙丘就能造成车子的严重侧倾，运气不好翻车也是随随便便的，而这套系统除了可以降低恶劣路况的车身颠簸，当车体发生倾斜，液压油泵还会增强外侧减振的阻尼，减弱内侧阻尼，抑制车身倾侧。目前平行进口的低配陆巡在60万左右浮动，相比途乐更贵，保养维修的成本也将更高，并且途乐的配置也非常丰富，电动调节多功能方向盘、无钥匙进入与启动、自动空调、后排独立空调、车载冰箱等都是标配，LED近光灯、自动头灯、电动尾门在次低配上就已出现。

总结

相比霸道如果同样的价格，肯定会毫不犹豫的选择途乐。而且途乐的配置也不差，重要的是，途乐的后期改装产品非常多，适合那些资深的越野玩家。40-50万的价格区间买全尺寸SUV，我实在找不出不买途乐的理由。

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